Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Dynamic Bayesian Network for reliability of mechatronic system with taking account the multi-domain interaction

Amrani Nabil B., Saintis Laurent, Sarsri Driss, Barreau Mihaela

Journal of KONBiN

|

2019

|

Vol. 49, iss. 1

31--46

EN

This article presents a methodology for reliability prediction during the design phase of mechatronic system considered as an interactive dynamic system. The difficulty in modeling reliability of a mechatronic system is mainly due to failures related to the interaction between the different domains called Multi-domain interaction. Therefore in this paper, after a presentation of the state of the art of mechatronic systems reliability estimation methods, we propose a original approach by representing multi domain interactions by influential factors in the dysfunctional modeled by Dynamic Bayesian Networks. A case study demonstrates the interest of the proposed approach.

2

Założenia nawigacji nominatywnej

Kołaczyński S.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2013

|

R. 54 nr 3 (194)

89--99

PL

Współczesne urządzenia nawigacyjne i sterownicze pozwalają na odejście od loksodromicznego modelu w nawigacji morskiej na rzecz tras optymalnych w czasie i zapewniających wymagany poziom bezpieczeństwa. W artykule przedstawiono pojęcia opisujące założenia nawigacji nominatywnej w relacji do sytuacji nawigacyjnej na płaszczyźnie. Zdefiniowane pojęcia i ich oceny ilościowe mogą stanowić podstawę do ogólniejszych rozważań na temat nawigacji, pozwolą też na stworzenie założeń prowadzenia jednostki po dowolnej trasie, a tym samym na bieżącą optymalizację w aspekcie bezpieczeństwa ruchu itp.

EN

Modern navigation equipment and controls allow you to move away from the rhumb line model for marine navigation routes in optimal time and provide the required level of safety. This paper presents the concept of describing the assumptions for nominative navigation in relation to navigational situation on plane. The concepts defined and their quantitative assessment may give rise to more general considerations concerning navigation. They can also be used to work out assumptions related to driving on any road, and thus to currently optimize it in terms of traffic safety, etc.

3

Modelowanie jakościowe i ilościowe wypadkowości w budownictwie

Hoła B.

Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Monografie

|

2008

|

Vol. 89, nr 38

161-161

PL

Budownictwo jest gałęzią gospodarki narodowej, charakteryzującą się wysokim poziomem: zagrożeń dla życia i zdrowia pracowników oraz dużą wypadkowością. Wypadkowość jest skutkiem niebezpiecznych warunków pracy, dużej ich zmienności oraz niebezpiecznych zachowań pracowników. Pracodawca jest zobowiązany zapewnić bezpieczne warunki pracy zarówno ze względu na obowiązujące przepisy prawne, jak i na odpowiedzialność moralną za drugiego człowieka. Bezpieczne warunki pracy są ponadto jednym z podstawowych czynników, które decydują o pomyślności prowadzonej działalności gospodarczej.: W ocenie stanu bezpieczeństwa pracy ważną rolę odgrywają statystyki wypadków przy pracy. Dają one możliwość opracowania wskaźników służących do oceny wypadkowości oraz prowadzenia analiz porównawczych w zakresie badania sytuacji wypadkowej. W niniejszej rozprawie wypadkowość w budownictwie potraktowano jako zjawisko statyczne jednorodne, zjawisko statyczne niejednorodne oraz jako zjawisko dynamiczne. Do oceny i analizy wypadkowości zaproponowano własne wskaźniki wypadkowości, uwzględniające różne aspekty jej oceny i ujmujące je zarówno w ujęciu jakościowym, jak i ilościowym. Aby opisać przebieg poszczególnych zjawisk, zbudowano modele tendencji rozwojowej wypadkowości w budownictwie, dokonano oceny wiarygodności tych modeli,: a: następnie przeanalizowano zgodność rzeczywistego i teoretycznego przebiegu badanych zjawisk, po czym wyciągnięto wnioski o charakterze ogólnym. Z kolei,: aby umożliwić przewidywanie poziomu wypadkowości - w zależności od liczby i charakteru przyczyn mogących inicjować wypadki przy pracy w budownictwie - opracowano analityczny model przyczynowo-skutkowy wypadkowości. Na podstawie wyników badań przeprowadzonych na opracowanym modelu określono wpływ, jaki poszczególne przyczyny mają na kształtowanie się liczby wypadków przy pracy. Uzyskane wyniki pozwalają określić kierunki zmian, jakie należy wprowadzić w profilaktyce wypadkowej, aby poprawić stan bezpieczeństwa pracy w budownictwie. Przedstawione w rozprawie badania poszerzają obszar wiedzy dotyczącej wypadkowości w budownictwie. Sformułowane wnioski i uwagi końcowe mają znaczenie nie tylko teoretyczne, lecz także praktyczne.

EN

The building industry is a section of the national economy, which is characterised by the high level of hazards for workers' life and health and the high level of the accident situation. The high level of the accident situation is an effect of the dangerous working conditions, their high changeability and the dangerous behaviors of workers. The employer is obliged to secure the safe working conditions according to the valid law regulations as well as the moral responsibility for the other people. Furthermore, the safe working conditions are the one of the fundamental factors, which decides about the success of a project. The statistics of the accidents at work are very important in the estimation of the work safety state. They enable to elaborate the indices, which are applied for the estimation of the accident situation and to do the comparative analyses in the scope of the research of the accident situation. In this paper, the accident situation in the building industry was estimated as a static, homogeneous phenomenon, as a static non-homogeneous phenomenon and as a dynamic phenomenon. The own indices of the accident situation were applied for the estimation and the analysis of the accident situation. They take into account the different aspects of the accident situation estimation and they present the accident situation both in the quantitative as well as in the qualitative formulation. In order to describe the course of particular phenomena, the models of the development tendency of the accident situation in the building industry were elaborated. Furthermore, the reliability estimation of these models was done, and next the conformability of the real and the theoretical course of the examined phenomena was analysed and finally the general conclusion were drawn. Next, in order to enable the forecast of the accident situation level - according to the number and character of the reasons, which can initiate the accidents at work in the building industry - the analytic reason-effect model of the accident situation was elaborated. On the grounds of the researches, which were done on the elaborated model, it was estimated the effect of the particular reasons on the formation of the number of the accidents at work. The obtained results enable to estimate the directions of the changes that should be introduced in the accident prophylaxis in order to improve the work safety state in the building industry. The presented in the paper researches extend the scope of the knowledge concerning the accident situation in the building industry. The conclusions and the final remarks have not only the theoretical meaning but also the practical meaning.