PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rail wear
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wzrost lokalnych pionowych naprężeń ściskających w środniku belki podsuwnicowej ze względu na zużycie szyny
Kurzawa Zdzisław, Chybiński Marcin, Polus Łukasz
Inżynieria i Budownictwo
|
2022
|
R. 78, nr 11-12
553--557
PL
Autorzy artykułu wykonali numeryczne analizy rozkładu naprężeń w środniku belki podsuwnicowej w celu oceny wzrostu lokalnych pionowych naprężeń ściskających w środniku belki podsuwnicowej ze względu na zużycie szyny. Rezultaty analiz numerycznych zostały porównane z wartościami obliczonymi wg normy PN-EN 1993-6.
EN
The authors of this paper conducted numerical analyses of stress distribution in the crane runway beam web to evaluate the increase of the local vertical compressive stress in the crane runway beam web resulting from the crane rail wear. The results obtained from the numerical analyses were compared with the ones calculated using the PN-EN 1993-6 standard.
2
Wpływ układu geometrycznego torów na obiekcie inżynieryjnym na zużycie boczne szyn
Chmielewski R., Sancewicz S.
Logistyka
|
2016
|
nr 1
66--74, CD1
PL
W artykule zaprezentowano metodykę oceny wpływu układu geometrycznego torów, w szczególności mimośrodowego położenia osi toru względem osi obiektu na zużycie boczne szyn. Przedstawiono metodykę oceny przyczyn powstania zużycia bocznego szyn oraz jego wpływ na nawierzchni kolejowej. Celowym byłoby wykorzystanie ustaleń przedstawionych w niniejszym artykule do przeprowadzania przeglądów kolejowych obiektów mostowych jako uzupełnienie procedury zawartej w instrukcji Id-16.
EN
This paper presents a methodology for evaluating the impact of geometric arrangement of the tracks, in particular the eccentric position relative to the axis center of the track object on the consumption side rails. The methodology of assessing the causes of the consumption side rails and its impact on railway track. It would be justified to use the findings presented in this article for inspection of railway bridges as a supplement to the procedures contained in this manual Id-16.
3
Techniki ograniczania hałasu, wibracji i drgań na kolei. Cz. 2
Wiśniewski P.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
nr 6
12, 14--16
PL
W dzisiejszych czasach nie trzeba już nikogo przekonywać o konieczności obrony przed hałasem, wibracjami i drganiami, a każdy projektant wie, że problem ten powinien być rozwiązany już na etapie projektu budowy i eksploatacji inwestycji kolejowych. Takie są wymagania społeczne, polskie przepisy i wymogi Unii Europejskiej.
4
Content available remote Wpływ wybranych warunków współpracy na zużycie stali średniowęglowych
Witaszek M., Witaszek K.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 63
249-256
PL
Badania prezentowane w niniejszym artykule są fragmentem szerszego programu zatytułowanego "Wpływ wybranych warunków współpracy na tarcie i zużycie w systemie koło - szyna". Program ten obejmuje badania tarcia i zużycia materiałów stosowanych na koła i szyny kolejowe oraz zbliżonych do nich. Badania te prowadzone są zarówno przy tarciu tocznym z poślizgiem, jak i ślizgowym, na różnych stanowiskach. W artykule przedstawiono wyniki porównawczych badań zużycia wybranych stali średniowęglowych, które przeprowadzono na stanowisku Timkena, przy suchym tarciu ślizgowym.
EN
The investigations presented in this paper are a part of wider programme, which title is "The influence of selected service conditions on friction and wear of wheel -rail system". That programme contains friction and wear researches of materials used for rails and wheels and similar ones. The researches are carried out on different machines which simulate rolling - sliding and sliding friction. In this article the results of some comparative wear tests of selected, medium - carbon steels have been presented. These sliding - wear tests have been carried out on a Timken wear testing machine.
5
Content available remote Laboratoryjna ocena zużycia stali szynowej gatunku 900A przy suchym tarciu ślizgowym
Witaszek M., Witaszek K.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 61
255-262
PL
Zużywanie szyn kolejowych wywiera znaczący wpływ na koszty transportu kolejowego. Jest ono skutkiem tarcia pomiędzy kołami a szynami kolejowym, które są niezbędne do funkcjonowania transportu szynowego. Tarcie i zużywanie elementów pary koło-szyna są przedmiotem szerokiego programu badań, prowadzonych w Katedrze Eksploatacji Pojazdów Politechniki Śląskiej. Niniejszy artykuł przedstawia ich fragment dotyczący badań wpływu wybranych warunków współpracy na zużycie stali szynowej, gatunku 900A, przy suchym tarciu ślizgowym. Laboratoryjne badania zużycia zostały przeprowadzone w celu symulowania współpracy skojarzenia: obrzeże koła kolejowego - bok główki szyny. Ich wyniki pozwoliły na określenie wpływu wybranych warunków współpracy, tj. obciążenia i prędkości ślizgania, na intensywność zużywania próbek modelujących szyny w badanym skojarzeniu.
EN
Wear of rails significantly influences the costs of railroads operation. This wear is caused by a wheel - rail friction, which is necessary to railway transport running. Friction and wear in wheel - rail system is a subject of wide - ranged research programme conducted in the Chair of Vehicle Service of Silesian University of Technology. In the present work its part has been presented In this part the influence of selected working conditions on the dry sliding wear of a rail steel grade 900A is studied. Laboratory wear tests have been carried out to simulate a tribological pair wheel flange - rail side. Their results enabled to determine the influence of selected working conditions i.e. load and sliding velocity, on the wear rate of elements that modelled rails in the simulated pair
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.