PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rail transport in Poland
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Elektrowozownia Warszawa - Grochów. Zapomniany zabytek polskiej inżynierii i architektury międzywojnia
Tucholski Z.
Kwartalnik Historii Nauki i Techniki
|
2017
|
R. 62, nr 2
101--124
EN
Warszawa-Grochów electric locomotive shed was designed by Prof. Wacław Żenczykowski and built at the Grochów station in 1938. Its purpose was to maintain the electric rolling stock of electrified Warsaw Junction Point. The building was constructed by one of the biggest Warsaw construction companies - “Trawers” Engineering-Construction Association of Haciewicz & Serwiński, Eng. It was a very modern facility, in which for the first time the thin-walled vault girders with double curvature and only 6-centimetre reinforced concrete shell were applied. It was an example of modernist architecture of the 1930s and its form, to some extent, followed the design of the modern rolling stock. The electric locomotive shed has a great historic value, is one of the most treasured and valuable pieces of Polish railway architecture of the Second Polish Republic. Moreover, it is a material evidence of the development of Polish construction thought in industry and transport that reached world standards at the end of 1930s. Constructed by Prof Wacław Żenczykowski thin-walled shells of barrel roof are a unique monument of construction engineering. Its historic value lies in the role it played in interwar electrification of the first Polish State Railways lines.
2
Content available Analiza przewozu towarów transportem kolejowym w Polsce
Jaworska K., Nowacki G.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 9
74--78
PL
Celem artykułu jest analiza przewozu towarów transportem kolejowym w Polsce z w okresie 2010 – 2016. Przedstawiono sytuację na rynku kolejowym, uwzględniając krajowe i międzynarodowe uwarunkowania prawne, infrastrukturę kolejową oraz przewoźników odpowiadających za organizację transportów. Zaprezentowano ogólną charakterystykę krajowego rynku transportu ładunków, uwzględniając statystyki publikowane przez Główny Urząd Statystyczny oraz dane pochodzące ze stron Urzędu Transportu Kolejowego.
EN
The aim of the article is to analyze the carriages cargo using railway transport in Poland in 2010 – 2016. The paper presents basic information about rail transport such as national and international rules of law, rail’s infrastructure and main companies responsible for the organization of transport. The article presents the general characterization of the national transport market of goods. Paper discussed the impact of railway transport on the national economy. An author used the statistics published by the Central Statistical Office (GUS). The Article is finished by a brief summary of content described in it.
3
Content available Analiza realizacji inwestycji PKP Cargo S.A. w latach 2012-2014
Kozerska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1399--1403
PL
W artykule zostały przedstawione inwestycje przeprowadzone przez PKP Cargo S.A., przeprowadzono analizę finansową, opisano tabor oraz przedstawiono wizję rozwoju. Priorytety dla polskiego systemu transportowego w tym przewozów kolejowych dość szczegółowo określone zostały w dokumencie „Polityka Transportowa Państwa na lata 2006-2025”, który zakładał radykalną poprawę stanu infrastruktury przy jednoczesnym ograniczaniu kosztów dostępu oraz dynamiczny rozwój systemów intermodalnych poprzez uściślenie form pomocy oraz wprowadzenie zachęt prawnych i podatkowych. Rozwój systemu transportowego, z wykorzystaniem proekologicznych form takich jak kolej, jest warunkiem dynamicznego wzrostu gospodarczego zarówno całego kraju, jak i poszczególnych regionów Polski. Niezwykle ważną rolą staje się ingerencja państwa w rozwój transportu kolejowego, a zwłaszcza intermodalnego.
EN
Priorities for the Polish transport system including rail transport in some detail set forth in the document "Transport Policy for 2006-2025", which assumed a radical improvement of the infrastructure while reducing the cost of access and dynamic development of intermodal systems by specifying the forms of assistance and incentives legal and tax. The development of the transport system, with the use of environmentally friendly forms such as rail, is a prerequisite for dynamic growth both across the country and various Polish regions. An extremely important role is the interference of the state in the development of rail transport, particularly intermodal. The article discusses the investments made by PKP Cargo, and a vision of development.
4
Content available remote Rekompensata za kolejowe usługi publiczne w latach ubiegłych
Piechociński J.
Przegląd Komunikacyjny
|
2008
|
R. 47, nr 4
22-23
PL
Omówienie prac Komisji Nadzwyczajnej nad projektem ustawy regulującej zasady przekazania spółce PKP Przewozy Regionalne rekompensat z tytułu niepokrytych strat, poniesionych w związku ze świadczeniem pasażerskich usług publicznych w okresie 2001-2004.
5
Content available remote Potencjał usługowy kolei w regionie zachodniopomorskim
Kondraciuk-Gabryś G.
Przegląd Komunikacyjny
|
1999
|
R. 38, nr 11
18-21
PL
Infrastruktura kolejowa w województwie zachodniopomorskim. Powiązania z innymi regionami kraju i zagranica. Tabor kolejowy i jego wykorzystanie. Zatrudnienie i struktura organizacyjna PKP. Rezerwy przewozowe. Redukcja sieci. Szanse i zagrożenia.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.