Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2013

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: railway infrastructure diagnostics

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Baza danych pomiarowych pomocą w podejmowaniu decyzji utrzymaniowych linii kolejowych

Madej L., Lesiak P.

TTS Technika Transportu Szynowego

2013

R. 20, nr 10

1933--1939, CD

W artykule przedstawiono bazy danych stworzone i wykorzystywane przez Centrum Diagnostyki PKP PLK S.A. do gromadzenia i analiz wyników pomiarów elementów infrastruktury kolejowej, takich jak: defektoskopowych badań ręcznych i zautomatyzowanych szyn kolejowych, badań geometrii toru oraz badań urządzeń awaryjnych stanów taboru. Tworzenie raportów przy pomocy graficznego kreatora, zapewnia komfort tworzenia baz oraz elastycznego z nich korzystania, co istotnie wpływa na decyzje utrzymaniowe linii kolejowych.

The paper presents database created and used by Diagnostic Headquarter of Polish Railway Lines for acquisition and the analysis of measuring results of railway infrastructure. Measurements comprise data coming from manual and automatic ultrasonic flaw detectors, track gauge measuring systems and systems checking the state of side track devices. Creation of database reports with the use of graphic generator allows for easy creation and the use of it what in turn has a large impact on decision making in railway lines maintenance.

Badania i analiza Fouriera sygnałów Wad Head Checking w skaterometrii laserowej szyn

Lesiak P., Wlazło M.

TTS Technika Transportu Szynowego

2013

R. 20, nr 10

2605--2615, CD

W artykule wykazano celowość badań wad head checking zlokalizowanych na powierzchni tocznej szyn kolejowych. Zaproponowano do tego celu metodę skaterometrii laserowej. Zaprezentowano wzorce i model fizyczny rozproszenia wiązki lasera na takich wadach. Dokonano laboratoryjnych badań eksperymentalnych. Otrzymane wyniki poddano transformacji fourierowskiej i dokonano ich analizy. Wskazano dalsze kierunki badań w oparciu o sygnały dwuwymiarowe.

The paper presents the necessity of investigation of head checking flaws occurring on the Surface of the rail's head. The laser scatterometry was proposed to solve this task. The patterns and physical model of laser beam scattered in these flaws were presented. Laboratory experiments were conducted. Obtained results were analyzed with the use of Fourier transform. Further research areas basing on 2D signals were pointed out.