This article presents a way of describing reliability coefficients in the case of a 3-state model of airship maintenance with its renovation. The third state, which is full fitness loss (when it is impossible to conduct renovation), was added to the 2-state model of the airship maintenance including operational and non-operational state. Models with the exponential distribution were considered. A stationary readiness coefficient is obtained from the exponential distribution during renovation. The formula describing the aircraft reliability for the time interval of length (t, t + tau) has the following form: R(tau)=Kge to the –lambda tau, where: Kg - readiness coefficient. In the case of 3-state model of the airship maintenance, the readiness coefficient is not stationary but depends on time t.
PL
W artykule przedstawiono sposób opisu wskaźników niezawodnościowych dla przypadku trójstanowego schematu eksploatacji statku powietrznego z odnową. Do dwustanowego schematu eksploatacji obejmującego stan zdatny i stan niezdatny z możliwością odnowy, dołączono trzeci stan, obejmujący pełną utratę zdatności, gdy odnowy nie można wykonać. Rozważania przeprowadzono dla przypadku występowania w modelach rozkładu wykładniczego. Dla rozkładu wykładniczego w warunkach odnowy otrzymuje się stacjonarny współczynnik gotowości. Wzór na niezawodność statku powietrznego w odcinku czasu długości (t, t +tau) otrzymuje postać: R(tau)=Kge do –lambda tau, gdzie Kg - współczynnik gotowości. W przypadku przyjętego trójstanowego schematu eksploatacji współczynnik gotowości nie jest już stacjonowany, a zależny od czasu t.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.