Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  recycling material
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
PL
Przy opracowywaniu nowych materiałów o lepszych parametrach termoizolacyjnych, stosowanych do poprawy efektywności energetycznej budynków ważna jest także niewielka energochłonność procesów produkcji. W tym kontekście zasadne jest badanie możliwości wykorzystania surowców z recyklingu. W artykule przedstawiono wyniki badań przewodności cieplnej celulozy w zależności od zawilgocenia, w dużym zakresie deklarowanej gęstości. Przewodność cieplna celulozy w stanie suchym jest prawie stała (średnia wartość λ = 0,041W/(m·K)) i nie zależy od gęstości objętościowej. Zawilgocenie materiału przy 50% i 80% RH wykazuje wzrost przewodności cieplnej w zależności od gęstości. Otrzymane wyniki potwierdzają potencjał celulozy jako materiału termoizolacyjnego przegród budowlanych.
EN
When developing new materials with better thermal insulation parameters to improve the energy efficiency of buildings, low energy consumption of production processes is also important. In this context, it is justified to investigate the possibilities of use of recycled resources. This paper presents the results of testing the thermal conductivity of cellulose depending on moisture content, in a large range of declared densities. The thermal conductivity of cellulose in the dry state is almost constant (on average λ = 0.041 W/(m·K)) and does not depend on the apparent density. The rise of the moisture content of the material at 50% and 80% RH shows an increase in thermal conductivity, depending on the density. The obtained results confirm the potential of cellulose as a thermal insulation material in building partitions.
PL
W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania materiałów z recyklingu do wytwarzania elementów wibroizolacyjnych stosowanych w budowie dróg szynowych. Granulaty recyklingowe charakteryzują się stabilnymi parametrami mechanicznymi, co pozwala na ich wykorzystanie w produkcji materiałów do budowy torowisk w terenach zurbanizowanych. W artykule omówiono technologię wytwarzania tego typu materiałów oraz wstępne badania podstawowych właściwości mechanicznych. Zaprezentowane wyniki pozwalają na wybór technologii produkcji mat wibroizolacyjnych z materiałów recyklingowych w zależności od obszaru zastosowania. Określenie poziomu energii dyssypowanej w trakcie obciążenia dynamicznego umożliwiło skalowanie właściwości produktów podczas produkcji. Przedstawione badania pozwalają na wykorzystanie granulatów polimerów PET oraz PiB.
EN
The article presents the concept of using recycled materials to produce vibration-isolating elements used in the construction of railroads. Recycling granulates are characterized by stable mechanical parameters, which allows them to be used in the production of materials for the construction of tracks in urban areas. This work discusses the technology of producing this type of materials and preliminary research on the basic mechanical properties. The presented results allow the selection of a technology to produce vibration-insulating mats from recycled materials depending on the area of application. Determining the level of energy dissipated during dynamic loading made it possible to scale the properties of products during production. The presented research allows the use of PET and PiB polymer granulates.
PL
Ciągły rozwój konstrukcji budowlanych powoduje doskonalenie istniejących oraz powstawanie nowych rozwiązań materiałowo-konstrukcyjnych, w tym również dotyczących belek zespolonych. W pracy dokonano przeglądu najnowszych badań w tym zakresie. Na ich podstawie wskazano, że największy potencjał rozwoju mają rozwiązania, których parametry wytrzymałościowe i użytkowe są porównywalne z tradycyjnymi konstrukcjami, bazujące na materiałach ekologicznych lub cechujących się niższą energochłonnością i emisyjnością niż stal czy beton, do produkcji których można wykorzystać odpady i surowce pochodzące z recyklingu.
EN
The continuous development of building structures results in the improvement of existing and the emergence of new material and structural solutions, including composite beams. The paper reviews the latest research in this field. On their basis, it was indicated that the greatest potential for development has solutions whose strength and performance parameters are comparable to traditional structures, based on ecological materials or characterized by lower energy consumption and emissivity than steel or concrete, for the production of which waste and recycled raw materials can be used.
PL
W przyszłości największym wyzwaniem dla energetyki wiatrowej będzie recykling łopat turbin wiatrowych. W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości fizycznych i mechanicznych zapraw cementowych modyfikowanych dodatkiem proszków pochodzących z recyklingu mechanicznego łopat turbin wiatrowych wykonanych z kompozytów szklanych. Duży dodatek tych proszków powoduje zmniejszenie wytrzymałości zapraw na ściskanie i zginanie, co jest związane z pogorszeniem urabialności mieszanki, zmniejszeniem gęstości pozornej oraz zwiększeniem porowatości i nasiąkliwości stwardniałych zapraw.
EN
The recycling of wind turbine blades will be the biggest challenge for the wind power industry in the near future. This paper presents the results of a study of the physical and mechanical properties of cementitious mortars modified with the addition of powders from the mechanical recycling of wind turbine blades made from glass composites. Increased powder addition decreases the compressive and flexural strength of mortars, which is associated with a decrease in the workability of the mixture, a decrease in apparent density and an increase in the porosity and absorbability of the hardened mortars.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia potencjalnego wpływu na środowisko materiałów wykorzystywanych w budownictwie drogowym, w tym również pochodzących z recyklingu, w kontekście wytycznych polityki klimatycznej i zasobooszczędnej. Zwrócono uwagę na konieczność wypracowania skutecznych działań w kierunku sprostania wyzwaniom gospodarki zrównoważonej i niskoemisyjnej. Wskazano też ocenę cyklu życia produktu (LCA), jako ważny instrument pozyskania informacji o wpływie badanych obiektów na środowisko.
EN
The article presents the issues of the potential environmental impact of materials used in road construction, including those from recycling, in the context of climate and resource-saving policy guidelines. Attention was drawn to the need to develop effective actions to meet the challenges of a sustainable and low-emission economy. The product life cycle assessment (LCA) was also indicated as an important instrument for obtaining information on the impact of the tested objects on the environment.
EN
Steel recycling saves energy and time and is more environmentally friendly. It rids the environment from huge amounts of scrap cars and huge structures, as well as reduces mining operations that destroy the natural environment. In this investigation, the steel scrap effect on the mechanical properties of concrete was investigated, inadditiontoinvestigatethevariationofmechanicalpropertieswithincreasingtheconcrete age. Three concrete mixes were studied: one without steel waste as a control, one with 1 % steel waste by volume of concrete, and one with 1.5% steel waste by volume of concrete. The results show that adding waste steel to the concrete improved compressive strength as well as tensile strength. where, the mixing which contains 1% of steel waste, has an increase in strength that reaches up to 12% and 23% at 28 days for compressive strength and tensile strength sequentially as compared to the reference mix. Furthermore, the results show that there is a significant increase in splitting tensile strength that reaches 29% at day 28 for a mix of 1.5% steel waste as compared to the reference concrete mix. The best improvement in compressive strength over time was obtained when using 1% steel waste. Whilethebestimprovementintensilestrengthovertimewasobtainedwhenusing 1.5% steelwaste.In both cases, the amount of improvement is better than the models without steel waste, which gives us confidence in giving recommendations for conducting more in-depth studies to achieve maximum advantage.
EN
Steel recycling saves energy and time, and is more environmentally friendly. It can help rid the environment of huge amounts of scrap vehicles and huge structures, as well as reducing the mining operations that destroy the natural environment. In this investigation, the steel scrap effect on the mechanical properties of concrete was investigated, in addition to investigating the variation in mechanical properties with increased concrete age. Three concrete mixes were studied: one without steel waste as a control, one with 1% steel waste by volume of concrete, and one with 1.5% steel waste by volume of concrete. The results show that adding waste steel to the concrete improved the compressive strength as well as the tensile strength, where a mixture which contains 1% of steel waste had an increase in strength of up to 12% and 23% by day 28 for compressive strength, and tensile strength sequentially in comparison to the reference mix. Furthermore, the results show that there was a significant increase in splitting tensile strength, at 29% on day 28 for a mix of 1.5% steel waste as compared to the reference concrete mix. The best improvement in compressive strength over time was obtained when using 1% steel waste. The best improvement in tensile strength over time was obtained when using 1.5% of steel waste. In both cases, the amount of the improvement was better than the models without steel waste, which gives us confidence in giving recommendations for conducting more in-depth studies to achieve the maximum advantage.
PL
W pracy omówiono aktualne zmiany w dokumentach normalizacyjnych w obszarze cementu i betonu. Przedstawiono zakres wprowadzonej w 2021 r. normy dotyczącej cementu PN-EN 197-5 oraz będącej w przygotowaniu normy prEN 197-6. W kontekście wprowadzonej nowej normy przedstawiono proponowane zmiany w krajowym uzupełnieniu do normy PN-EN 206+A2:2021, tj. w normie PN-B-06265, a dotyczące głównie zakresu stosowania nowych cementów w składzie betonu.
EN
The article discusses the changes in the standardization documents for cement and concrete. The scope of PN-EN 197-5 cement standard introduced in 2021 and prEN 197-6 standard under preparation were presented. In the context of the new cement standard introduced, changes in the national amendment to PN-EN 206+A2:2021, i.e. PN-B-06265, mainly concerning the scope of use of cements in concrete due to exposure classes, are described.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych betonów z dodatkiem oczyszczonych włókien stalowych z recyklingu opon (RTSF) w porównaniu z taką samą ilością włókien stalowych produkowanych przemysłowo (MSF). Wykonano badania wytrzymałości na zginanie, ściskanie, rozłupywanie i wytrzymałości resztkowe na rozciąganie przy zginaniu.
EN
The article presents the results of strength tests of concretes with the addition of purified recycled tyre steel fibers (RTSF) in comparison with the same amount of manufactured steel fibers (MSF). Flexural strength, compressive strength, tensile splitting strength and residual flexural tensile strengths were performed. The test results show that concretes with the addition of RTSF have higher strength properties than the reference concretes with the same amount of MSF fibers, which is a potential for their application.
EN
Contemporary ecological buildings have no formal attributes that distinguish them from "standard" architecture. What is more - due to the requirements of the construction law regarding energy efficiency, currently designed buildings almost always are equipped with technologies or elements that could be described as "green" or "health promoting". The aim of the article is to check whether this thesis is indeed true. The subject of the analysis are façades - the element with the greatest impact on the shape of the building. The innovative functions fulfilled by these structures were analysed. The examples - depending on the function performed - were divided into groups: energy production, pollution absorption, thermal energy storage, response to environmental conditions and the use of recycled materials. Relatively common and experimental technologies were considered. One of the tasks of the article is an attempt to determine whether, in relation to the mentioned technologies, it is possible to assess their direct impact on the health of the inhabitants. Final conclusions were drawn on the basis of a comparison of the characteristic parameters and the environmental impact of smart skin façades.
PL
Współczesne budynki ekologiczne nie posiadają formalnych atrybutów, dzięki którym można odróżnić je od „standardowej” architektury. Co więcej, ze względu na wymogi prawa budowlanego dotyczące energooszczędności projektowane obecnie budynki praktycznie zawsze posiadają technologie lub elementy, które moglibyśmy określić jako „zielone” lub „prozdrowotne”. Celem artykułu jest sprawdzenie, czy rzeczywiście postawiona teza jest prawdziwa. Przedmiotem analizy są elewacje - elementy budynku o największym wpływie na jego formę. Przeanalizowano nowatorskie funkcje pełnione przez te struktury. Przykłady - w zależności od pełnionej funkcji - podzielono na grupy: produkcja energii, pochłanianie zanieczyszczeń, magazynowanie energii cieplnej, reakcja na warunki środowiskowe oraz wykorzystanie materiałów z recyklingu. Wzięto pod uwagę zarówno technologie stosunkowo powszechne, jak i te eksperymentalne. Jednym z zadań artykułu jest próba określenia, czy w odniesieniu do wymienionych w nim technologii da się określić ich bezpośredni wpływ na zdrowie mieszkańców. Wnioski końcowe sporządzono na podstawie porównania charakterystycznych parametrów i wpływu aktywności inteligentnych elewacji (ang. smart skin) na najbliższe środowisko.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.