PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  railway traffic management
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Prototyp układu licznika osi
Kornaszewski M., Pniewski R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
271--274, CD
PL
W artykule został przedstawiony, opracowany przez autorów prototyp licznikowego systemu kontroli niezajetości torów. Układy stosowane obecnie na kolei oparte są na technice komputerowej. Autorzy proponują zastosowanie klasycznej techniki cyfrowej w budowie układów srk.
EN
In the article was presented, developed by the authors of the axle counter prototype. The current rail systems are based on computer technology. The authors propose the use of classical digital technique in the construction of atc systems.
2
Konsekwencje wpływu pól magnetycznych na liczniki osi
Adamski D., Białoń A., Furman J., Ortel K., Zawadka Ł.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
29--33
PL
Postawą bezpiecznego i niezakłóconego kierowania ruchem pociągów na linii kolejowej jest kontrola niezajętości toru tak, aby na każdym z kontrolowanych odcinków toru mógł znajdować się tylko jeden pociąg. Sprawdzenie obecności taboru na określonym odcinku toru odbywa się za pośrednictwem obwodów torowych lub liczników osi. W artykule scharakteryzowano problematykę wpływu pól magnetycznych na liczniki osi i jego wpływ na zarządzanie ruchem kolejowym.
EN
The basis of the safe and uninterrupted train traffic control is track occupancy detection so that on each of the controlled sections of the track could be only one train. Checking the presence of rolling stock on a particular section of the track is realised either via track circuits or axle counters. The article concerns the influence of magnetic fields on axle counters and its impact on a railway traffic management.
3
Content available Laboratorium kierowania i sterowania ruchem kolejowym
Karolak J., Kochan A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
2105--2115, CD
PL
Artykuł przedstawia strukturę laboratorium i budowę wybranych stanowisk dydaktycznych. Zaprezentowano projekt systemu kierowania i sterowania ruchem kolejowym oraz rezultaty jego realizacji w postaci stanowisk systemu kontroli dyspozytorskiej i systemu stacyjnych urządzeń zależnościowych typu WT UZ z pulpitem nastawczym WT EPN. W dalszej części opisano prace oraz badania prowadzone w oparciu o zgromadzony sprzęt. Przedstawiono wkład Studenckiego Koła Naukowego „Balisa” w realizację rozwoju laboratorium.
EN
The article describes structure of the laboratory and construction of selected didactic stands. It presents A Railway Traffic Management and Control System Design and effects of its realization which are A Train Dispatching System Stand and An Interlocking System for Stations of type WT UZ with An Operator Console of type WT EPN. The next part describes tasks and researches done with usage of the gathered equipment. The Students Scientific Group of Modern Railway Traffic Management Technologies “Balisa” contributions to the laboratory development are also presented.
4
Content available Charakterystyka systemów kierowania i sterowania ruchem stosowanych w kolejnictwie polskim
Kornaszewski M., Chrzan M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
2573--2581, CD
PL
W artykule poruszono problemy bezpiecznego zarządzania ruchem kolejowym z wykorzystaniem nowoczesnych nadrzędnych systemów komputerowych oraz przybliżono metody kierowania i sterowania ruchem pociągów (kierowanie scentralizowane, zdecentralizowane i pośrednie). Istotne znaczenie w tym aspekcie mają m.in.: System Zdalnego Sterowania i Kierowania Ruchem EbiScreen 3.0 oraz Wieloprocesorowy System Kierowania i Sterowania Ruchem WSKR-2. W opracowaniu przedstawiono charakterystyki techniczne wymienionych systemów, ich struktury oraz zastosowane urządzenia zdalnego i miejscowego sterowania ruchem kolejowym.
EN
The article discusses the problems of safe traffic management using modern computerized systems, introduces methods of control and signaling the movement of trains (method of centralized, decentralized and indirect). In this aspect very important are Remote System Control and Signaling of Traffic EbiScreen 3.0 and Multiprocessor System Control and Signaling of Traffic WSKR-2. The paper presents the technical characteristics of these systems, their structure and usage of the remote and local control traffic.
5
Content available remote Badania możliwości poprawy ergonomii obsługi stanowiska kontroli dyspozytorskiej
Karolak J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2011
|
z. 78
53-68
PL
Artykuł opisuje technologie wykonania urządzeń sterowniczych, możliwych do zastosowania w aplikacjach komputerowych wykorzystywanych na nastawniach i w dyspozyturach. Przedstawione i ocenione zostały nakładki dotykowe na monitory i aplikacje umozliwiające sterowanie mową i gestem. W dalszej części zaprezentowano techniki sterowania wykorzystane na dydaktyczno-badawczym stanowisku kontroli dyspozytorskiej w laboratorium sterowania ruchem kolejowym Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej.
EN
The article describes new technologies of input devices used in railway traffic control and train dispatching systems. Touchscreen technologies and applications making control possible through use of gesture and voice, qualified for railway traffic control and train dispatching systems, are presented. Second part of the article describes methods of control used in didactic and research stand of train dispatching system, which has been created in a railway traffic control laboratory at the Faculty of Transport of Warsaw University of Technology.
6
Wykorzystanie panelu dotykowego dla poprawy ergonomii obsługi stanowiska kontroli dyspozytorskiej
Karolak J., Kochan A.
Logistyka
|
2010
|
nr 4
CD-CD
PL
Niniejszy artykuł opisuje technologie wykonania urządzeń sterowniczych, możliwych do zastosowania w aplikacjach kolejowych wykorzystywanych na nastawniach i w dyspozyturach. Przedstawione zostały nakładki dotykowe na monitory i aplikacje umożliwiające sterowanie mową i gestem, z określeniem ich ograniczeń, kwalifikujących je, bądź nie do zastosowania.
EN
The article describes new technologies of input devices used in railway traffic control and train dispatching systems. Touchscreens technologies and operating via gesture and voice, qualified for railway traffic control and train dispatching systems, is presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.