PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rama rowerowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Numeryczna analiza zachowania się tylnego trójkąta ramy rowerowej z amortyzatorem poddanego obciążeniu statycznemu
Kuczek Ł., Mroczkowski M., Muzykiewicz W., Dąbrowski J., Marczak P.
Rudy i Metale Nieżelazne Recykling
|
2018
|
R. 63, nr 7
5--11
PL
Współcześnie wiele analiz nowych urządzeń i ich elementów wykonywana jest za pomocą symulacji komputerowych. Tego typu analiza pozwala na przeprowadzenie szybkich testów, umożliwiających określenie niebezpiecznych obszarów pod względem ich wytrzymałości. W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej, dotyczące zachowania się ramy rowerowej (tylnego trójkąta) z wbudowanym amortyzatorem pod wpływem przyłożonej siły pionowej do miejsca mocowania tylnego koła roweru. Wyniki pokazały, że w zakresie sprężystym materiału ze zwiększeniem wartości siły rosło liniowo zarówno maksymalne przemieszczenie, odkształcenie, jak i naprężenie. Główna lokalizacja odkształcenia wystąpiła w samym elemencie amortyzującym, natomiast największe naprężenia były zlokalizowane głównie w elemencie mocującym, w rejonie łączenia z elementem elastycznym amortyzatora. Stwierdzono również istotność odpowiedniego doboru krawędzi mocowania, ostre krawędzie doprowadziły do lokalnego zwiększenia wartości odkształceń i naprężeń. Przeprowadzone badania pozwoliły na określenie maksymalnego obciążenia ramy rowerowej, którego wartość dla badanej konstrukcji odpowiadała masie rowerzysty równej ok. 160 kg.
EN
Nowadays many analyzes of new devices and their elements are performed by computer simulations. This type of analysis allows for quick tests to identify dangerous areas in terms of their strength. The paper presents the results of numerical analysis concerning the behavior of the bicycle frame (rear triangle) with the built-in shock absorber under the influence of the applied vertical force in the position of the rear bicycle wheel. The results showed that in the elastic range of the material with increased force value, both the maximum displacement, deformation and stress increased linearly. The main location of the deformation occurred in the shock absorber element itself, while the greatest stresses were located mainly in the fixing element in the area of the connections with the shock absorber elastic element. The relevance of appropriate mounting edge selection was also highlighted, sharp edges led to local increase of deformation and stress values. The study allowed to determine the maximum load of the bicycle frame, the value of which corresponds to the mass of the cyclist of about 160 kg.
2
Content available Badania symulacyjne wytrzymałości ramy rowerowej z kształtowników i uniwersalnych łączników
Chomka G., Chudy J., Kondaszewski M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
117--122
PL
W artykule przedstawiono koncepcję konstrukcji ramy rowerowej wykonanej z kształtowników i uniwersalnych łączników, dzięki którym użytkownik może zbudować sobie ramę dostosowaną do swojego wzrostu. Opracowano geometrię modeli przestrzennych i przeanalizowano wytrzymałość zaproponowanych rozwiązań.
EN
The article presents the concept of constructing a bicycle frame made of profiles and universal connectors, so that the user can build a frame adapted to his height. The geometry of spatial models was developed and the durability of the proposed solutions was analyzed.
3
Content available Zastosowanie drukowanych profili 3D z proszków metali do konstrukcji ramy rowerowej
Chomka G., Chudy J., Zamęcki M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
296--301
PL
Przedstawiono koncepcję konstrukcji ramy rowerowej z przestrzennych profili 3D drukowanych z proszków metali. Opracowano geometrię modeli przestrzennych i przeanalizowano wytrzymałość zaproponowanych rozwiązań w odniesieniu do tradycyjnej ramy rurowej.
EN
The article presents the concept of bicycle frame construction from 3D spatial profiles printed from metal powders. Geometry of spatial models has been developed and durability of the proposed solutions with respect to the traditional tubular framework was analyzed.
4
Content available remote Projektowanie i wytwarzanie lutowanych ram rowerowych
Piwowarczyk T.
Przegląd Spawalnictwa
|
2016
|
R. 88, nr 9
42--49
PL
W artykule przedstawiono możliwości zastosowania lutowania twardego do wytwarzania ram rowerowych. Opisano materiały stosowane na ramy rowerowe i techniki ich łączenia, ze szczególnym zwróceniem uwagi na technikę lutowania. Zaprezentowano trendy rozwojowe branży rowerowej. Wskazano problematykę lutowania głównych elementów ram i zaproponowano korzystne rozwiązania. Dokonano podziału metod spajania ram rowerowych na lutowanie bezpośrednie i z wykorzystaniem muf. Wskazano materiały dodatkowe najczęściej stosowane do lutowania profili ram rowerowych.
EN
Applicability of brazing for bicycle frames manufacture was presented in this paper. Materials used for bicycle frames and their joining techniques, with particular attention paid to brazing methods were described. Development trends in bicycle craft were characterized. Issues in brazing of bicycle frames main elements were indicated and beneficial solutions were proposed. Bicycle frames joining methods were divided into fillet brazing and lugged brazing. Additional filler materials the most commonly used for brazing of bicycle frames pipes were indicated.
5
Obliczenia wytrzymałościowe ramy roweru miejskiego
Niesterowicz B., Jastrzębski D.
Modelowanie Inżynierskie
|
2016
|
T. 30, nr 61
33--38
PL
W artykule przedstawiono zastosowaną w praktyce metodę obliczeń wytrzymałościowych ramy roweru miejskiego. W opracowanej metodzie zastosowano obciążenia eksploatacyjne, jak również ekstremalne obciążenia wynikające z użytkowania roweru niezgodnie z przeznaczeniem. Ponadto wzięto pod uwagę normę dotyczącą obliczeń wytrzymałościowych dla ram rowerów miejskich. Opracowane i zastosowane sposoby modelowania i obliczeń mogą stanowić propozycję praktycznej metody badań obliczeń wytrzymałościowych ram rowerów miejskich.
EN
The paper presents a practically used method of static calculation on city bicycle frame durability. The developed method considered application of normal loads, as well as those which result from extreme use of bicycle. In addition, the norm for calculations of durability of bike framework is taken into consideration. Gathering these ways creates a method for calculation durability test of bike framework.
6
Content available Investigations of the service loading history of high-performance bicycle frames
Boroński D., Panasewicz P.
Problemy Eksploatacji
|
2012
|
nr 3
19-27
EN
In the paper, the measurement method and measurements results of the service loading history of mountain bicycle frames are presented. The tests were carried out on the specially selected route corresponding to the working conditions typical for mountain bicycles. A computerised measuring system was applied for the registering of strain values taken from strain gauges. The measurements results were used for elaborating the block loading spectra that will be applied in modelling, calculation and experimental testing of fatigue life of high-performance bicycle frames.
PL
W pracy przedstawiono metodę i wyniki pomiarów przebiegów obciążeń eksploatacyjnych w ramie roweru górskiego. Badania przeprowadzono na specjalnie wytypowanej trasie przejazdu odpowiadającej warunkom eksploatacji tego typu rowerów. Do rejestracji wartości odkształceń z tensometrycznych czujników pomiarowych zastosowano skomputeryzowany system pomiarowy. Wyniki pomiarów wykorzystano do opracowania blokowych widm obciążeń, które znajdują zastosowane w obliczeniowej i doświadczalnej analizie trwałości zmęczeniowej wyczynowych ram rowerowych.
7
Content available remote Właściwości złączy lutowanych w stalowych ramach rowerowych
Białucki P., Derlukiewicz W.
Przegląd Spawalnictwa
|
2010
|
R. 82, nr 9
82-84
PL
Przedmiotem badań są złącza lutowane haków tylnych ram rowerowych. Złącza lutowane poddano badaniom wizualnym, radiologicznym i metalograficznym, a także określono wytrzymałość złączy na rozciąganie. Wyniki badań metalograficznych wykazały wysoką jakość połączeń lutowanych. Nie stwierdzono istotnego wpływu wstępnej obróbki cieplnej na właściwości złączy. Wszystkie rozciągane złącza ulegały zniszczeniu przy sile większej niż 21 kN.
EN
The subject of the research are brazed joints of rear clamps in bicycle frames. The brazed joints to visual examination, metallographic study and tensile strength test were subjected. The results of metallographic examinations have shown a high quality brazed joints. No significant effect of the initial heat treatment on the properties of joints was observed. All joints underwent destruction at a force greater than 21 kN.
8
Content available remote Lutowanie akcesoriów do aluminiowych ram rowerowych
Derlukiewicz W., Ambroziak A., Białucki P.
Przegląd Spawalnictwa
|
2010
|
R. 82, nr 10
12-15
PL
Wzrastające wymagania estetyczne ram rowerowych wymuszają zastąpienie spawania akcesoriów do ram innym procesem spajania. Praktycznym sposobem osiągnięcia wysokiej estetyki złączy i wymaganych cech użytkowych jest zastosowanie lutowania. Przedstawiono wyniki lutowania płomieniowego akcesoriów do ram ze stopu aluminium AW6011 przy zastosowaniu lutów B-AL88Si -575/590 (AI104) i S-Zn98Al2 w postaci drutów proszkowych.
EN
The increasing aesthetic requirements of bicycle frames demand the replacement of welding process of additional accessories to the frame with the other bonding process. Practical way of achieving a high aesthetic joints and required performance characteristics is the use of brazing. The article presents the results of flame brazing of additional accessories to the frame made of aluminum alloy AW6011 by using B-AL88Si -575/590 (AI104) and S-Zn98Al2 brazing alloy in the form of wires.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.