PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rail crossing
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Zderzenie szynobusu z zespołem pojazdów. Zabrakło jednej sekundy…
Młodożeniec Marek
Paragraf na Drodze
|
2023
|
Nr 2
81--89
PL
W artykule omówiono przypadek zderzenia szynobusu z naczepą. Wskazano przyczynę zderzenia i wpływ przekroczenia dopuszczalnej prędkości przez prowadzącego szynobus na zaistnienie wypadku. Na zakończenie zwrócono uwagę, że do zapobieżenia tego typu zdarzeniom bardzo często wystarczające jest stosowanie się do przepisów art. 25 ust. 2 oraz art. 28 ust. 1 i 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym.
EN
A case of railbus – semitrailer collision is discussed. The cause of the collision and the influence of the railbus driver exceeding the permissible speed on the occurrence of the accident are indicated. In conclusion it is emphasized that this type of accidents can very frequently be prevented by conforming to the regulations of art. 25 para. 2 and art. 28 para. 1 and 2 of the Road Traffic Act.
2
Content available remote Racjonalizacja procesu eksploatacyjnego systemów monitoringu wizyjnego stosowanych na przejazdach kolejowych
Rosiński A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 110
61--72
PL
W artykule zaprezentowano zagadnienia związane z przejazdami kolejowymi i zastosowanymi tam systemami monitoringu wizyjnego. Przedstawiono podział przejazdów kolejowych według obowiązujących przepisów, a także scharakteryzowano systemy monitoringu wizyjnego. W dalszej części artykułu dokonano analizy procesu niezawodnościowo-eksploatacyjnego ze szczególnym uwzględnieniem czterorodzajowych przeglądów okresowych. Przeprowadzone obliczenia matematyczne pozwoliły na racjonalizację tego procesu w celu zwiększenia wartości wskaźnika gotowości. Dzięki temu wzrasta poziom bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogą kołową.
EN
The article presents the issues related to the rail crossings and applied there visual monitoring systems. A breakdown of rail crossings by applicable laws, as well as video monitoring systems have been characterized. In the following part of the article are analysed the reliability-exploitation process with particular emphasis on the four generic interim review. Mathematical calculations made it possible to rationalize the process in order to increase the value of the rate of readiness. This increases the level of safety at crossings of railways with roads.
3
Racjonalizacja procesu eksploatacyjnego systemów monitoringu wizyjnego stosowanych na przejazdach kolejowych z uwzględnieniem czterorodzajowego przeglądu okresowego
Rosiński A.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
881--887, CD1
PL
W artykule zaprezentowano zagadnienia związane z przejazdami kolejowymi i zastosowanymi tam systemami monitoringu wizyjnego. Przedstawiono podział przejazdów kolejowych według obowiązujących przepisów, a także scharakteryzowano systemy monitoringu wizyjnego. W dalszej części artykułu dokonano analizy procesu niezawodnościowo-eksploatacyjnego ze szczególnym uwzględnieniem czterorodzajowych przeglądów okresowych. Przeprowadzone obliczenia matematyczne pozwoliły na racjonalizację tego procesu w celu zwiększenia wartości wskaźnika gotowości. Dzięki temu wzrasta poziom bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogą kołową.
EN
The article presents the issues related to the rail crossings and applied there visual monitoring systems.. A breakdown of rail crossings by applicable laws, as well as video monitoring systems have been characterized. In the following part of the article are analyzed the reliability-exploitation process with particular emphasis on the four generic interim review. Mathematical calculations made it possible to rationalize the process in order to increase the value of the rate of readiness. This increases the level of safety at crossings of railways with roads.
4
Content available Smart system integrating modules with particular significance for rail crossings safety
Hejczyk T., Wszołek B., Gałuszka A., Ogaza R., Kamiński G., Surma D.
Archives of Transport System Telematics
|
2015
|
Vol. 8, iss. 3
20--24
EN
This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). The system has characteristics distinguishing it from other products available on the market. The system will be tested on a demonstration scale in real conditions. Currently, a prototype system is being prepared for testing by Mazovia and Wielkopolska Railways. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which guarantees a much lower costs and improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric (EMU - type) and diesel (PCS - type) vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.
5
Content available Świadectwa dopuszczenia do eksploatacji budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego w praktyce
Kędra Z.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1597--1604, CD
PL
W artykule omówiony został zakres przepisów regulujących proces wydawania świadectw dopuszczenia do eksploatacji budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego, dotyczących głównie nawierzchni dróg szynowych z materiałów staroużytecznych wybudowanych na bocznicach kolejowych (torów kolejowych i rozjazdów kolejowych). W przypadku nowych budowli producent takiego wyrobu dostarcza niezbędną dokumentację, potrzebną do otrzymania świadectwa dopuszczenia, której podstawą opracowania są obowiązujące przepisy i normy. Problem pojawia się wówczas, gdy właściciel małej bocznicy kolejowej, musi opracować sam takie dokumenty dla każdego typu budowli, szczególnie wówczas, gdy do budowy wykorzystano materiały staroużyteczne. W artykule przedstawiony został również zakres warunków technicznych wykonania i odbioru budowli kolejowych, na przykładzie rozjazdu kolejowego.
EN
This paper presents the scope of the rules governing the process of issuing certificates of release to service a building for railway traffic. Mainly discusses rail road’s built for railway sidings (railway tracks and railway crossings). In the case of new buildings the manufacturer of the product provides the necessary documentation required to obtain a certificate of release. The problem arises when the owner of a small railway siding, must develop the same documents for each type of structure. It also discusses the technical performance and acceptance.
6
Content available remote A Novel Approach to Rail Crossing Protection Using Computer Vision and Radio Communications
Rodríguez T.
Machine Graphics and Vision
|
2011
|
Vol. 20, No. 1
41-71
EN
In the paper we present an innovative computer vision based rail crossing protection system. A camera installed on top of a mast overlooking the crossing continuously monitors the scene, searching for objects that have stopped on the rail tracks. The system is designed to transmit images of the incident to the approaching trains as soon as any conflictive object has been detected. A simple user interface on board of the train displays the image sequence with a graphical aid clearly identifying the offending object in the image. In that way, train drivers are alerted of the presence of possible obstacles well before the train has approached the crossing. The system we describe operates autonomously for long periods of time without human intervention and adapts automatically to the changing environmental conditions. Several innovations, designed to deal with the above circumstances, are proposed in the paper, including: an adaptive segmentation algorithm, an innovative method for the detection of stopped objects and differentiated approaches for day and night processing.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.