Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Archive of Mechanical Engineering

1 2003

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: rail treads crack

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Dynamics effects caused by the "squat" type of a crack in the rail treads.

Olzak M., Szolc T.

Archive of Mechanical Engineering

2003

Vol. L, nr 1

5-20

The authors present the part of research devoted to the "squat"-type crack development in the heads of railway rails. The paper contains description of the results of investigations of the influence of the dynamic interaction, between the railway bogie running along the track on the "squat"-type crack development. The studies are performed by the use of computer simulation technique. The study is devided into two parts. The first part explains, how the vertical displacement of the wheel varies during the quasi-static rolling of the bogie wheel along the cracked rail. In the second part of the paper, this dispalcement fluctuation during passage along the rail with the "squat"-type crack were obtained as the result of dynamic analysis.

Prezentowany materiał jest częścią prac mających na celu wyjaśnienie mechanizmu rozwoju pęknięć typu "squat" pojawiających się w bieżanich szyn kolejowych. W tym artykule autorzy przedstawiają badania nad ustaleniem wpływu jaki na rozwój pęknięcia tego typu mogą mieć obciążenia dynamiczne występujące w systemie składającym się z prostego odcinka toru kolejowego i poruszającego się po nim obciążonego wózka przy czym w jednej z szyn założono obecność pęknięcia "squat". Badania prowadzono metodami symulacji numerycznych. Badania te były podzielone na dwa etapy. W pierwszym ustalono jak w trakcie quasi-statycznego przetaczania koła po szynie z pęknięciem zmienia się sztywność układu koło-szyna. W drugim zmiany sztywności układu koło-szyna uwzględniono w analizie dynamiki ruchu wózka po torze. W wyniku analizy dynamicznej uzyskano wykresy obrazujące zmiany sił nacisku kół na szyny z uwzględnieniem obecności pęknięcia.