Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Evaluation of the efficiency of the three-way catalytic converter of a spark ignition engine of the chosen aromatic hydrocarbons removing

Skrętowicz M., Woźniak J., Wróbel R.

Combustion Engines

|

2017

|

R. 56, nr 2

83--86

EN

In the paper the results of measurement of the most popular aromatic hydrocarbons (benzene, toluene and xylenes) in the exhaust of spark ignition engine before and after three-way catalytic reactor were presented. The investigations have been conducted at fixed rotational speed, 2500 rpm and at a few different values of torque in range 0 – 80 Nm, every 10 Nm. Based on obtained results, the calculations of catalytic reactor efficiency in removing analysed components have been made. The measurements showed high efficiency of the catalytic converter in reduction of that pollutants in exhaust gases.

2

Sensory składu mieszanki - badania charakterystyk statycznych i dynamicznych

Kruczyński S. W., Kamela W., Hofman P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2009

|

z. 1/73

49-64

PL

W powyższym artykule przedstawiono rodzaje sensorów składu mieszanki palnej stosowanych do monitorowania pracy trójfunkcyjnych reaktorów katalitycznych. Omówiono budowę, zasadę działania, oraz zastosowanie każdego rodzaju sensora. Przedstawiono wyniki badań własnych charakterystyk statycznych i dynamicznych sensorów binarnych i szeroko zakresowych. Na podstawie wyników badań dokonano porównania czasów przełączania i odpowiedzi sensorów binarnych i szeroko zakresowych w zależności od rodzaju zmiany składu mieszanki palnej (bogata-uboga lub uboga-bogata).

EN

Kinds of sensors of air-fuel mixtures using for work monitoring of three-way catalyst were presented in above article. The structure, principle of operation and application of each of the sensors were discussed there. The results tests of static and binary characteristic sensors and wide range as well were presented in this paper. Comparison of time-switching and answering of bunary and wide range sensor was done on the basis of the results of the tests depending on kind of change of air-fuel mixtures (rich-lean or lean-rich).

3

Monitorowanie pracy trójfunkcyjnego reaktora katalitycznego na podstawie sygnałów z czujnika stężeń tlenków azotu

Kruczyński S. W., Tomaszewski D., Kamela W.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2007

|

z. 3/66

89-97

PL

W pracy oceniono możliwości monitorowania trójfunkcyjnych reaktorów katalitycznych silnika o zapłonie iskrowym na podstawie pomiarów stężenia tlenków azotu przed i za reaktorem. Do pomiarów wykorzystano metodę symulacji procesu deaktywacji polegającą na wymianie wkładów aktywnych reaktora na wkłady nieaktywne. Zdefiniowano wskaźnik wzrostu stężenia tlenków azotu za reaktorem. Przeprowadzono badania konwersji CO, HC i NOx w ustalonych warunkach pracy silnika na hamowni silnikowej i podwoziowej w teście NEDC. Pomiary wskaźnika wzrostu stężenia tlenków azotu w warunkach ustalonych pracy silnika skorelowano ze wzrostem emisji substancji szkodliwych w tych warunkach. Takie same pomiary przeprowadzono na hamowni podwoziowej w teście NEDC. Wyznaczono charakterystyki umożliwiające obserwowanie pracy reaktora oraz wyznaczono wartości graniczne wskaźnika wzrostu stężenia tlenków azotu, dyskwalifikujące reaktor, zgodnie z wymaganiami OBD dla pojazdów spełniających wymagania EURO III.

EN

In this paper the possibility of tree way catalysts monitoring based on the measurements of nitric oxides concentrations before and after catalyst were described. Measurements were carried using a method with simulated the process f catalyst deactivation. It consisted on changes of catalyst sections from active to deactivate. The index of nitric oxides degrees after the catalyst was defined. Measurements of CO, HC and NOX conversion were conducted at the engine steady state conditions on the engine test bench and at NEDC cycle. Measurements of nitric oxides index at engine steady state conditions were compared with emission degrees of toxic components under the same conditions. The same kinds of measurements were carried for NEDC cycle. The characteristics that enabled observation of catalyst conditions were determinate and also the borderline values of nitric oxides index were determinate. The index borderline values are used disqualified catalyst according to ODB requirements for vehicles that meet EURO III requirements.

4

Ocena metody monitorowania sprawności pracy trójfunkcyjnych reaktorów katalitycznych wykorzystującej wąskopasmowe czujniki stężeń tlenu

Kruczyński S. W., Tomaszewski D.

Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2004

|

z. 4/55

115-120

PL

W pracy oceniono możliwości monitorowania trójfunkcyjnych reaktorów katalitycznych za pomocą sygnałów z czujników tlenu. Zaproponowano metodę symulacji procesu dezaktywacji polegającą na wymianie wkładów aktywnych reaktora na wkłady nieaktywne. Porównano możliwości monitoringu w ustalonych warunkach pracy silnika i teście NEDC. Określono przydatność wskaźnika monitoringu ze względu na emisję składników toksycznych spalin dla potrzeb EOBD.

EN

In this paper, the estimation of three – way catalytic converter monitoring method by means of oxygen sensors signals is evaluated. Method of the deactivation process depending on the exchange reactor active bricks of converter on disactive ones was suggested. Monitoring in fixed engine work bench conditions and ECE R83 cycle test were compared. On the basis of results , monitoring index usefulness in view of harmful gases emission was evaluated for EOBD needs.