Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: railway axles

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Assessing surface fatigue crack growth in railway wheelset axle

Rudavskyi D. V., Kaniuk Yu. I., Duriagina Z. A., Kulyk V. V., Shefer M. S., Dolinska I. Ya.

Archives of Materials Science and Engineering

2020

Vol. 106, nr 2

59--67

Purpose: The aim of the proposed research is to create a calculation model of surface fatigue crack growth at the axle of railway wheelset working under operational loads. Design/methodology/approach: The energy approach of the fracture mechanics was used to formulate the calculation model of fatigue crack propagation at the wheelset axle surface. The method of least squares was used to determine the investigated material mechanical constants that the kinetic equations of the calculation model contain. The system of differential equations of crack growth kinetics was solved numerically using the Runge-Kutta method. Findings: On the basis of the energy approach of the fracture mechanics the calculation model of fatigue macrocrack growth in three-dimensional elastic-plastic body in case of a mixed-mode I+II+III macromechanism of fracture has been built. On the basis of the created calculation model, the kinetics of the growth of fatigue cracks was investigated both in the middle part of the wheelset axle and in the axle journal. Research limitations/implications: The results obtained on laboratory specimens should be tested during a real railway wheelset axle investigation. Practical implications: The created calculation model can be used in practice to formulate method of residual lifetime estimation of railway wheelset axle. Originality/value: It was shown, that surface crack kinetics depends not only on the crack initial area but also significantly depends on the crack edge geometry and comparatively small crack-like defects at the wheelset axle surface can reach critical sizes in comparatively short run. It has been found that mechanical shear stresses caused by the weight of the loaded railway wagon in the cross section of the wheelset axle journal can significantly accelerate the growth of the transverse fatigue crack at the axle surface, reducing the period of crack subcritical growth by about 20%.

Badania automatyczne i systemy badawcze wykorzystywane w badaniach ultradźwiękowych osi kolejowych

Rawicki Ł., Machała P., Uchroński P., Słania J., Kaczmarek K.

Badania Nieniszczące i Diagnostyka

2018

nr 1

23--27

Opisano możliwości zastosowania automatycznych systemów badawczych na potrzeby badania osi kolejowych. Elementy o powtarzalnym kształcie są możliwe do badania przy wykorzystaniu systemów automatycznych. Daje to korzyści w postaci czasu oraz szybkości przeprowadzanych badań. Dodatkowymi atutami są możliwości archiwizacji oraz zapisu parametrów z przeprowadzonych badań w postaci diagramów z programów komputerowych.

The possibilities of using automated testing systems for researchof the railway axes have been described. Elements of repetitive shape can be be tested using automatic systems. It gives benefits in the form of time and speed of conducted research. Additional advantages are the possibility of archiving and recording parameters from the conducted tests in the form of diagrams from computer programs.

Wykrywanie pęknięć zmęczeniowych metodą ultradźwiękową w osiach pojazdów szynowych

Hottowy G.

Przegląd Komunikacyjny

2012

Nr 7-8

80-85

W artykule przedstawiono podstawowe zasady diagnostyki ultradźwiękowej osi eksploatowanych zestawów kołowych pojazdów szynowych. Wskazano potencjalne przyczyny powstawania pęknięć zmęczeniowych i uzasadniono potrzebę systematycznego monitorowania stanu osi. Scharakteryzowano pęknięcia osi, które mogą być wykrywane metodą ultradźwiękową. Omówiono metodykę badań, stosowane próbki odniesienia, aparaturę defektoskopową i wzorce. Przedstawiono specjalne oprzyrządowanie ułatwiające prowadzenie badań eksploatacyjnych. Określono wymagane kwalifikacje personelu.

Paper describes ultrasonic diagnostic the railway axles in Poland. Described fatique crack in the axles, which may be ultrasonic detected. The paper presents: testing method, reference blocks, test equipment and calibractions blocks.