Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  railway transport safety
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The article deals with the issue of railway transport safety from a strategic aspect. In turn, the concept of developing railway transport safety and the possibility of transferring model solutions to the economic field are presented. The article also focuses on highlighting the most significant criteria in terms of the development of railway safety. All stages in the realization of a relevant strategy are characterized, with a particular emphasis on the conditions for their efficient implementation.
PL
Efektywne prowadzenie prac rozrządowych wymaga odpowiedniej ich organizacji. Ma to swoje przełożenie nie tylko na względy ekonomiczne (w tym zużycie energii), lecz również ekologiczne (emisja zanieczyszczeń w gazach wylotowych). W artykule dokonano analiz eksploatacyjnych, mających na celu określenie wpływu zastosowania różnego sposobu rozrządzania wagonów na kwestię emisji substancji toksycznych przez układ wylotowy lokomotywy SM42. Wspomniana lokomotywa należy do grupy specjalistycznych maszyn niezbędnych w pracach manewrowych. Należy nadmienić, że pojazdy tego typu mają znacząco odmienny charakter pracy niż lokomotywy wykorzystywane w ruchu osobowym i towarowym. Duży procentowy udział stanowi praca silnika w warunkach biegu jałowego oraz przy małym obciążeniu. Charakter obciążenia jest między innymi przyczyną zasadniczo dużego stężenia zanieczyszczeń w spalinach.
EN
Effective management of marshalling works requires their appropriate organization. This has its impact not only on economic considerations (including energy consumption), but also ecological (emission of pollutants in exhaust gases). In the article, operational analyzes were made to determine the impact of the use of various wagon management methods on the issue of toxic substances emission via the SM42 locomotive's exhaust system. The locomotive belongs to a group of specialized machines necessary for maneuvering work. It should be noted that vehicles of this type have a significantly different nature of work than locomotives used in personal and freight traffic. A large percentage share is engine work under idling conditions and at low load. The nature of the load is, among other things, the cause of a substantially high concentration of pollutants in the exhaust gases.
3
Content available Diagnostyka urządzeń sterowania ruchem kolejowym
PL
Sterowanie ruchem kolejowym jest realizowane przez człowieka przy wykorzystaniu określonych środków technicznych. Postęp techniczny, a także bogata funkcjonalność systemów sterowania ruchem kolejowym powoduje, że mamy do czynienia z wieloma rodzajami urządzeń wykonanych w różnych technologiach. Dlatego też utrzymanie urządzeń i systemów w stanie zdatności technicznej jest dużym wyzwaniem dla zarządców infrastruktury kolejowej i musi być wspierane przez diagnostykę techniczną. Potrzeba diagnostyki urządzeń sterowania ruchem kolejowym wynika z procesu ich destrukcji, który jest związany z czasem istnienia urządzeń, intensywnością ich użytkowania, jakością obsługi technicznej, czy poziomem jakości eksploatacyjnej. Uzyskiwane w wyniku diagnostyki informacje o zmianach stanu technicznego urządzeń umożliwiają efektywne przywracanie stanu ich zdatności uzyskiwanego w wyniku odnowy. Dlatego też prowadzone są badania naukowe oraz podejmowane są działania związane z wdrażaniem nowych metod diagnostycznych w obszarze automatyki kolejowej. W artykule przedstawiono wybrane systemy diagnostyczne urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
EN
Railway traffic control is performed by the man with the use of specific technical means. Technical development and wide functionality of railway traffic control systems contribute to the fact that one deals with many types of devices, created with the help of various technologies. That is why the maintenance of the devices and systems presents a big challenge for railway infrastructure administrators, and it needs to be supported by technical diagnostics. The need for diagnostics of railway traffic control devices results from their destruction process which is related to their lifespan, use intensity, technical service quality or operation quality level. Gathered in the diagnostics process information concerning changes of the technical condition of the devices allow effective restoring to their original state thanks to regeneration. That is why academic research is being carried out and actions connected to implementing new diagnostic methods in the railway traffic control area are taken. The article presents chosen railway traffic control devices diagnostic systems.
PL
W artykule przedstawione zostały analizy aktualnego stanu technicznego urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Stan techniczny oraz sposób eksploatacji i metody utrzymania tych urządzeń mają istotne przełożenie na bezpieczeństwo i sprawność transportu kolejowego, a przede wszystkim na proces przemieszczania się pociągów na liniach kolejowych w Polsce.
EN
The article presents the analysis of the current technical condition of railway traffic control devices. Their technical condition, method of exploitation and maintenance have a significant impact both on the safety, efficiency of railway transport and the process of train movements on railway lines in Poland.
PL
Współczesne komputerowe systemy zarządzania i sterowania ruchem kolejowym zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa. W pracy przedstawiono nowe rozwiązania oparte na sieciach radiowych. Bez względu na rodzaj zastosowanego medium transmisji danych systemy takie podlegają takim samym normom, które szczegółowo określają wartości bezpieczeństwa jakie muszą spełniać systemy srk. Dodatkowo pokazano, iż w systemach srk, szczególnie na liniach małoobciążonych, można zastosować autonomiczne układy zasilania. Pozwala to na bardziej ekonomiczną eksploatację. Przedstawione w pracy rozwiązania z powodzeniem znajdują zastosowanie na liniach kolejowych. Dodatkowo w pracy posłużono się aparatem matematycznym (procesy Markowa) wspomaganym oprogramowaniem komputerowym w celu wyznaczenia i oszacowania wartości dostępności przykładowego podsystemu. Z logistycznego punktu widzenia zastosowanie systemów komputerowych w systemach srk pozwala na optymalizację przemieszczania się pociągów.
EN
Contemporary railway control and management systems ensure the high level of safety. In the paper are presented solutions of such systems which are based at radio communication. Regardless of the kind of data transmission (cable or wireless) such systems are subjected the same railway standards which with detail describe the safety values of such systems. Additionally, in the paper, the possibility of implementation the eco power supply is presented. These solutions are predicted for small railway lines. It allow for more economic exploitation. Presented in the article solutions successfully used on railway lines. In the paper the Markov processes was used. The analysis was aided by Mathematica software. It allowed for estimation of availability of exemplary subsystem. From a logistical point of view, the use of computer systems in railway control and management systems can optimize the movement of trains.
PL
Wybór strategii eksploatacji systemów SRK ma znaczący wpływ na bezpieczeństwo i koszty eksploatacji urządzeń. Obecnie stosowana strategia wg resursu jest mało opłacalna ekonomicznie. Ponadto strategia ta nie uwzględnia przyspieszonego zużycia, co może pogorszyć bezpieczeństwo systemu. Wprowadzenie proponowanej strategii wg stanu technicznego wymaga ciągłej rejestracji parametrów eksploatowanego systemu. W rozdziale 2 przedstawiono projektowany system akwizycji danych.
EN
Choosing strategies for systems SRK has a significant impact on safety and the operating costs. Currently, the strategy used by TBO is hardly economically viable. Moreover, this strategy does not take into account accelerated wear, which may compromise system security. The introduction of the strategy proposed by the state technical parameters requires continuous registration system operated. Chapter 2 presents designed data acquisition system.
7
Content available Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym i drogowym
PL
Wypadki komunikacyjne sądużym zagrożeniem dla uczestników transportu, zwłaszcza jak weźmie się pod uwagę dużą liczbę ofiar śmiertelnych. W artykule zaprezentowano analizę stanu bezpieczeństwa w transporcie krajowym na styku transportu kolejowego z drogowym. Przeanalizowano dostępne raporty i sprawozdania na temat bezpieczeństwa w szczególności na przejazdach kolejowych. Zwrócono uwagę na udział zdarzeń pojazdów samochodowych na przecięciu tras drogowych z liniami kolejowymi. Przedstawiono wybrane aspekty poprawy bezpieczeństwa ruchu w transporcie lądowym.
EN
Traffic accidents are a major threat to the participants of transport, especially as we take into account the large number of road fatalities. The paper analyzes the state of safety in the national transport at the meeting point of rail and road transport. The available reports and statements on safety, particularly at railway crossings, were analyzed. The events involving vehicles at the intersection of traffic and railway lines were alsoanalyzed. Moreover, selected aspects of traffic safety improvement in land transport were presented.
PL
W artykule przedstawiono rolę, jaką spełnia międzynarodowy standard IRIS (ang. International Railway Industry Standard), w poprawie bezpieczeństwa transportu kolejowego. Opisano wymagania standardu IRIS stawiane przedsiębiorstwom, w zakresie jakości oferowanych usług i produktów, w porównaniu z innymi normami obowiązującymi w branży kolejowej.
EN
The article presents the role of International Railway Industry Standard in improving the rail safety. This article describes the IRIS requirements regarding quality of the services and products, in comparison to other standards existing on railway market.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.