Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Brzozowski Michał, Parczewski Krzysztof

Combustion Engines

|

2023

|

R. 62, nr 3

109--115

EN

The article introduces and discusses the sensors used in autonomous cars. The reliability of these devices is crucial for the proper operation of autonomous driving systems. The research works related to the issue of the performance of autonomous sensors in adverse weather conditions is discussed and critically analysed. The negative effects caused by bad weather conditions are characterised. The paper presents the result of author's own research concern on the effects of rain, snow and fog on lidar measurements. The results obtained are presented, detailing the most important threats from each weather phenomenon. Attempts currently being made to address these issues are presented as well. The paper concludes with a summary of the research results, the current state of knowledge and suggestions for future developments.

2

Deszczoszczelność pokryć płytkowych

Patoka Krzysztof

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 10

125--126

3

Trendy w zakresie stosowanych technologii izolacji dachów płaskich

Banera Janusz

Izolacje

|

2022

|

R 27, nr specjalny

16, 18--19

PL

W dzisiejszym świecie nic nie jest tak stałe jak ciągły proces zmian. Stale zachodzące zmiany wpływają na całą naszą cywilizację i wszystkie dziedziny naszego życia, tj. produkcję żywności, przemysł odzieżowy, motoryzację, elektronikę i informatykę, energetykę, budownictwo itd.

4

Wymagania dotyczące układania ceramicznych dachówek płaskich

Patoka Krzysztof

Materiały Budowlane

|

2020

|

nr 8

55--57

5

Zagospodarowanie wód opadowych i roztopowych na przykładzie mareckiego systemu kanalizacji deszczowej

Urbanek Maciej, Zgoła Andrzej, Hosaja Mateusz, Chojecka Justyna

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2020

|

Nr 7-8

23--31

PL

Niniejszy artykuł przedstawia racjonalizatorskie podejście do problemu zagospodarowania wód opadowych i roztopowych na przykładzie mareckiego systemu kanalizacji deszczowej, przybliżając kolejne etapy działania gminy od sporządzenia prostych modeli na podstawie wzoru Błaszczyka aż do opracowania zaawansowanych modeli hydrodynamicznych, przy zastosowaniu oprogramowania SWMM (Storm Water Management Model) w oparciu o Polski Atlas Natężeń Deszczów Miarodajnych (PANDa) [8]. Zwraca się szczególną uwagę na kompleksowe podejście do projektowania sieci kanalizacji deszczowej wraz z analizą warunków hydrogeologicznych oraz z uwzględnieniem topografii miasta i możliwości wykorzystania istniejących zbiorników wodnych oraz rowów melioracyjnych, jak również w odniesieniu do koncepcji przebudowy ulic [9]. Podejście takie pozwala na efektywne wydatkowanie pieniędzy z budżetu gminy oraz prowadzi do konsekwentnego powstawania sprawnego systemu zagospodarowania wód opadowych na terenie całego miasta. Należy dążyć do jak największego wykorzystania wód opadowych na obszarze ich powstawania oraz do minimalizowania ilości wód odprowadzanych bezpowrotnie do cieków płynących, np. do rzek. Autorzy prezentują prawidłowe podejście do modelowania oraz projektowania systemu sieci kanalizacji deszczowej, z uwzględnieniem możliwie wysokiego udziału retencji wód opadowych oraz rewitalizacji istniejących zbiorników wodnych (stawów pogliniankowych), co dodatkowo poprawi walory rekreacyjne miasta.

EN

The article presents a rationalized approach to the problem of stormwater management based on the example of rainwater drainage system in Marki, bringing closer the successive stages of municipal authorities, from the simple models based on the Błaszczyk formula to the advanced hydrodynamic models using the SWMM (Storm Water Management Model) software based on the Polish Atlas of Rains Intensities PANDa [1]. Particular attention is paid to a complex approach to designing a rainwater drainage system with an analysis of hydrogeological conditions and taking into account the topography and the possibility of using existing water reservoirs and ditches, also referring to a concept design for streets redevelopment [2]. Such an approach allows to spend money from the municipal budget in more effective way and leads to the consistent creation of an efficient stormwater management system throughout the city. One should strive to maximize the use of rainwater in the area of the rainfall and to minimize the amount of water irretrievably released to watercourses, e.g. rivers. The authors present the valid approach to modeling and designing a rainwater drainage system, considering the highest share of stormwater retention and the revitalization of existing water reservoirs (clay ponds), which will further improve the recreational value of the city.

6

Nature Based Solutions

Maliszewska Karolina, Kowalewska Agnieszka, Sikorski Piotr

Zieleń Miejska

|

2019

|

Nr 7-8

45--46

PL

Zmiany klimatu pociągają za sobą zwiększone ryzyko powodzi miejskich. W połączniu z rosnącym uszczelnieniem terenów zurbanizowanych pojawia się pytanie, jak efetywnie zagospodarować przestrzeń by nie pogłębiać problemów.

7

Natężenia opadu deszczu przyjmowane do różnych celów

Dąbrowski Wojciech

Rynek Instalacyjny

|

2019

|

Nr 10

80--84

PL

W artykule przedstawiono przegląd literatury dotyczącej wyboru natężenia opadu określanego dla różnych celów. Rozpoczęto od wartości przyjmowanych do wymiarowania lokalnych systemów odwodnień, poprzez krótkie kanały, do dużych systemów kanalizacyjnych. Opisano szczegółowo dwie racjonalne metody wymiarowania kanalizacji stosowane w Polsce. Następnie podano wartości intensywności opadów przyjmowane do projektowania systemów oczyszczania wód deszczowych.

EN

A literature review on different rain intensities selected for different purposes was presented. The selection started from the values used for designing of local area draining systems, through short sewers to large sewerage systems. Two rational methods used for designing of sewerage systems in Poland were described in details. Then selection of rain intensities were described for designing of storm water treatment systems.

8

Ocena wpływu warunków atmosferycznych na poziom hałasu komunikacyjnego dla wybranej autostrady w Holandii

Pietrzak K., Tokarski Z.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2018

|

Vol. 27, No. 3

319--327

PL

Istnieje wiele innowacyjnych nawierzchni autostrad. Jedną z nich jest nawierzchnia z asfaltu porowatego. Celem budowy tego typu nawierzchni jest pochłanianie w czasie eksploatacji wody opadowej oraz zmniejszenie hałaśliwości warstwy ścieralnej. Ocena skuteczności tych cech może być przeprowadzona różnymi metodami w tym metodą statystycznego przejazdu, CPX czy pomiaru hałasu ekwiwalentnego. W czasie eksploatacji ocenia się m.in. wpływ takich czynników jak wilgotność powietrza, wiatr czy natężenie i struktura ruchu drogowego przy uwzględnieniu okresu eksploatacji. W tym opracowaniu przedstawiono analizę wyników pomiarów i metody oceny wpływu wymienionych czynników, co może posłużyć do planowania rekonstrukcji warstwy ścieralnej z asfaltu porowatego.

EN

There are many innovative highway surfaces. One it is the surface from porous asphalt. The purpose of construction this pavements is to absorb rainwater and to reduce the noise of the wearing course. The evaluation of the effectiveness of these features can be carried out by various methods including statistical method, CPX, or equivalent noise measurement. During exploitation, the following is assessed: the impact of factors as air humidity, wind, or intensity and the structure of road traffi c during the period of exploitation. This study presents an analysis of measurement results and methods for assessing the impact of these factors, which can be used to plan the reconstruction of porous wearing course.

9

Comparison of PM10 washout on urban and rural areas

Olszowski T.

Ecological Chemistry and Engineering. S

|

2017

|

Vol. 24, nr 3

381--395

EN

This paper reports the results of research into the effectiveness of scavenging of PM10, resulting from the occurrence of solid and liquid hydrometeors. The measurement campaign was undertaken over 7 years and involved the registration of PM10 in areas which have different aerosanitary conditions (i.e. urban and undeveloped rural area). The analysis involved 426 observations taken at constant time intervals of 0.5 hour. The measurements of the concentration of PM10 were performed by means of a reference method accompanied by concurrent registration of basic meteorological parameters. It was indicated that in a urban location, the intensity of the local emission sources is a principal factor influencing the value of mass concentration changes and the effectiveness of the dust scavenging that accompanies a given type of precipitation. It was also noted that for the same intensity of precipitation, only the deposition of convective rainfall and long-term large-scale precipitation do not lead to statistically relevant differences in the value of mass concentrations of dust for both areas. It was indicated that during solid and liquid frontal precipitation of light intensity (< 0.5 mm·h−1), the effectiveness of PM10 removing is less in rural area. It was statistically proven that continuous precipitation of constant intensity and duration exceeding 2 hours has a similar effect of purifying the ambient air in both locations. The study revealed that short-term solid precipitation provides better characteristics of scavenging of PM10 compared with classic rainfall.

10

Numerical Modelling of a Piezo Roof Harvesting System. The Right Component Selection

Leo R. di, Viscardi M., Tuccinardi F. P., Visone M.

Archive of Mechanical Engineering

|

2017

|

Vol. LXIV, nr 2

257--282

EN

The present work focuses on a first study for a piezoelectric harvesting system, finalized to the obtaining of electrical energy from the kinetic energy of rainy precipitation, a renewable energy source not really considered until now. The system, after the realization, can be collocated on the roof of an house, configuring a “Piezo Roof Harvesting System”. After presenting a state of art of the harvesting systems from environmental energy, linked to vibrations, using piezoelectric structures, and of piezoelectric harvesting systems functioning with rain, the authors propose an analysis of the fundamental features of rainy precipitations for the definition of the harvesting system. Then, four key patterns for the realization of a piezoelectric energy harvesting system are discussed and analysed, arriving to the choice of a cantilever beam scheme, in which the piezoelectric material works in 31 mode. An electro-mechanical model for the simulation of performance of the unit for the energetic conversion, composed of three blocks, is proposed. The model is used for a simulation campaign to perform the final choice of the more suitable piezoelectric unit, available on the market, which will be adopted for the realization of the “Piezo Roof Harvesting System”.

11

Elektryczne autonomiczne jednostki trakcyjne na linii pomorskiej kolei metropolitalnej?

Karkosińska-Brzozowska N., Karwowski K.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

2638--2643

PL

Zasobniki energii są instalowane na pokładach elektrycznych pojazdów szynowych głównie w celu odzyskiwania energii hamowania. Postęp technologiczny w zakresie energoelektroniki i magazynowania energii umożliwił wykorzystanie energii elektrycznej do autonomicznej jazdy pojazdów w przypadku awarii sieci trakcyjnej oraz na niezelektryfikowanych odcinkach linii. Zastosowanie te mogą być alternatywą dla sieci trakcyjnej i mają miejsca przede wszystkim w tramwajach i trolejbusach oraz rzadziej w systemach kolejowych. W artykule przedstawiono studium zastosowania zasobnikowej jednostki trakcyjnej na linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W ramach studium opracowano model symulacyjny w oprogramowaniu Matlab/Simulink i przeprowadzono w nim przejazd teoretyczny. Na podstawie wyników bilansu energetycznego dobrano zasobnik umożliwiający zasilenie pojazdu na wybranym odcinku PKM.

EN

Energy storage devices are installed on-board of vehicles mainly for the purpose of recovering energy during breaking. Technological progress in power electronics and energy storage made using energy for autonomous drive in case of power shortage and on unelectrified railways sections possible. Those applications can provide alternative for overhead catenary system and can be used mainly in trams, trolleybuses and less often in railway systems. This paper explores the possibility of application of on-board energy storage devices in Pomeranian Metropolitan Railway (PKM) trains. To achieve that the simulation model in Matlab/ Simulink was designed and theoretical drive was simulated therein. Basing on the results of energy balance the energy storage devices enabling powering the vehicle on selected PKM section were selected.

12

Accuracy of measurements of precipitation amount using standard and tipping bucket pluviographs in comparison to Hellmann rain gauges

Kotowski A., Dancewicz A., Kaźmierczak B.

Environment Protection Engineering

|

2011

|

Vol. 37, nr 2

23-34

EN

Accuracy of measurements of the precipitation amount in function of time has been analysed using a traditional pluviograph and a new generation tipping bucket pluviograph (SEBA) in comparison to standard Hellmann's rain gauge. It was based on pluviographic material from IMGW meteorological station in Legnica (warm half-year from May to October 2009). The comparisons were made for 4 typical balance precipitation periods: May-October period, 1 month, 24 h, 360 min. For balance periods: season, month, 24 hours it was considered sufficiently accurate and approximately equal. However the analysis of short term precipitation (up to 360 min) showed that the biggest differences in precipitation amounts occur in the first 5 min of the rainfall time interval. Mutual differences between precipitation at definite time intervals for pluviograph and SEBA pluviograph are the lowest when they are used for interpreting pluviograms of changeable intervals of precipitation time. In the case of very intensive rainfalls, reaching the height of several millimeters during 5 min, it showed an underestimation of about 10-20% of the precipitation height by the SEBA pluviograph in comparison to the traditional pluviograph.

13

Degradacja właściwości izolatorów kompozytowych starzonych laboratoryjnie w położeniu pionowym i poziomym

Bretuj W., Wieczorek K.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2010

|

R. 86, nr 5

266-268

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych izolatorów kompozytowych różniących się kształtem silikonowej osłony, narażonych na działanie wysokiego napięcia i cyklicznych opadów deszczu lub czystej mgły. Izolatory badano w położeniu pionowym i poziomym. Obserwowano stopniową degradację właściwości powierzchniowych materiału osłony i rozwój prądu upływu. Stwierdzono występowanie wpływu pozycji pracy izolatora i rodzaju narażenia na sposób zwilżania powierzchni osłony.

EN

This paper describes results of tests performed on model composite insulators having different shape of silicone housings. The insulators were stressed by high voltage under rain or clean fog in vertical and horizontal positions. Different patterns of surface wetting were found depending on the insulator position, which influenced the degree of surface degradation of the housing and the rate of leakage current increase.

14

Zmienność występowania opadów deszczu i śniegu w Hornsundzie w okresie lipiec 1978 - grudzień 2002

Łupikasza E.

Problemy Klimatologii Polarnej

|

2003

|

nr 13

93-105

EN

In the polar regions, the sums of precipitation of the accumulation period is of great importance, because they are an component one of the most valid processes connected with glacier mass balance - accumulation. From glaciological point of view, to determine which part of annual sums of precipitation appears in the form liquid and mixed and solid precipitation is the crucial problem. In this connection, the main aim of this paper is analyse variability of the precipitation with respect of their form in the annual course as well as their long-term variability in Hornsund in the period of 1978-2002. The data used in this article are mainly derived from meteorological yearbook Hornsund (2000, 2001) that was published by Institute of Meteorology and Water Management - maritime department in Gdynia and from yearbook Meteorological Conditions Hornsund, Spitsbergen (2001) that was published by Polish Academy of Science in Warsaw. Collected numerical data are not complete. There is a lack of data concerned precipitation sums and meteorological phenomenon for the period from 01sth to 26sth of July 1981. Moreover the data describing precipitation sums does not exist for the days: 04, 07, 09, 19 July 1979. In this article three main form of precipitation (liquid, mixed and solid) were considered. The form of precipitation was determined on the base of meteorological phenomenon that was recorded as current and last weather. The average, maximum and minimum daily air temperatures were additional criterions. In this connection that the notation of meteorological data prevented to consider each event of appearance of precipitation, the days with individual form of precipitation were subjected to analysis. The day with mixed precipitation means that during all 24 hour period (from 6 given to 6 next day) appeared one time snow and second time rain or snow and rain in the same time. The annual course of individual form of precipitation and their probability of appearance in each month, long term variability of sums of individual form of precipitation and the number of days with this form of precipitation in the accumulation and annual periods were discussed. The linear trends and variability coefficients were calculated for long term characteristics of precipitation. It was stated that in Hornsund long-term average sum of annual precipitation amounted at about 424 mm The greatest part of this appear in the liquid (37%) and the lowest in a mixed form. On average in Hornsund there is noted at about 239 days with precipitation in year from what 63% falls on days with snow and 13% on days with snow and rain. In the accumulation period the solid precipitation were characterized by greatest sums as well as greatest number of days with this one. Long-term course of individual form of precipitation shows similar tendencies. In the annual period as well as in the accumulation this one liquid precipitation are characterized by the highest variability coefficient and range of change. Their lowest sums occur in the middle of 80ies and from mid-80ies they show increasing tendency. Mixed precipitation shows the smallest range of change, their highest sums occur in the middle of 80ies and in the case of annual period also in the second half of 90ies. From the second half of 90ies mixed precipitation show decreasing tendency. Statistically significant increasing tendencies of liquid and mixed precipitation during all considered period accompany decreasing tendency of solid precipitation. The highest sums of solid precipitation occur in the first half of 80ies and the lowest one in the second half of the same decade. From the beginning of 90ies there is a decreasing tendency in the course of solid precipitation. During all considered period the solid precipitation dominate as regards number of days with precipitation. The number of days with solid precipitation until the end of 80ies was greater and in the 90ies was lower than long-term average.

15

Charakterystyki intensywności deszczu na potrzeby radiokomunikacji

Bogucki J., Wielowieyska E.

Elektronizacja : podzespoły i zastosowania elektroniki

|

2003

|

Vol. 23, nr 7-8

34-37

PL

Omówiono zjawisko atmosferyczne opadu deszczu mające wpływ na niezawodność propagacyjną horyzontu linii radiowych. Przedstawiono dane pomiarowe ilustrujące to zjawisko.

EN

The article describes atmospheric phenomenon of raining influence on the propagation reliability of terrestrial line-of-sight radiolinks. Experimental data illustrating that phenomenon are given.

16

Model obrazu gleb uprawnych w zakresie optycznym

Cierniewski J., Piekarczyk J., Marlewski A.

Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji

|

2000

|

Vol. 10

30-1--30-12

PL

Omówiony w niniejszej pracy model, opisujący dwukierunkowe odbicie od powierzchni gleb poddanych zabiegom uprawowym, wykorzystano do ilościowego określenia wpływu rozmycia przez deszcz powierzchni zaoranych i bronowanych na tle oddziaływania kierunkowości tych zabiegów względem pozycji Słońca. Dane modelowane wskazują, że wpływ deszczu uwidacznia się najwyraźniej w kierunkach odsłonecznych. Świeżo wykonana orka zapewnia większą zmienność wskaźnika znormalizowanego odbicia NR w funkcji kąta zenitalnego obserwacji niż świeżo wykonane bronowanie. Wskaźnik NR jest o 5-25% wyższy dla świeżo wykonanej orki niż dla świeżo wykonanego bronowania. Z kolei w stosunku do tego ostatniego zabiegu, powierzchnie zaorane i bronowane rozmyte przez odpowiednio intensywny deszcz cechują się o 5-10% niższym NR. Podobnie silny jak wpływ' deszczu na zmienność wskaźnika NR ma kąt oświetlenie bruzd świeżo zaoranych powierzchni.