PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rama wózka
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote The effect of the bogie frame stiffness on running properties of rail vehicles
Finke Szymon, Kominowski Julian, Motyl Mateusz
Pojazdy Szynowe
|
2019
|
Nr 2
49--57
EN
The most important part of a rail vehicle decisive for travel comfort and safety is its running gear. The bogie being an integral element plays a key role from the point of view of safe and stable vehicle motion on the rail infrastructure. The bogie frame structure adapted to the vehicle operational conditions can significantly improve its running properties. The article is devoted to analyzing some selected bogie frame designs with presentation of the structural differences between them.
PL
Najważniejszym układem w pojeździe szynowym decydującym o jego komforcie i bezpieczeństwie jazdy jest układ biegowy. Wózek jako integralny element odgrywa podstawową rolę w bezpiecznym i stabilnym poruszaniu się pojazdu po infrastrukturze szynowej. Dopasowana konstrukcja ramy wózka do warunków eksploatacyjnych pojazdu, może w znacznym stopniu poprawić jego własności biegowe. W artykule zostanie dokonana analiza wybranych konstrukcji ram wózków oraz przedstawione zostaną różnice strukturalne.
2
Content available Modification and analyses of structural properties of a goods wagon bogie frame
Dižo Ján, Blatnický Miroslav, Harušinec Jozef, Falendysh Anatoliy
Diagnostyka
|
2019
|
Vol. 20, No. 1
41--48
EN
The contribution presents a modification of a goods wagon bogie frame. Every newly designed or significantly modified any support part of a railway bogie must meet strict criteria related to its strength and fatigue life. It presents key changes of the structure of an original goods wagon bogie frame, conditions and results strength analyses for unfavourable load cases, for which values of load forces come out from valid standards. The introductory part presents the original goods wagon bogie and the idea of its modification. In the next part analyses of structural properties (modal and stress analyses) are introduced. Simulation computations were carried out using Finite Element Method. Further, main load cases which all bogies must meet before commissioning and conditions for bogies approval are described. In simulation calculations a goods bogie frame was loaded in compliance with standards by four unfavourable load cases.
3
Content available remote Badania wytrzymałości statycznej i zmęczeniowej ram wózków dwuosiowych wagonów towarowych zgodnie z przepisami UIC oraz TSI
Sobaś M.
Pojazdy Szynowe
|
2015
|
Nr 2
18--28
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące badań ram dwuosiowych wózków wagonów towarowych. Przedstawiono różnice jakie wprowadziły przepisy TSI w stosunku do przepisów UIC w zakresie wymaganych sił oraz kryteriów oceny wytrzymałościowych badań stanowiskowych. Przedstawiono badania ramy wózka Y25Lsd1-K, którego układ hamulcowy jest wyposażony we wstawki z tworzywa sztucznego tzw. wstawki typu K.
EN
This article presents the issues concerning the tests of two-axle bogies frames of freight wagons. The differences introduced by the TSI regulations in relations to the UIC regulations in the range of required forces and the assessment criteria of stand strength tests are given. The tests of bogie frame Y25Lsd1-K, whose brake system is equipped in the composite brake blocks so-called K are presented.
4
Content available Perspektywy rozwoju konstrukcji ram wózków pojazdów szynowych przy zachowaniu obecnych standardów bezpieczeństwa
Kowalczyk D., Bińkowski R.
Problemy Kolejnictwa
|
2014
|
Z. 165
65--73
PL
W artykule opisano kierunki rozwoju konstrukcji ram wózków kolejowych: wykorzystanie metody elementów skończonych w projektowaniu, zastosowanie nowych materiałów, podwyższenie jakości spoin, udoskonalenie technologii produkcji. Opisano badania konstrukcji zgarniacza służącego do usuwania przedmiotów znajdujących się na szynach, np. konarów drzew. Wykonano projekt zgarniacza, stosując program SolidWorks z wbudowanym modułem MES. Badania wytrzymałości fragmentu ramy ze zgarniaczem nowej konstrukcji wykazały, że uzyskano zmniejszenie masy zgarniacza o około 25% przy równoczesnym zmniejszeniu z 10% do 0,25% pola naprężeń większych od 280 MPa. We wnioskach zaproponowano przyjęcie opisanej metody do modyfikacji całej konstrukcji ramy wózka.
EN
The article describes directions of development of bogie frames: use of the finite element method in the design, use of new materials, improvement of quality of welds and production technology. It describes the study of scraper for removing items located on the rails, for example boughs of trees. The project of scraper was made using SolidWorks software with MES module built-in. Strength tests of fragment of the bogie with the scraper of new design show that the reduction of weight of the scraper about 25% was obtained while reducing stress field larger than 280 MPa from 10% to 0,25%. Conclusions include proposal of adoption of the described method to modification of the whole structure of bogie frame.
5
Content available remote Diagnostyka w procesach naprawczych taboru kolejowego w PKP CARGO TABOR - CZERWIEŃSK, na przykładzie stanowiska do pomiaru ram wózków wagonów towarowych
Nowacki Z., Fałek A.
Przegląd Komunikacyjny
|
2012
|
Nr 7-8
27-31
PL
Artykuł przedstawia zagadnienie wykonywania pomiarów ram wózków wagonowych, na podstawie doświadczeń zdobytych w PKP CARGO TABOR - CZERWIERŃSK w czasie wykonywania napraw taboru. W pierwszej części artykułu autorzy przedstawili procedury pomiarowe obowiązujące w PKP CARGO, a następnie opisali sposób wykonywania pomiarów ram wózków wagonów towarowych. W dalszej części opisano nowe możliwości diagnostyczne, jakie dają najnowsze technologie tj. zastosowanie czujników laserowych i kamer. Następnie opisano budowę stanowiska pomiarowego oraz metodę wykonywania pomiarów opartą na wykorzystaniu tej technologii. W części końcowej omówiono zalety nowej metody pomiarowej oraz korzyści, jakie daje jej wdrożenie.
EN
The article presents the issue of rail trolley frame.s performance of measurements, based on experience gained in PKP CARGO TABOR - CZERWIENSK during the time of rolling stock maintenance. In the first part of the article authors presented measurement procedures obligatory in PKP CARGO and then described a method of rail trolley.s frame performance of measurement. Further, new diagnostic methods given by the latest technologies such as laser detectors and video cameras application were described. Next a measuring station.s structure and a measurement method based on the use of that technology were described. In the final part advantages of new measurement method and benefit of its implementation were discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.