Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza techniczno-ekonomiczna cichych nawierzchni drogowych – cz. I

Rudnicki T., Trzonkowski D.

Magazyn Autostrady

|

2017

|

Nr 1-2

52--54

PL

Hałas jest jednym z największych problemów ekologicznych współczesnego świata, i stale przejawia tendencję wzrostową. Najpopularniejszą metodą walki z hałasem są ekrany akustyczne, jednak poza ogromną liczbą zalet są one również obarczone pewnymi wadami. W odpowiedzi na rosnące wymagania związane z klimatem akustycznym rozpoczęto poszukiwania nawierzchni, które w trakcie kontaktu z oponą wytwarzałyby mniej hałasu. Nawierzchnie te, popularnie zwane cichymi, są już obecne na polskich drogach, a dzięki ich szerszemu zastosowaniu można by ograniczyć liczbę ekranów akustycznych i poprawić komfort życia ludzi zamieszkujących tereny w pobliżu hałaśliwych dróg. Zasadne staje się więc sprawdzenie efektywności technicznej i ekonomicznej tego typu rozwiązań.

EN

Noise is one of the biggest ecological problems of the modern world, and it constantly tends to increase. The most common method of noise reduction are noise barriers, however, alongside numerous benefits, they have some disadvantages. In response to the growing demands related to the acoustic climate, the search has begun for pavements which would produce less noise in the course of contact with a tire. These pavements, popularly called quiet pavements, are already present on Polish roads, and their wider use could reduce the number of noise barriers and improve the quality of life of people living near noisy roads. Checking the technical and economical effectiveness of these solutions becomes reasonable.

2

Analiza techniczno-ekonomiczna cichych nawierzchni drogowych – cz. II

Rudnicki T., Trzonkowski D.

Magazyn Autostrady

|

2017

|

Nr 3

60--64

PL

Hałas jest jednym z największych problemów ekologicznych współczesnego świata, i stale przejawia tendencję wzrostową. Najpopularniejszą metodą walki z hałasem są ekrany akustyczne, jednak poza ogromną liczbą zalet są one również obarczone pewnymi wadami. W odpowiedzi na rosnące wymagania związane z klimatem akustycznym rozpoczęto poszukiwania nawierzchni, które w trakcie kontaktu z oponą wytwarzałyby mniej hałasu. Nawierzchnie te, popularnie zwane cichymi, są już obecne na polskich drogach, a dzięki ich szerszemu zastosowaniu można by ograniczyć liczbę ekranów akustycznych i poprawić komfort życia ludzi zamieszkujących tereny w pobliżu hałaśliwych dróg. Zasadne staje się więc sprawdzenie efektywności technicznej i ekonomicznej tego typu rozwiązań.

EN

Noise is one of the biggest ecological problems of the modern world, and it constantly tends to increase. The most common method of noise reduction are noise barriers, however, alongside numerous benefits, they have some disadvantages. In response to the growing demands related to the acoustic climate, the search has begun for pavements which would produce less noise in the course of contact with a tire. These pavements, popularly called quiet pavements, are already present on Polish roads, and their wider use could reduce the number of noise barriers and improve the quality of life of people living near noisy roads. Checking the technical and economical effectiveness of these solutions becomes reasonable.

3

Ciche nawierzchnie – dwuwarstwowy asfalt porowaty

Sarlińska H.

Nawierzchnie Asfaltowe

|

2014

|

Nr 4

6--9

4

Wady i zalety cichych nawierzchni drogowych

Gołębiewski R.

Nawierzchnie Asfaltowe

|

2009

|

Nr 3

4--6