Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Pefrormance and emission characteristics of the diesel engine operatingon three-component fuel

Labeckas G., Slavinskas S.

Journal of Polish CIMAC

|

2011

|

Vol. 6, no 1

99-108

EN

The article deals with bench testing results of a DI (60 kW) diesel engine D-243 operating on reference (DF) arctic class 2 diesel fuel (80vol%), anhydrous (200 proof) ethanol (15vol%) and rapeseed methyl ester (5vol%) blend B15E5. The purpose of the research is to investigate the effect of simultaneous ethanol and RME addition in the diesel fuel on brake specific fuel consumption (bsfc), the brake thermal efficiency (çe) and noxious emissions, including NO, NO2, NOx, CO, CO2, HC and smoke opacity of the exhausts. The bsfc of the diesel engine operating on three-component fuel B15E5 under maximum load of bmep = 0.75, 0.76 and 0.68 MPa is higher by 10.3%, 10.7% and 9.6% because of both net heating value lower by 6.18% and brake thermal efficiency lower by 3.4%, 3.7% and 2.8% relative to that of reference diesel at 1400, 1800 and 2200 min-1 speeds. The maximum NOx emission produced from oxygenated blend B15E5 was reduced by 13.4%, 18.0% and 12.5% and smoke opacity diminished by 13.2%, 1.5% and 2.7% under considered loading conditions relative to that of a neat diesel fuel. The CO amounts produced from three-component fuel B15E5 were lowered by 6.0% for low 1400 min-1 speed only and they increased by 20.1% and 28.2% for higher 1800 and 2200 min-1 speeds and the HC emissions were also higher by 35.1%, 25.5% and 34.9% throughout a whole speed rage comparing with respective values measured from neat diesel fuel.

2

Wpływ estrów metylowych oleju rzepakowego zawartych w paliwie do silników wysokoprężnych na przebieg procesu starzenia olejów silnikowych

Ziółkowska M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2009

|

z. 1/73

75-81

PL

W referacie przedstawiono wyniki badań starzenia olejów silnikowych handlowych przy zasilaniu paliwem zawierającym estry metylowe oleju rzepakowego. Badania procesu starzenia olejów silnikowych prowadzono w testach eksploatacyjnych w różnych typach silników wysokoprężnych zasilanych biopaliwem zawierającym 20% i 30% FAME. W pierwszej części referatu przedstawiono wyniki badań starzenia oleju silnikowego SHPDO w klasie lepkości wg SAE 15W/40 i w klasie jakości wg API CH-4, którym smarowane były silniki autobusów komunikacji miejskiej marki Ikarus i Jelcz zasilane paliwem zawierającym 30% FAME. W drugiej części referatu przedstawiono wyniki badań starzenia oleju silnikowego SHPD w klasie lepkości wg SAE 15W/40 i w klasie jakości wg API CH-4, którym smarowane były silniki autobusów marki Ikarus i Autosan oraz silniki wozów odstawczych (wywrotki kopalniane) marki Biełaz. Określono również wpływ biopaliwa na proces starzenia olejów silnikowych w odniesieniu do olejów przy zasilaniu olejem napędowym.

EN

This paper describes major field test findings concerning the affect of diesel fuel containing FAME on the engine oil deterioration process. Diesel fuel containing 20% and 30% FAME was tested in different engine types. First part of this work presents results relating to the engine oil SHPDO in the viscosity class SAE 15W/40 and the quality class API CH-4 applied in Jelcz and Ikarus buses. In this case the diesel fuel contained 30% FAME. The second part of this paper describes results relating to engine oil SHPD in the viscosity class SAE 15W/40 and the quality class API CH-4 applied in Ikarus and Autosan buses and Bielaz trucks. The influence of biofuel on deterioration process of different engine oils will be discussed in more detail.

3

Porównanie wybranych wskaźnikow pracy silnika o ZS zasilanego paliwami zastępczymi

Kruczyński S. W., Orliński P., Orliński S.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2009

|

z. 1/73

67-74

PL

Zamierzeniem autorów było przeprowadzenie i analiza badań eksperymentalnych, wybranych problemów związanych z zasilaniem silników o zapłonie samoczynnym paliwami zastępczymi: estrem metylowym kwasów oleju rzepakowego FAME oraz mieszankami oleju napędowego i etanolu (E10 i E20), bez dokonywania modernizacji konstrukcyjnej silnika. Badania eksperymentalne dotyczyły oceny wpływu zasilania silnika U-3250 Ursus w/w paliwami pracującego według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej dla prędkości maksymalnego momentu obrotowego Mo=1400 obr/min i maksymalnej mocy Ne= 2000 obr/min.

EN

Carrying out and analysis of examinations of experimental, chosen problems were planning authors connected with powering engines about the self-ignition with substitute fuels: with methyl ester of acids of the FAME rape oil and blends of diesel and the ethanol (E10 and E20), without accomplishing the structural modernization of the engine. Experimental examinations concerned the assessment of the influence of powering the U-3250 Ursus engine with mentioned above fuels working according to outside speed characteristic for the maximum speed of the torque Mo=1400 rpm and the maximum power Ne=2000 rpm.

4

Parametry procesu wtrysku paliwa i procesu spalania w silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym estrami oleju rzepakowego i ich mieszaninami z olejem napędowym

Ambrozik A., Kurczyński D.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2009

|

z. 1/73

17-26

PL

Celem większości prowadzonych obecnie badań w dziedzinie tłokowych silników spalinowych jest dążenie do ograniczenia ich szkodliwego oddziaływania na naturalne środowisko człowieka. Na ekologiczne własności silnika znaczący wpływ ma jakość i rodzaj paliwa stosowanego do jego zasilania. Dużą uwagę w prowadzonych aktualnie badaniach poświęca się możliwości zastosowania paliw pochodzenia roślinnego do zasilania tłokowych silników spalinowych. Do zasilania silników z zapłonem samoczynnym można stosować estry metylowe kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego FAME. Mogą one być stosowane w czystej postaci lub jako dodatek do paliwa węglowodorowego. Praca poświęcona jest analizie przebiegu procesu wtrysku i procesu spalania silnika z ZS, zasilanego olejem napędowym Ekodiesel Ultra D, estrami metylowymi oleju rzepakowego FAME i mieszaninami tych paliw o zawartości estrów 20% (V/V) i 30% (V/V). W ramach przeprowadzonej analizy wyznaczono podstawowe, wybrane parametry charakteryzujące przebieg procesu doprowadzania paliwa do cylindra i procesu jego spalania. Wykazano wpływ stosowanych do zasilania silnika paliw, różniących się własnościami fizyko-chemicznymi, zwłaszcza gęstością i lepkością, na wartości wyznaczanych parametrów pracy silnika.

EN

A majority of studies conducted currently in the field of piston combustion engines aims at the reduction of the detrimental effect they have on the natural environment. The quality and type of the fuel feeding the engine is significant for the environmental impact it makes. Investigations conducted nowadays pay much attention to plant fuels as alternatives to feed piston combustion engines. Fatty acid methyl esters of rapeseed oil FAME in their pure form can fuel self-ignition engines or can be used as additives to hydrocarbon fuel. The paper discusses the pattern of injection and combustion processes in self-ignition engine running on Ekodiesel Ultra D diesel oil, rapeseed oil methyl esters FAME and the blends of the two fuels with the ester content of 20% (v/v) and 30% (v/v). In the analysis, selected basic parameters that characterise the fuel feed to the cylinder and the combustion process were determined. The effect of engine fuels which differ in physical and chemical properties, especially density and viscosity, on the value of the determined engine operation parameters was demonstrated.

5

Wpływ upraw i technologii tłoczenia oraz estryfikacji rzepaku na właściwości biopaliw

Bocheński C. I., Kruczyński S. W., Orliński P., Ślęzak M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2007

|

z. 3/66

137-147

PL

W artykule przedstawiono kompleksową analizę możliwości wytwarzania paliw pochodzących z oleju rzepakowego, od upraw poprzez ich produkcję. Dokonano oceny jakości uzyskanego biopaliwa w zależności od uprawy, technologii tłoczenia czy sposobu estryfikacji. Zaprezentowano wpływ biopaliw na parametry i stan techniczny silnika o zapłonie samoczynnym.

EN

In the article was introduced comprehensive analysis to the possibility of manufacturing fuels coming from oil rape, from cultivations through their output. They made an appraisal of the quality of gotten biofuel depending on the cultivation, pressing technology or the way of esterification. An influence of biofuels on parameters and a technical state of the diesel engine were presented.

6

Zmiany struktury chemicznej estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego podczas katalitycznego utleniania w temperaturze 200°C

Gaweł I., Niczke Ł., Czechowski F.

Polimery

|

2007

|

T. 52, nr 9

658-665

PL

Przeprowadzono utlenianie estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego w temp. 200°C, w obecności katalizatora kobaltowego. Podczas tego procesu przebiegają dwie konkurencyjne reakcje tworzenia się oraz rozpadu nadtlenków i wodoronadtlenków powstających jako produkty przejściowe. Po wyczerpaniu w surowcu najbardziej reaktywnych struktur z trzema i dwoma wiązaniami nienasyconymi, reakcja rozpadu nadtlenków staje się dominująca, wskutek czego ich zawartość w produkcie maleje. Badania surowca i produktu metodami spektroskopii FT-IR i 1H NMR oraz zmniejszenie wartości liczby jodowej potwierdzają zanik wiązań podwójnych. Udział struktur z trzema, dwoma i jednym wiązaniem nienasyconym zmniejszył się po 25h utlenienia odpowiednio o 98, 86 i 25%. Skład lotnych produktów utlenienia, w których obecne są aldehydy, ketony, kwasy, alkany i alkeny, laktony a także alkilofurany, świadczy o utleniającym rozpadzie łańcucha nienasyconych kwasów tłuszczowych. Zwiększenie ciężaru cząsteczkowego o ok. 50% dowodzi częściowej oligomeryzacji cząsteczek surowca.

EN

Rapeseed oil methyl ester (Table 1) was oxidized at temp. 200°C in the presence of cobalt catalyst. Two competitive reactions are going during this process: formation and degradation of peroxides and hydroperoxides being intermediate products (Scheme A). After depletion of the most reactive structures with three or two unsaturated bonds in the material, the reaction of peroxides’ decomposition becomes dominant so their concentration in the product decreases. The substrate and product examinations by FT-IR (Fig. 2) and 1H NMR (Table 2) as well as lowering of iodine value (Fig. 1a), confirm the double bonds decay. The content of structures with three, two or one unsaturated bond after 25-hour oxidation decreased about 98, 86 and 25% respectively (Table 3). Composition of volatile products of oxidation (Table 4) (aldehydes, ketones, acids, alkanes and alkenes, lactones and alkylfuranes) confirms the oxidative decomposition of unsaturated fatty acids chains. An increase in molecular weight of about 50% proves the partial oligomerization of substrate molecules (Fig. 1c).