Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2003

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: railway rails - research

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Studies on tension in rail with the special numerical method to solve inverse problems for the real 2-D systems

Rydygier E.

Archives of Transport

2003

Vol.15, iss.1

103-113

In this paper an effective approach to solve inverse probIems ofthe 2-D systems applied to the identification of a field sources' distribution is presented in instance of rail in tension. This approach consists of the use of the special numerical method that applies new computational tools from a field of combinatorial analysis together with special numerkal procedures to stabilise the results of calculation. These stabilising procedures are constructed on the basis of an inverse distance method adapted to a smoothing of the scattered data for 2-D systems. Results of the presented studies show that the used method is effective for solving selected identification problems from the field of modelIing transport systems, especially regarding a railway diagnostics. Also presented investigations are examples of the use of computer simulations and computer methods in raiIway transport research.

W pracy został przestawiony efektywny sposób rozwiązywania problemów odwrotnych dla układów opisanych modelami 2-D w zastosowaniu do identyfikacji źródeł pola naprężeń w przypadku skręcania szyny kolejowej. Sposób ten polega na użyciu specjalnej metody numerycznej wykorzystującej nowe narzędzia obliczeniowe skonstruowane na podstawie pojęć i obiektów z analizy kombinatorycznej. W celu zapewnienia stabilizacji wyników metoda obliczeniowa została uzupełniona przez procedury stabilizujące wyniki, które zostały opracowane z wykorzystaniem metody odwrotnych odległości zastosowanej do wygładzania danych doświadczalnych układów dwuwymiarowych. Wyniki przedstawionych w pracy badań potwierdzają, że użyta metoda obliczeniowa jest efektywnym sposobem rozwiązywania zagadnień identyfikacji w układach transportowych.

An approach to expert-aided ultrasonic flaw detection of railway rails

Lesiak P., Ratyńska J.

Archives of Transport

2003

Vol.15, iss.1

85-102

An expert-aided research process essentiaIly determines a cooperation between a user and a system. An effectiveness of work system depends on high le vel of correctness of reasoning and how fast the conclusion can be reached. Therefore, the dialogue with the user and visualization of results are of great importance. This article presents an application of expert system to ultrasonic testing of railway rails. The ultrasonic testing refers to laboratory, as weIl as, to entirely automated testing with use of flaw detection wagon. When measuring in real time the system is able to recognize, reconstruct and estimate the defects on the basis of implemented expert mechanisms. Then the operator - expert can introduce possible changes conceming the decisions with use of dialogue windows that are organized in accordance with MS WINDOWS 9x standard.

W artykule została przedstawiona aplikacja systemu ekspertowego w badaniach ultradźwiękowych szyn kolejowych, zarówno laboratoryjnych, jak i w pełni zautomatyzowanych, z wykorzystaniem wagonu defektoskopowego. Podczas pomiarów wykonywanych w czasie rzeczywistym system na podstawie zaimplementowanych mechanizmówekspertowych wstępnie rozpoznaje, rekonstruuje i ocenia wady. Następnie operator-ekspert, posługując się oknami dialogowymi zorganizowanymi zgodnie ze standardem MS WINDOWS 9x, dokonuje ewentualnych zmian decyzji. Przykład zautomatyzowanych badań szyn kolejowych świadczy o możliwościach zaimplementowania wiedzy eksperta bezpośrednio w procesie pomiarowym, jak i w ostatecznej edycji wad, co znacząco poprawia wiarygodność ich klasyfikacji.