Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Influence of selected parameters on the quality of technical tests braking system

Szczucka-Lasota Bożena, Węgrzyn Tomasz, Kazanowski Maciej, Wszołek Łukasz

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 158

589--598

EN

Purpose: The aim of the study is to find out whether and to extent the change of selected parameters of the system, such as the type of tires, tire pressure and axle load, changes the result of the technical test of the analysed vehicle in the field of measuring braking forces. Design/methodology/approach: Diagnostic tests, tire pressure measurements, axle load measurements, braking force measurements on a roller device were carried out. Findings: The relationships between the pressure in the tires and the braking force measured on the wheel as well as between the braking force and the load acting on the vehicle axle have been demonstrated. Research limitations/implications: Mathematical relationships between tire pressure and vehicle braking force can be derived in the future. Practical implications: In the course of the tests, it was found that the technical tests made it possible to determine the braking forces only while maintaining the nominal ±1×105 Pa tire pressure. Changes to this parameter may influence the measurement results. Moreover, the influence of tire pressure on the change of the measured braking force values was found, which translates into the safety of the vehicle in road traffic. Originality/value: approach to brake system.

2

Badania jakości funkcjonowania komunikacji miejskiej w Poznaniu w latach 2013–2019

Dostatni Krzysztof

Transport Miejski i Regionalny

|

2020

|

nr 6

36--43

PL

W artykule opisane zostały zasady realizowania badań jakości przewozów pasażerskich i analiza wskaźników służących do oceny jakości transportu w Poznaniu w latach 2013–2019. W Polsce regulacje dotyczące transportu publicznego określa Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym z dnia 16 grudnia 2010 roku. Na podstawie zapisów tej ustawy, umowy pomiędzy organizatorami a operatorami przewozów powinny zawierać m.in. warunki dotyczące norm jakości oraz podnoszenia jakości usług świadczonych w zakresie publicznego transportu zbiorowego. Umowa pomiędzy Zarządem Transportu Miejskiego w Poznaniu a MPK Poznań Sp. z o.o. w dość precyzyjny sposób określa wskaźniki służące do badania jakości przewozów, gdyż mają one wpływ na wysokość wynagrodzenia za świadczenie usług przewozowych. W pierwszej części artykułu przedstawiono standardy dla oceny jakości usług przewozowych w Poznaniu, natomiast w drugiej – wyniki badań i wnioski z komentarzami.

EN

The article presents the principles of conducting research on the quality of passenger transport and the analysis of indicators used to assess the quality of transport in Poznań in the years 2013– 2019. In Poland, the regulations concerning public transport are set out in the Act on Public Collective Transport of 16 December 2010. On the basis of the provisions of this Act, agreements between the organizers and transport operators should include, among other things, conditions concerning quality standards and improving the quality of services provided in the field of public mass transport. The agreement between the Urban Transport Authority in Poznań and MPK Poznań Sp. z o.o. specifies in a detailed manner the indicators used to examine the quality of transport, as they affect the amount of remuneration for providing transport services. The first part of the article presents standards for the assessment of the quality of transport services in Poznań, while the second part presents the results of research and conclusions with comments.

3

Analiza preferencji i satysfakcji pasażerów transportu publicznego w Kielcach

Mikulska A., Starowicz W.

Transport Miejski i Regionalny

|

2015

|

nr 3

23--29

PL

Jakość funkcjonowania transportu zbiorowego w miastach nabiera dużego znaczenia wobec rosnących wymagań ze strony pasażerów, których oczekiwania i satysfakcja powinny być zaspokojone. Usługi powinny posiadać cechy, które będą na tyle atrakcyjne dla pasażerów, by skłonić ich do rezygnacji z korzystania z samochodów prywatnych. Celem pracy jest ocena preferencji i poziomu realizacji cech jakości usług przewozowych przez pasażerów transportu publicznego w Kielcach (realizowanego przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach), ustalenie luki jakościowej oraz ogólnego stopnia zadowolenia respondentów na podstawie przeprowadzonych badań ankietowych. Oceny tej dokonano w oparciu o wywiad wraz z uwzględnieniem ocen skrajnych pasażerów, które stanowią doskonałe uzupełnienie wyników. Dokonano też porównania oceny cech jakości transportu publicznego w Kielcach z wynikami z 2005 roku. Dane uzyskano we własnych badaniach na próbie 496 użytkowników transportu publicznego w Kielcach. W ostatniej części artykułu omówiono też jakość przewozów na podstawie tzw. ocen skrajnych pasażerów.

EN

Quality of functioning of public transport in cities grows in importance in respect to growing requirements of passengers which expectations and satisfaction need to be fulfilled. Services should be provided with attractiveness which makes passengers to resign from use of their private cars. The article is aimed at evaluation of preferences and level of appraisal of transport quality’s features of public transport passengers in Kielce (operated by the Municipal Transport Company according to the contract by Municipal Transport Board in Kielce). The article is also aimed to determine quality gap and general level of satisfaction of respondents who answered the poll. This evaluation was based on the interview, taking under consideration passengers’ extreme opinions perfectly complementing results. Evaluation on quality of public transport features in Kielce have been compared with results of the year of 2005. Data has been completed from 496 passengers of public transport in Kielce. In the last part of the article quality of transport has been discussed based on the so called extreme opinions.

4

Logistyka miejska : jakość przewozów miejskim transportem zbiorowym w Częstochowie

Szczepańska A., Budzik A., Petryczka I.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

PL

Artykuł obejmuje problematykę z zakresu logistyki miejskiej a w szczególności zagadnienia związane z jakością przewozów w miejskim transporcie zbiorowym. Zaprezentowano wyniki badań które zostały przeprowadzone wśród studentów III roku Logistyki Politechniki Częstochowskiej. Badanie miało na celu zweryfikowanie jakości przewozów komunikacją miejską w Częstochowie.

EN

The article presents the issues related to the quality of public transport. The article also presents the results of survey research of students of third year of Logistics at Technical University in Częstochowa. The aim of the study is to verify the quality of public transport in Częstochowa.

5

Punktualność kursowania pojazdów miejskiego transportu zbiorowego w Krakowie w latach 1997 – 2011

Chyba A., Chyba K.

Transport Miejski i Regionalny

|

2012

|

nr 12

37--42

PL

Artykuł zawiera analizę punktualności kursowania pojazdów miejskiego transportu zbiorowego w Krakowie. Analiza obejmuje kursowanie zarówno autobusów, jak i tramwajów. Podstawą są informacje zgromadzone w czasie obserwacji prowadzonych na przystankach autobusowych i tramwajowych od roku 1997 do chwili obecnej. Jedynie za rok 2006 brak jest danych. Od roku 1997 do 2005 obserwacje prowadzone były w ramach systemu SKUT, później obserwacje kursowania pojazdów kontynuowali pracownicy zarządcy transportu zbiorowego, czyli obecnie ZIKiT. W pierwszej części artykułu omówiono istotę badań komunikacyjnych prowadzonych w ramach systemu SKUT i przez ZIKiT. Poświęcono temu zagadnieniu dużo miejsca, bo, jak później pokaże to analiza punktualności, zmiana sposobu przeprowadzania obserwacji kursujących pojazdów spowodowała gwałtowną zmianę wartości wskaźników. Następnie zaprezentowano analizę punktualności kursowania pojazdów obejmującą 2 części. W pierwszej części przedstawiono zmienność wskaźników punktualności, a w drugiej kształtowanie się średnich odchyłek punktualności d. Wartości wskaźników punktualności ustalono dla punktualności bezwzględnej (d = 0) oraz przy uwzględnieniu przyjętego przedziału tolerancji <-2, 1>. Średnie odchyłki punktualności kursowania były obliczane najpierw dla wszystkich obserwowanych kursów pojazdów, a później tylko dla kursów opóźnionych. Obliczenia wskaźników punktualności i średnich odchyłek punktualności dotyczyły okresów rocznych. Oprócz obliczeń dla wszystkich pojazdów liczono również wartości wskaźników punktualności oddzielnie dla autobusów i tramwajów, oraz dla dni roboczych i weekendowych. Zmienność wartości wskaźników i średnich odchyłek zilustrowano na wykresach. Dopełnieniem powyższych analiz są dane o zmianach liczby kursów autobusów i tramwajów objętych obserwacjami komunikacyjnymi. Publikacja wskazuje, że dobór zbioru danych wykorzystywanych do obliczania wskaźników punktualności, a zwłaszcza sposób przeprowadzania obserwacji komunikacyjnych, mają istotny wpływ na uzyskiwane wyniki. Szczególnie ważne wydaje się przeprowadzanie obserwacji kursowania pojazdów bez wiedzy przewoźnika.

EN

The article presents an analysis of punctuality of vehicles operating in the urban public transport in Cracow. Analysis includes service of trams as well as buses. The basis for the analysis is the data collected during observations at the bus’ and tram’s stops since 1997 till today. Only missing data refers to the year of 2006. Since 1997 to 2005 observations had been organized within the SKUT system (System of Statistic Supervision on Transport Service) and then observations were run by managing company of public transport, nowadays it is the ZIKiT (Company for Municipal Infrastructure and Transport). In the first part of the article the matter of transport researches implemented in the SKUT system as well as by the ZIKiT has been described. This issue has been presented comprehensively since, as it will be presented in the further analysis of punctuality, change of the observation’s method resulted in significant change of indicator’s value. Then, two-part analysis of punctuality is presented where variability of indicators and shaping of average deviations of punctuality "d" have been described. The values of punctuality’s indicators were set for absolute punctuality (d = 0) and taking into consideration tolerance’s interval assumed as <-2, 1>. Average punctuality’ deviations have been calculated for all observed public transport vehicles and later on only for delayed courses. Calculations of indicators and average deviations were made for the period of a year. Besides calculations for all vehicles together, indicators for buses and trams separately as well as for week and weekend’s days have also been made. To complete above analysis data concerning changes of number of trams’ and buses’ courses included in the observations has been presented. Publication indicates that selection of data collection used to calculate punctuality’ indicators and specially an observation’s method influence the results. Especially important seems to be organizing an observation without informing the carrier.

6

Integracja przesiadek w komunikacji autobusowej i tramwajowej na przykładzie planów przebudowy węzła Ogrody i Żeromskiego w Poznaniu

Majewski B.

Transport Miejski i Regionalny

|

2011

|

nr 3

19-23

PL

Koncepcje zintegrowanego węzła przesiadkowego Ogrody oraz projekt przebudowy węzła Żeromskiego w Poznaniu. Oczekiwania pasażerów i wymogi stawiane przed systemem transportu zbiorowego w zakresie jakości podróży (komfort dokonywanych przesiadek oraz prawidłowa organizacja węzłów.

EN

Concepts of integrated transfer junction Ogrody and project of rebuilding of Żeromski junction in Poznań. Expectations of passengers and requirements in the scope of quality of transport system (transfers convenience and proper organisation of transer junction).

7

Wybrane elementy oceny jakości ruchu tramwajów przez pasażerów w publicznym transporcie zbiorowym

Kwaśnikowski J., Gramza G.

Logistyka

|

2011

|

nr 4

PL

Praca dotyczy zagadnień związanych z oceną jakości ruchu tramwajów z punktu widzenia pasażera. Przedstawiono wybrane wyniki badań, które były prezentowane wcześniej przez innych autorów zajmujących się tą tematyką w pracach naukowych oraz wyniki własnych badań związanych z analizą symulacyjną ruchu tramwaju wykonaną z wykorzystaniem symulatora cyfrowego RSEL.

EN

This paper concerns issues related to the evaluation of the quality movement of trams from the perspective of passengers. The results of research presented by other authors dealing with these issues in scientific papers and own investigation related to analysis of the tram traffic simulation performed using a digital simulator RSEL are shown.

8

Wybrane zagadnienia oceny jakości miejskiego publicznego transportu zbiorowego

Gramza G.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2011

|

R. 12, nr 12

128-134

PL

Artykuł dotyczy zagadnień związanych z oceną jakości miejskiego publicznego transportu zbiorowego z punktu widzenia elementów systemu transportowego i jego otoczenia. Ukazano wybrane wymagania poszczególnych elementów odnośnie jakości publicznego transportu zbiorowego i kryteriów jej oceny. Przedstawiono również niektóre z wyników badań prezentowanych wcześniej w pracach naukowych przez innych autorów zajmujących się tą tematyką.

EN

This paper concerns issues related to the evaluation of the municipal public transport quality from the perspective of the transport system and its environment. The requirements of various elements regarding the quality of public transport and criteria for its evaluation are presented. Some of the other authors' similar researches presented earlier in the academic work are also shown.

9

Problematyka jakości transportu samochodowego w realizacji łańcuchów dostaw

Kordel Z.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2010

|

Nr 9

123--132

PL

Funkcjonowanie współczesnych łańcuchów dostaw zależy przede wszystkim od transportu samochodowego. Powstaje pytanie, jak długo taka zależność będzie występowała. Odpowiedź na nie może mieć decydujący wpływ na przyszłe konstrukcje logistycznych łańcuchów dostaw. W niniejszym artykule zaprezentowane zostały rozważania dotyczące istoty współczesnych łańcuchów dostaw, syntetycznej charakterystyki polskiego transportu samochodowego ładunków realizującego łańcuchy dostaw, a także zagadnienia wymagań jakościowych wobec tej gałęzi transportu, które mogą skutkować zmianą koncepcji logistycznych określających rolę transportu samochodowego w funkcjonowaniu współczesnych łańcuchów dostaw.

EN

Operation of contemporary delivery chains depends to a large degree on vehicle/ road transport. There appears a question, however, for how long such dependence is going to occur. This is a significant question since the answer may influence the future of logistic delivery chains constructions. The following article presents the speculations referring to the current issues related to delivery chains, synthetic characteristics of Polish road transport operating in delivery chains as well as the issues of quality requirements in the field of transport which may result in the change of logistics concepts specifying the role of transport in the operation of current delivery chains.