Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Elastomery

2 2003

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: rapeseed oil fuel

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Strategiczne zadania biopaliw 2002

Pągowski Z.

Elastomery

2003

T. 7, nr 2

20-26

Przypomniano kilka podstawowych informacji dotyczących badań nad paliwem rzepakowym przeprowadzonych w Instytucie Lotnictwa w latach ubiegłych. Wyniki tych prac wskazały na konieczność kształtowania proekologicznej polityki państwa i znalazły swój wyraz w przygotowywanym projekcie ustawy o organizacji rynku ekopaliw ciekłych oraz ekokomponentów do ich produkcji. Projekt tej ustawy trafił 24 lipca 2002 r. do Sejmu RP. Omówiono niektóre aspekty wprowadzania biopaliw.

The Institute of Aviation provided laboratory experiments, engine bench tests, long term road and sea tests concerning proecological Diesel fuel based on RME (Rape seed oil methyl ester), ethanol, methanol and their mixture with Diesel fuel. Comparative tests of domestic and foreign ecological Diesel fuels were performed. The tests covered an investigation of physical/chemical properties of fuels and performance of domestic and foreign Diesels. Laboratory tests were confirmed by road tests of Polish experimental car "Polonez 1.9 L Diesel" on 170 000 km, sea tests of Polish yacht s/y "Politechnika" on more then 1060 miles near Arctic Circle and more then 5000 h of fuel pump tests on special long term stand. Institute of Aviation prepared Polish standard for RME and built the first Polish agrorafinery capable of producing up to 1000 tonnes of RME with co-operation with "Chemadex" S.A. Warsaw, Poland. With CPN Wrocław, Poland we market a mixture 5% RME in Diesel filling station (1997). Results of these works was expressed in prepared the new project of law about organization of biofuel market in Poland (in Parliament from 24 of July 2002, veto of President 17.01.2003).

Badanie oddziaływania paliwa rzepakowego na elementy gumowe

Parasiewicz W., Felczak B., Frąc T., Kozera A., Kolczyński J., Dzięgielewski W.

Elastomery

2003

T. 7, nr 3

15-22

Przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań porównawczych oddziaływania na elementy gumowe biopaliwa rzepakowego i standardowego oleju napędowego. W badaniach uwzględniono również mieszaninę obydwu paliw w stosunku 50/50 oraz ciecz testową F, zalecaną w normie ISO-1817:1999 E jako symulującą olej napędowy. Do badań wytypowano 5 mieszanek gumowych, stosowanych do produkcji wyrobów dla motoryzacji, z różnych kauczuków i o różnej odporności na działanie paliw. Oznaczano zmiany objętości, masy, twardości, wytrzymałości przy rozciąganiu i wydłużenia przy zerwaniu gumy po ekspozycji w wytypowanych cieczach w temperaturze pokojowej i w 70° C. Stwierdzono, że zmiany te są większe w paliwie rzepakowym niż w konwencjonalnym oleju napędowym.

The comparison of influence of bio-Diesel (FAME) and standard Diesel fuel on automotive rubber parts was performed. The tests covered as well 50/50 mix of those fuels and standard test fluid F according ISO-1817: 1999 E. Five rubber compounds based on various rubbers of different resistance against the fuels applied in production of rubber parts were investigated. The change of physical properties of vulcanisates such as hardness, tensile strength, elongation and volume swelling, after exposure in fuels in 23 and 70 oC was determined. It was found that FAME is significantly more harmful for rubber then standard Disel fuel.