Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  railway sleepers
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Elements of the railway infrastructure are subject to difficult weather conditions, as well as changing dynamic loads resulting from the operation of a given part of the infrastructure. The following article presents an analysis of the internal macro and microstructure of a polymer railway sleeper made of reinforced polyethylene. The aim of the research was to obtain the results of structure, analysis of hardness measurements and identification of structure inconsistencies and the presence of other structural components in recycled polyethylene substrates. In terms of the tested material properties of the polyethylene sleepers, no significant changes in strength and plastic stability were found for the samples made of polyethylene tested before and after exposure to varying atmospheric conditions in the climatic chamber.
EN
The article presents the results of the research work, which included aqualitative and quantitative analysis of the selected wooden wastesintended for manufacturing thecomposite materials. Additionally, theexisting solutions related to the processing of wooden waste from power poles and railway sleepers were analysed. In the context of theanalysis, the focus was on the methods for removing carcinogenic substances used for preserving thetelecommunications poles, power poles and railway sleepers, with the aim of obtaining thesafe end product. On this basis, the concept of a technological system for recycling the mentioned wasteshas beendeveloped. The recycling process involves reprocessing them and using as components of thecomposite materials.
EN
The study focused on environmental evaluation of the disposed wooden railway sleeper gasification system used for electrical energy production. The aforementioned base technology was referred to the system producing electricity from disposed wooden railway sleepers through combustion. The evaluation was carried out using the LCA technique. The results show that in scope of impact on human health and ecosystems, the technology based on sleeper gasification is friendlier to the environment than the alternative technology. The technology of reference produces a lower environmental burden in scope of depletion of non-renewable natural resources. In comparison of the base technology (gasification) and the alternative technology (combustion), the end environmental effect shows that in scope of the analysis the base technology, i.e. the technology involving gasification of disposed railway sleepers, is more friendly to the environment.
PL
Przedstawiona analiza obejmuje ocenę efektów środowiskowych wykorzystania zużytych podkładów kolejowych do produkcji elektryczności poprzez zastosowanie technologii zgazowania. Technologię tę odniesiono do alternatywnej technologii wytwarzania elektryczności ze zużytych podkładów kolejowych, wykorzystującej ich spalanie. Analizy dokonano z wykorzystaniem techniki LCA. Uzyskane wyniki prac wskazują, że korzystniejszym pod względem środowiskowym jest zagospodarowanie zużytych, drewnianych podkładów kolejowych w oparciu o technologię wykorzystującą proces zgazowania, a nie spalania jak powszechnie ma to dziś miejsce. Zaleca się zatem by mając na celu minimalizację obciążeń środowiskowych w cyklu życia podczas produkcji energii elektrycznej z podkładów kolejowych wybrać technologię opartą na procesie zgazowania.
PL
W artykule przedstawiono przegląd obowiązujących aktów prawnych dotyczących prawidłowego postępowania z odpadowymi podkładami kolejowymi, pod kątem możliwości ich ponownego wykorzystania. Szczególną uwagę zwrócono na sposób postępowania podczas zmiany klasyfikacji tych podkładów z odpadu niebezpiecznego na odpad inny niż niebezpieczny.
EN
The article presents an overview of legal acts concerning the proper use of waste railway sleepers, in terms of the possibilities of reuse. Particular attention is paid to the procedure when revising the classification of railway sleepers from hazardous to non-hazardous waste.
PL
W pracy zaproponowano wizyjną metodę diagnostyki podkładów kolejowych, na przykładzie podkładów drewnianych. Przedstawiono algorytmy wykorzystywane w preprocesingu systemu wizyjnego w celu ekstrakcji pęknięć podkładów, przy jednoczesnej eliminacji występujących szumów. Jako podstawowe zastosowano algorytm Canny'go oraz filtr entropijny, przy wspomaganiu filtrów morfologicznych. Dokonano weryfikacji tych algorytmów na wybranych przypadkach podkładów drewnianych.
EN
The paper presents visual diagnostic method of wooden railway sleepers. Algorithms using in preprocessing stage serving to extract cracks from sleepers have been presented. The preprocessing stage exploits Canny algorithm along with entropy and morphological filters. Chosen images of railway sleepers have been used to verify presented methods.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.