PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  reaction engine
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Diagnosis of the jet-propelled engine by vibration analysis
Spychała J., Szczekala M., Żokowski M.
Transport Problems
|
2009
|
T. 4, z. 3, cz.2
75-81
EN
In this paper presented works connected with the preparation of the active experiment with the jet-propelled engine. The experiment was prepared and done at the Air Force Institute of Technology. The main aim of this preparation was the explanation of the causes of the damages of military aerial ships after air incidents, notified damages in the process of exploitation and obtainment of the vibration answer on simulated damages. The exit test of the jet-propelled engine was the point of the reference after the repair in the Military Aviation Depot. DIAGNOZOWANIE
PL
W referacie przedstawiono prace związane z przygotowaniem eksperymentu czynnego, jego wykonanie na silniku odrzutowym SO-3 na stanowisku do hamowania silników lotniczych zlokalizowanym w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych. Eksperyment miał na celu wyjaśnienie przyczyn uszkodzeń wojskowych statków powietrznych po zaistniałych wypadkach lotniczych, zgłoszonych uszkodzeniach w procesie eksploatacji oraz uzyskanie odpowiedzi drganiowej na symulowane uszkodzenia. Punktem odniesienia była próba wyjściowa silnika odrzutowego po remoncie. Eksperyment został podzielony na kilka etapów, w których wprowadzano do konstrukcji silnika uszkodzenia w celu analizy odpowiedzi drganiowej korpusu silnika na zadane uszkodzenia.
2
Aircraft propulsion systems of the future
Błachnio J.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2004
|
Vol. 9, Sp. 2/1
29-37
EN
The paper has been aimed at presenting major trends in aircraft propulsion systems of the future. In numerous aviation companies all over the world research is carried out in the field of adaptive turbojets. Therefore, thermodynamic and structural features as well as qualities thereof have been described. Some selected structural solutions from among a series of future-oriented propulsion system designs have been presented. Diagrams of exemplary propulsion designs for super and hypersonic aircraft have been included. Described is also the most recent success with the X-43A aircraft capable of reaching the flight speed of Ma =7.
PL
W artykule przedstawiono kierunki rozwoju perspektywicznych napędów do samolotów. W wielu firmach lotniczych na całym świecie prowadzi się badania nad adaptacyjnymi turbinowymi silnikami odrzutowymi. Scharakteryzowano więc ich cechy termodynamiczne, konstrukcyjne oraz własności. Przedstawiono wybrane rozwiązania konstrukcyjne, spośród szeregu perspektywicznych napędów lotniczych. Zestawiono schematy przykładowych rodzajów przyszłych napędów do samolotów naddżwiękowychi hipersomcznych, Scharakteryzowano ostatnie sukcesy uzyskane z samolotem X-43A osiągającym prędkość lotu Ma = 7.
3
Ocena modeli numerycznych stosowanych w analizie wytrzymałościowej wirnika turbiny silnika odrzutowego
Wawrzyniak A., Wieczorek M.
Przegląd Mechaniczny
|
2004
|
nr 2
19-27
PL
Przedstawiono klasyfikację modeli obliczeniowych wirnika turbiny i strategię analiz naprężeń i odkształceń w procesie jego projektowania. Zaprezentowano dwu- i trójwymiarowe modele MES, zastosowane w analizie naprężeń i odkształceń w wirniku turbiny lotniczego silnika K16. Porównano wyniki trójwymiarowej analizy wytężenia wirnika z wynikami osiowosymetrycznej analizy tarczy, dwuwymiarowej analizy zamka typu "jodełka" i trójwymiarowej analizy utwierdzonego u podstawy pióra łopatki. Na podstawie wniosków z tego porównania przeprowadzono ocenę zastosowanych modeli numerycznych. Oceniono użyteczność poszczególnych modeli obliczeniowych na różnych etapach projektowania wirnika.
EN
Classification of analytical models of disc rotor and stress and strain analysis method in design process. There are presented 2D and 3D FEM models applied in stress and strain analysis of disc rotor engine K16. Results of 3D analysis of disc rotor effort and results of axial-symmetrical analysis of disc, 2D analysis of fastener and 3D analysis of blade fixed at the mount have been compared. Applied numerical models and their usability at individual stage of disc rotor design process have been evaluate.
4
Content available remote Projekt ekspertowego systemu diagnozowania układu sterowania dopalaczem turbinowego silnika odrzutowego
Borowczyk H., Kwieciński R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budowa i Eksploatacja Maszyn
|
2002
|
Z. 10
15--26
PL
W artykule przedstawiono projekt ekspertowego systemu diagnostycznego, opracowany w ramach magisterskiej pracy dyplomowej w Politechnice Białostockiej. Diagnozowanym obiektem jest układ sterowania dopalaczem turbinowego silnika odrzutowego typu 89. Źródłem danych są badania eksperymentalne przeprowadzone w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych. Podstawę zaprojektowanego systemu ekspertowego stanowi system szkieletowy PC SHELL firmy AITECH.
EN
In this paper a project of an expert diagnostic system is presented. The system was developed with a master of science thesis carried out in the Białystok Technical University. The object being diagnosed is an afterburner control system of a turbine jet engine type 89.The necessary data were collected in experimental research carried out in the Air Force Intitute of technology. The basis for this expert system is a PC SHELL system of AITECH company.
5
Content available remote Projekt ekspertowego systemu diagnozowania układu łożyskowania turbinowego silnika odrzutowego
Borowczyk H., Szczepanik R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budowa i Eksploatacja Maszyn
|
2002
|
Z. 10
27--40
PL
W artykule przedstawiono projekt ekspertowego systemu diagnostycznego, opracowany w ramach magisterskiej pracy dyplomowej w Politechnice Białostockiej. Diagnozowanym obiektem jest układ łożyskowania turbinowego silnika odrzutowego typu 89. Źródłem danych są badania diagnostyczne przeprowadzone w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych. Podstawę zaprojektowanego systemu ekspertowego stanowi system szkieletowy PC SHELL firmy AITECH.
EN
In this paper a project of an expert diagnostic system is presented. The system was developed with a master of science. thesis carried out in the Białystok Technical University. The object being diagnosed is an bearing system of a turbine jet engine type 89.The necessary data were collected in experimental research carried out in the Air Force Intitute of technology. The basis for this expert system is a PC SHELL system of AITECH company.
6
Wybrane problemy analizy naprężeń i odkształceń w piórze łopatki turbiny silnika odrzutowego
Wawrzyniak A., Wieczorek M., Ryniewicz T.
Przegląd Mechaniczny
|
2002
|
nr 12
14-21
PL
Zbadano możliwości trójwymiarowego lokalnego modelu MES pióra łopatki turbiny silnika odrzutowego w obliczeniach naprężeń i odkształceń, model ten obejmuje część profilową łopatki zamocowaną u podstawy i jest najczęściej wykorzystywany we wstępnej fazie projektowania, gdy koncepcja wirnika turbiny dopiero powstaje, a jego obciążenia nie są jeszcze dokładnie znane; jako przedmiot obliczeń wybrano pióro łopatki turbiny silnika odrzutowego K16, zastosowanego w samolocie IRYDA; przeprowadzono wstępną analizę wpływu nieliniowości geometrycznych oraz obciążenia cieplnego na naprężenia i przemieszczenia, a także oceniono wpływ warunków brzegowych i liczby elementów na grubości pióra na dokładność wyników - przyjmując termo-sprężysto-plastyczny model materiału, wyznaczono rozkład odkształceń plastycznych w piórze przy założonym przeciążeniu łopatki
EN
Capabilities of a three-dimensional local FEM model of the blade feather of the jet engine turbine in calculation of stresses and strains. This model comprises the profile part of the blade fixed on the base and is most often used in the initial stage of a designing process when the general outline of the turbine rotor was beginning to exist and its loads were still not known exactly. As an object of calculations there was chosen the feather of the turbine blade of the jet engine K16 employed in the IRYDA aircraft. An initial analysis was made of the influence of the geometric nonlinearities and thermal load upon the stresses and strains. Influence was assessed of the boundary conditions and the number of elements on the feathers thickness upon the accuracy of results. Assuming a thermo-elastic-plastic model of the material, the distribution was determined of the plastic strains in the feather with the blade overloaded.
7
Content available remote Wykorzystanie rejestratora TESTER oraz systemu deszyfracji THETYS IV do badania widma obciążeń turbinowych silników lotniczych w trakcie realizacji misji lotniczych
Orkisz M., Rypulak A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2001
|
z. 56[186], t.1
169-176
PL
W referacie dokonano oceny możliwości wykorzystania, stosowanego standardowo na samolotach MiG-29 i Su-22, rejestratora parametrów Tester oraz naziemnego komputerowego systemu deszyfracji Thethys IV do oceny stopnia obciążenia zespołu napędowego turbinowego silnika odrzutowego w zależności od realizowanego zadania lotniczego. Przedstawiono metodologie oraz zakres prowadzonych badań oraz przykładowe wyniki badań jedno i dwuprzepływowego turbinowego silnika odrzutowego.
8
Content available remote Niektóre wyniki monitorowania parametrów pracy silnika odrzutowego K-15 na samolocie I-22 Iryda
Pawlak W. I.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2001
|
z. 56[186], t.1
185-192
PL
W latach 1994-1998 realizowano program badań w locie prototypu samolotu I-22 lRYDA, wyposażonego w dwa jednoprzepływowe jednowirnikowe turbinowe silniki odrzutowe K-15. Podczas tych badań parametry pracy silników były przedmiotem monitorowania za pomocą pokładowego cyfrowego rejestratora danych. W wyniku powstała baza danych, zawierająca zapisy różnych stanów pracy silników podczas lotów oraz prób naziemnych, trwających w sumie ponad 110 godzin. Dane te były przedmiotem analiz mających na celu, między innymi, określenie widma eksploatacji silnika odrzutowego oraz opracowanie wskaźników jego naturalnego zużycia. W referacie przedstawiono niektóre wyniki statystycznej obróbki cyfrowych zapisów procesu eksploatacji jednego z dwóch silników zainstalowanych na samolocie. Pokazana zostanie również perspektywiczna możliwość wykorzystania cyfrowej rejestracji danych oraz tzw. nieliniowych obserwatorów parametrów pracy silnika odrzutowego do badań osiągów samolotu.
EN
In 1994-1998 the prototype oj I-22 Iryda training plane, equipped in two single-flow, single-shaft K-15 jet engines was tested in flight. During these investigations parameters of engines operation were monitored and registered with digital data compiler. As a result data base came into being, containing recordings of different operation phases of engines during flights and ground tests, covering over 110 hours. Obtained data were object of anaIyses having in view, among other things, determination of operational spectrum of engine and eIaboration of coefficients of its natural wear. In the report some resuIts of these digital recordings statistical transformation are presented for one from two engines mounted on pIane. Shown will become also The perspective possibility of utilization of digital records and so-called non-linear observers of jet engine parameters for plane performance researches is also described.
9
Określenie jakości łożysk tocznych, przy pomocy pomiaru drgań w lotniczych silnikach odrzutowych
Jarema A.
Problemy Jakości
|
2001
|
nr 2
42-44
PL
W artykule opisano zagadnienia, które decydują o jakości łożysk. Łożyska są produkowane masowo, a ich stan techniczny decyduje o jakości i niezawodności maszyn. Gospodarka nimi to ważne zagadnienie ekonomiczne zarówno dla ich producentów jak i użytkowników.
10
Wpływ nieliniowości geometrycznych i modelu materiału na stan naprężeń i odkształceń w tarczy turbiny lotniczego silnika odrzutowego
Wawrzyniak A., Wieczorek M.
Przegląd Mechaniczny
|
2000
|
nr 9
13-18
EN
Modelling and analysis by the finite elements method of the state of stress and strain in the turbine disk of an aircraft jet engine. An axisymmetrical model of the turbine disk of the K16 engine used on the 122 "Irida" aircraft was developed. A thermoelastic analysis of shifts and strains in the disk was made. The influence upon the results was examined, exerted by ninlinearities resulting from considerable shifts and from the dependence of elastic properties of material on temperature. A thermoelastic analysis of stress and strains was also made. The influence was examined of loading, modulus of strain hardening and geometrical nonlinearities upon a maximal plastic strain.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.