Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Research on possible supplying ship diesel engines with alternative fuels

Witkowski K.

Journal of KONES

|

2011

|

Vol. 18, No. 2

493-498

EN

The paper presents introduction to the research on possible supplying ship diesel engines with mixtures of diesel oils and vegetable oils or their esters with accounting for ecological aspects - exhaust gas purity. Characteristics of vegetable oils and their esters are compared with those diesel oils. Consequences of their application to diesel engines, mainly for their working process and exhaust gas content, are indicated. Also, influence of combusting mixtures of diesel oil and vegetable oils or their esters, are discussed in the same context. The paper presents results of experimental tests which were carried out on a ship diesel engine supplied with marine diesel oil(MDO) and the oil and rape oil methyl esters mixed (MDO/RME) in different proportions (i.e. 5% RME in MDO, 10% RME in MDO and 20% RME in MDO). The results obtained from the tests when supplying the engine with the MDO alone was assumed the reference point for determination of influence of combustion of the MDO/RME mixtures on the engine's working parameters and its exhaust gas content. It was paid to influence of combustion of the mixtures of diesel oil and rape oil methyl esters on working parameters of the engine, including noxious components capacity.

2

Influence of running ship diesel engines on mixtures of fuel oil and rape oil metyl esters, to diesel working process and exhaust gas kontent

Witkowski K.

Journal of KONES

|

2006

|

Vol. 13, No. 4

421-428

EN

The paper presents introduction to the research on possible supplying ship diesel engines with mixtures of diesel oils and vegetable oils or their esters with accounting for ecological aspects — exhaust gas purity. Characteristics of vegetable oils and their esters are compared with those diesel oils. Consequences of their application to diesel engines, mainly for their working process and exhaust gas content, are indicated. Also, influence of combusting mixtures of diesel oil and vegetable oils or their esters, are discussed in the same context. The paper present results of experimental tests were carried out on a ship diesel engine supplied with marine diesel oil and the oil and rape oil methyl esters mixed in different proportions. Was paid to influence of combustion of the mixtures of diesel oil and rape oil methyl esters on working parameters of the engine, including noxious components capacity. As a result of research stated that a little greater viscosity used in research mixtures of diesel oil and RME relative to the diesel oil did have not the negative influence on parameters work of the injection system.

PL

Artykuł stanowi wprowadzenie do tematyki badawczej dotyczącej możliwości zasilania okrętowych silników o zapłonie samoczynnym mieszaninami oleju napędowego i roślinnego lub oleju napędowego i estrów oleju roślinnego, z uwzględnieniem aspektów ekologicznych - czystości spalin. Omówiono właściwości olejów roślinnych i ich estrów,porównując je z właściwościami oleju napędowego. Wskazano na pewne konsekwencje ich stosowania do zasilania silników wysokoprężnych, uwzględniając przewidywany wpływ na przebieg procesu roboczego i skład spalin. W tym samym kontekście omówiono również wpływ spalania mieszaniny oleju napędowego i oleju roślinnego lub estrów oleju roślinnego. W artykule przedstawiono wyniki badań własnych przeprowadzonych na okrętowym silniku wysokoprężnym, zasilanym olejem napędowym, a także mieszaninami oleju napędowego i estrów oleju rzepakowego, o różnym składzie procentowym. Badano wpływ spalania mieszanin oleju napędowego z estrami oleju rzepakowego na parametry pracy silnika oraz skład spalin, w tym zawartość składników szkodliwych. W rezultacie badań stwierdzono, że nieco większa lepkość zastosowanych w badaniach mieszanin ON i RME w stosunku do oleju napędowego nie ma negatywnego wpływu na parametry pracy układu wtryskowego.

3

Możliwości wykorzystania estrów oleju rzepakowego jako paliwa silnikowego

Szlachta Z.

Inżynieria Maszyn

|

2003

|

R. 8, z. 4

109-118

PL

W artykule przedyskutowano problemy związane z zastosowaniem w silniku wysokoprężnym paliw pochodzących z rzepaku. Różnice w składzie chemicznym i własnościach fizycznych olejów roślinnych i olejów mineralnych są przyczyną zmian charakterystyk silnika. Estry metylowe oleju rzepakowego są paliwem o własnościach fizycznych najbardziej zbliżonych do oleju napędowego W literaturze zagranicznej paliwo będące mieszaniną estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego nazywane jest "biodiesel". "diester'' lub "rape methyl ester" i ogólnie oznaczane jako RME. W artykule jest stosowany polski skrót EMKOR. odnoszący się do estrów metylowych kwasów tłuszczowych C12-C22. Analizowano główne parametry silnika takie jak: moc, jednostkowe zużycie energii, zadymienie i emisję toksycznych składników spalin. Dodatkowo omówiono wpływ EMKOR na własności rozruchowe silnika wysokoprężnego w niskich temperaturach otoczenia.

EN

The paper contains a discussion of the problems connected with the application of rape seed delivered fuel in diesel engines. Differences in chemical composition and physical properties of vegetable oils and mineral oils cause changes to engine characteristics. Rape oil methyl ester is a fuel with most similar physical properties to those of diesel fuel. In the literature, a fuel being the mixture of methyl esters of rape oil fatty acids is called "biodiesel". "diester" or "rape methyl ester" and generally abbreviated by RME. In this paper a Polish abbreviation EMKOR is used, standing for methyl esters of rape oil fatty acids C12 - C22. The mainly engine parameters such as power output, specific energy consumption, smoke and exhaust emissions were analysed. Moreover the influence of EMKOR on suitability of a diesel engine at low ambient temperatures was reported.