Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Dwunastopulsowe i dwudziestoczteropulsowe układy przetwarzania napięcia przemiennego na napięcie stałe

Sikora A., Kulesz B., Grzenik R.

Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka

|

2015

|

z. 3

29--64

PL

W różnych obwodach elektrycznych wykorzystuje się napięcie stałe powstałe wskutek przetwarzania napięcia sinusoidalnego przemiennego dostarczanego przez sieć elektroenergetycznej. Są to układy różnych mocy, od pojedynczych W do MW. Zachodzi pytanie, jaki układ przetwarzania dobrać jako najefektywniejszy z technicznego i ekonomicznego punktu widzenia. W artykule skupiono się na układach przetwarzania 12- i 24-pulsowych, wykorzystujących wielouzwojeniowe transformatory prostowni-kowe. Przedyskutowano efektywność przetwarzania napięcia przy różnych wariantach napięcia zasilania i podano argumenty przemawiające za ograniczeniem się do przetwarzania 12-pulsowego.

EN

Different electric circuits use dc voltage created by transforming ac sinusoidal voltage supplied by the power grid. These are low- and high-power circuits, with power ranging from single watts to megawatts. The question arises what transforming system should be selected as the most efficient from technical and economical point of view. The authors have focused of 12- and 24-pulse systems utilizing multi-winding rectifier transformers. Effectivess of energy transformation has been discussed depending on the supply voltage variant. Authors have indicated that the 12-pulse system is in their opinion most advantageous.

2

Initial analysis of the possibility to substitute a given tram substation with several ones, smaller in size

Chrabąszcz I., Dudzik M., Prusak J., Stec W.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2014

|

R. 111, z. 5-B

39--44

EN

The article addresses – based on an existing section of a tram line – the evaluation of the capability to substitute an existing train substation (as a civil structure) with several smaller ones. Taking into consideration the real estate prices and the shortage of available plots in the centers of larger cities, the localization of a substation building poses a significant location and budget challenge, when it comes to new tram lines. Additionally, such objects (substations) often spark concern and protests among the tenants of the nearby houses, as they are considered to be the source of a dangerous electromagnetic radiation and, sometimes, noise. The possibility to significantly reduce the size of those objects would mitigate the aforementioned challenges – both environmental and budget-related.

PL

W artykule dokonano, na przykładzie rzeczywistego odcinka linii tramwajowej, oceny możliwości zastąpienia istniejącej podstacji trakcyjnej (jako obiektu budowlanego) kilkoma mniejszymi podstacjami. Biorąc pod uwagę ceny gruntów i brak wolnych działek w centrach dużych miast, umiejscowienie budynku podstacji stanowi istotną trudność lokalizacyjną i kosztową w przypadku nowych linii tramwajowych. Dodatkowo obiekty te (podstacje) często budzą niepokój i protesty wśród mieszkańców okolicznych kamienic, gdyż traktowane są jako źródło niebezpiecznego promieniowania elektromagnetycznego, a niekiedy hałasu. Możliwość znacznego zmniejszenia tych obiektów ograniczyłaby wspomniane wyżej trudności zarówno kosztowe, jak i środowiskowe.

3

Urządzenia wygładzające dla kolejowych podstacjach trakcyjnych prądu stałego

Rojek A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2013

|

R. 89, nr 8

333--339

PL

Napięcie wyjściowe zespołów prostownikowych nie jest idealnie stałe – zawiera składowe zmienne o częstotliwościach wynikających z układu prostownika i jakości napięcia zasilającego. Ze względu na negatywne oddziaływanie wyższych harmonicznych na inne systemy infrastruktury kolejowej muszą być one tłumione. Dlatego stosowane są urządzenia wygładzające. W artykule opisano te urządzenia oraz przedstawiono wyniki badań ich skuteczności.

EN

The output voltage of rectifier sets in not perfectly direct – it includes alternating components of frequencies resulted from a rectifier system and quality of a supply voltage. For the regard of negative influences higher harmonics on other systems of a railway infrastructure they have to be suppressed. Therefore filters are used. There are described these filters and are presented results of researches their effectiveness.