Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rail way vehicle
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono pewną metodę wyznaczania średnicy koła pojazdu szynowego, znajdującego się w ruchu. Metoda ta bazuje na oryginalnej koncepcji układu pomiarowego kąta obrotu dźwigni obrotowej, której jeden koniec styka się z bieżnią koła mierzonego. Przedstawiono analityczne zależności, na podstawie których wyznacza się chwilową wartość promienia koła, dysponując z pomiarów, czasowym przebiegiem kąta obrotu dźwigni. Na podstawie badań symulacyjnych wykazano, że bazując na dostępnych rynkowo czujnikach kąta obrotu typu przetworniki obrotowo-impulsowe możliwe jest zidentyfikowanie różnicy dwóch kół mniejszej niż 1 mm, co spełnia wymogi wynikające z norm odnośnie konieczności regeneracji kół. Przedstawiono także strategię wyznaczania średnicy koła, bazując na pomiarach kąta obrotu dźwigni.
EN
In the article a method of identification the diameter of wheel of a rail vehicle being in movement was introduced. The method based on original conception of arrangement of measuring angle turn rotary lever which one end puts together from track of the measured wheel. Analytic dependences were introduced, on basis which the temporary value of radial of wheel was identified, having from measurements, the temporary course of angle of turn lever. Based on simulating investigations it was shown, that having accessible sensors of angle of turn type like encoders - possible identifying the difference two wheels is smaller than 1 mm. This fulfils the resulting with norms requirements regarding the necessity of regeneration of wheels. The strategy of identification the diameter of wheel was introduced, based on measurements of angle of turn lever, as well.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.