PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  radar system
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The revitalization of radar system as a case of functional and information security problems
Karpisz Dariusz, Kiełbus Anna
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
|
2019
|
Vol. 1, nr 1
692--699
EN
The paper presents selected problems of design of machinery retrofit in Industry 4.0 era. In order to show the diversity of applications of new technological achievements, the case of radar revitalization as a museum exhibit has been shown. Ensuring functional safety and staff work safety has been changed into the safety of visitors to the museum and bystanders. Different approaches to the implementation of the safe stop function in both the internal adjustable frequency drive and the safety terrain zone are presented in the article.
2
Content available The modern offshor oil detection and monitoring systems
Nowak D., Wąż M., Grządziel A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
324--326, CD
EN
This article describes the general principles of operation of radar systems for detecting oil spills in the offshore sector. First of all, the article contains operational context of the DSO system.
PL
W artykule omówione i opisane zostały ogólne założenia i funkcjonowanie systemów radarowych wykrywania rozlewów olejowych w rejonie obserwacji konkretnego „pola” lub instalacji w sektorze offshore.
3
Content available Wybrane problemy ochrony radarów przed rakietami antyradiolokacyjnymi
Łuszczyk M.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2014
|
Vol. 5, Nr 2 (16)
115-122
PL
Niniejszy artykuł dotyczy problematyki ochrony naziemnych stacji radiolokacyjnych przed zagrożeniami związanymi z rakietami naprowadzającymi się na źródło promieniowania elektromagnetycznego. W artykule przedstawiono charakterystyki taktyczno-techniczne wybranych konstrukcji rakiet do zwalczania naziemnych radarów. W oparciu o wybrane założenia sposobów działania rakiet antyradiolokacyjnych sformułowano podstawowe założenia na metody ochrony radarów.
EN
The paper deals with the concept of suppression of enemy air defence with antiradiation missiles (ARM). ARM performance metrics and parameters are presented and compared. Some Anti-ARM techniques are discussed, i.e. low probability of intercept signal, radar antenna parameters, radar position flexibility, active jamming system for ARM navigation system. Active radar decoy concept is presented as one of Anti-ARM techniques.
4
Content available Systemy sterowania i kontroli w technologiach bezwykopowych
Druzgała A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2014
|
Nr 2
32--34
PL
Do poszczególnych metod bezwykopowego budowania sieci podziemnych przypisany jest konkretny system sterowania i kontroli parametrów przebiegu osi otworu. Od zastosowanego systemu zależy dokładność danych, do których zalicza się m.in. wartość odchylenia spadku i odchylenia w planie osi wbudowanego rurociągu od przewidzianego w dokumentacji.
EN
To each method of trenchless construction of underground networks a specific system is assigned to control and supervise the parameters of the course of the bore axis. The accuracy of data, including deviation of sloe and deviation in the plan of axis of the pipe provided in the documentation, depends on the system being applied.
5
Dokładność określania parametrów nawigacyjnych w systemach antykolizyjnych
Banachowicz A., Niewiak A.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2010
|
[nr] 2 (22)
70-75
PL
Wśród zadań nawigacyjnych rozwiązywanych przez nawigatora - oficera wachtowego lub zautomatyzowane systemy nawigacyjne - jest określanie sytuacji nadmiernego zbliżenia oraz manewr antykolizyjny. Najczęściej problem ten jest rozwiązywany z wykorzystaniem systemów radiolokacyjnych.
EN
One of the elements of safe navigation in sea transport is analysis of collision situation as well as defining the safe angle of own ship's track. Nowadays the parameters of anti-collision maneuvers in navigation at sea are defined by means of radar automatic identification systems and by following the vessel's echoes with the use of ARPA (Automatic Radar Plotting Aids). Fitting vessels with AIS-Automatic Identification System which transmits to other vessels, to coastal stations, to vessel traffic systems data regarding own position and parameters connected with vessel's movement has made it possible to use these data and the data of own ship to find best anti-collision maneuver. This article presents the analysis of accuracy of calculating basic parameters of anti-collision maneuver, i.e. CPA- Closest Point of Approach and TCPA- Time of Closest Point of Approach and the safe angle of own ship's track in such a system.
6
The method of amplitude weighting of linear frequency modulated chirp signals for radar application
Milewski A., Sędek E., Gawor S.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2008
|
Vol. 49, nr 4
165-168
EN
Linear frequency modulated chirp signals are used in radar system. The signals may by easily compressed to increase range of the system. To obtain compressed signal with small sidelobes, weighting function must be implemented. The paper describes some methods of chirp signals weighting that may by useful especially for signals with low compression ratio.
PL
Sygnały z liniową modulacją częstotliwości tzw. chirp są stosowane we współczesnych radarach. Sygnały te, po zastosowaniu tzw. kompresji, zapewniają zwiększenie zasięgu radaru. Zaproponowana w artykule metoda ważenia amplitudowego zapewnia po kompresji niski poziom listków bocznych przetwarzanego sygnału. Aby to osiągnąć, zaproponowano kilka metod ważenia, które mogą być użyteczne dla pewnej klasy sygnałów o małym współczynniku kompresji TB<100 (T - czas trwania impulsu, B - szerokość pasma).
7
Content available remote Niezawodność podsystemu radarów w systemie VTS – Zatoka
Budny T.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2006
|
Z. 19
15-23
PL
W artykule zaproponowano dwa sposoby wyliczenia niezawodności systemu radarów VTS – Zatoka. Niezawodność i gotowość systemu zostały obliczone na podstawie niezawodności jego elementów. W pierwszym podejściu założono, że system jest systemem szeregowym, w drugim podejściu system został potraktowany jako szeregowo-progowy „k z n”. Otrzymano różne rezultaty. Wnioskiem pracy jest stwierdzenie, że wybranie właściwej metody obliczenia niezawodności i gotowości systemu jest kluczowe w prawidłowym oszacowaniu tych właściwości.
EN
In the article there were proposed two ways of calculating reliability of radar system in Vessel Traffic Services – Zatoka. Reliability and availability of the system were calculated on the base of reliability of the system elements. In the first approach there was assumed that the system was series, in the second approach the system was treated as a series – “k out of n”. Different results were obtained. Paper final conclusion is that choosing proper method of approach to system reliability and availability is decisive in appropriate evaluation of those properties.
8
Some methods of identification high clutter regions in radar tracking system
Diou C., Karwatka J.
Postępy Radiotechniki
|
2003
|
T. 48, Nr 147
3-15
9
Content available remote Badania systemu automatyzacji dowodzenia „DUNAJ”
Myszka M., Lewandowski Z.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2002
|
R. 31, z. 81
57--62
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań państwowych systemu „DUNAJ” przeznaczonego do automatyzacji dowodzenia sektorem obrony powietrznej Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.