PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  puddled steel
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Carbon Fibre Reinforced Polymer Fatigue Strengthening of Old Steel Material
Kowal Maciej, Pietras Daniel
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2023
|
Vol. 17, no 1
197--209
EN
This paper reports the experimental results of a study investigating the effect of CFRP strengthening of metallic structures for increasing fatigue life. In the study, samples made form puddled steel and mild S235 grade steel strengthened with CFRP strips were examined. Samples were subjected to tensile fatigue loading with a stress ratio R of 0.115 and 0.130 (mild steel samples) and 0.13/1.25/0.15/1.07 (puddled steel samples). A total of 9 samples with CFRP/steel single overlap joints and 20 reference specimens were tested to determine their fatigue life and failure modes. Normal modulus CFRP strips with one cross section (20 x 1.4 mm) were used in this study. Laboratory test results showed that CFRP strengthening has visible effect on the fatigue life of the steel. The application of adhesively bonded CFRP laminates significantly prolongs fatigue life of the specimens. The increase in fatigue life of the steel samples strengthened with CFRP strips was 2 to 16 times (for mild steel) and 11.6 to 34.8 times (for puddled steel).
2
Content available remote The mechanical properties and the microstructural degradation effect in an old low carbon steels after 100-years operating time
Lesiuk G., Szata M., Bocian M.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2015
|
Vol. 15, no. 4
786--797
EN
The paper presents the results of historical types of steel after over 100 years of operating. The object of interest were parts of steel structure of the hall historic 19th-century Main Railway Station in Wroclaw. The study has shown the presence of the microstructural degradation processes in puddled steel. In all the analysed steels (low carbon puddled steel) microstructure degradation processes were related to: presence of numerous precipitations of carbides and nitrides (or the carbides–nitrides) of iron inside the ferrite grains, presence of continuous precipitations of cementite at ferrite grain boundaries. In order to restore the initial state of the microstructure, all tests were carried out in two stages of heat treatment; as-received state and after the normalisation (950 °C, 2 h, cooled in air) state. The microstructures degradation significantly influenced the mechanical properties. Its influence is most strongly emphasized in the impact resistance test results. It has been shown that the presence of degradation processes significantly changes the type of fracture; from ductile to the cleavage. This fact is well illustrated by the SEM-images of crack path. Results of the fatigue crack growth rate test indicate for worsening of resistance to the fatigue crack propagation of the material depending on the degree of degradation processes intensity in tested steel. The differences in the kinetics of fatigue cracking are also well illustrated by the SEM-images along the fatigue crack path. The authors have proposed a new kinetic equation of the fatigue crack growth rate for puddled steel.
3
Content available The mathematical model of the fatigue crack growth rate in 19th puddled steel
Lesiuk G., Szata M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2014
|
R. 55, nr 4-5
130--136
PL
W artykule przedstawiono problem mikrostrukturalnej degradacji XIX-wiecznych stali zgrzewnych. Zaprezentowano wyniki badań materiałowych i wytrzymałościowych XIX-wiecznych elementów konstrukcyjnych. Wykazano, że obecność przejawów mikrostrukturalnych procesów degradacyjnych wpływa negatywnie na proces rozwoju zmęczeniowego pękania. Zaproponowano nową zależność opisującą kinetykę pękania zmęczeniowego otrzymaną na drodze analizy wymiarowej.
EN
The subject of the Authors research were elements of steel structures (of puddled steel) coming from the turn of the 19th and 20thcenturies. Material for the investigation comes from the main hall of the Main Wroclaw Railway Station. The works were focused on the phenomenon of microstructural degradation of those steels and its potential influence on their strength properties from the mathematical point of view. The obtained results of own tests and those presented in work [19] indicate for proportionality of the fatigue cracking kinetics equation to the member ∆K5. By means of dimensional analysis approach, the initial functional form of the model was fixed, and supplementing it with the asymptotic member ∆Kth 5enables relatively good (in relation to the existing models), universal description of fatigue cracking kinetics based at one identifiable parameter. The author shave verified the possibility of reconstruction of the fatigue cracking kinetics for two steel types in the non-degraded state (normalised) based at the empirical data from the after operation state. Such situation can be useful while attempting quantitative evaluation of the microstructural degradation processes, in the aspect of the remained safe operating period of a structural part containing a crack.
4
Mikrostrukturalne procesy degradacyjne zachodzące w XIX-wiecznych stalach zgrzewnych
Lesiuk G., Rabiega J., Szata M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2013
|
R. 69, nr 11
610--612
PL
Przedstawiono wyniki badań materiałowych XIX-wiecznych stali zgrzewnych pochodzących z konstrukcji stalowej mostu Piaskowego we Wrocławiu (1861) oraz z szyny stropowej z konstrukcji Dworca Głównego we Wrocławiu. Wykazano, że przeszło 100-letni okres użytkowania spowodował znaczące zmiany degradacyjne w ich mikrostrukturze. Zmiany te przejawiają się głównie w postaci wydzieleń kruchych faz wewnątrz ziaren ferrytu, jak również na ich granicach oraz degeneracji obszarów perlitu.
EN
The results of material investigations of the nineteenth-century puddled steel from the “Most Piaskowy” in Wrocław (1861) and the puddled steel (from the floor of the main hall) from the “Dworzec Główny” in Wrocław were presented. It has been shown that over 100 year operating time of these objects caused significant changes in their microstructure. These changes are manifested mainly in the form of brittle seperations of the carbides within the ferrite grains and on their boundaries with degenerations of pearlite areas.
5
Content available Problem kruchości stali zgrzewnych w warunkach strukturalnej degradacji - badania statyczne, cykliczne i dynamiczne
Lesiuk G., Rabiega J., Szata M.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2011
|
Nr 4
254-269
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań stali zgrzewnych pochodzących z XIX-wiecznych stalowych elementów konstrukcyjnych. Zaprezentowano rezultaty badań statycznych po przeszło 130-letnim okresie eksploatacyjnym - statyczną próbę rozciągania, całkę J, a także wyniki badań cyklicznych - rozwój pękania zmęczeniowego oraz dynamicznych - udarność. Wyniki wskazują na znaczący wpływ procesów degradacji mikrostruktur na właściwości eksploatacyjne stali zgrzewnych. Badania prowadzono dla materiału w dwóch stanach, tj. poeksploatacyjnym i normalizowanym. Zgodnie z wytycznymi opracowanymi w ramach teorii degradacji [4] i jej materiałowymi aspektami [8], normalizowanie ma na celu odtworzenie mikrostruktury stali w stanie wyjściowym. Przedstawione w pracy wyniki pozwalają wyciągnąć wnioski dotyczące określenia charakteru i tendencji przyszłych zmian właściwości wytrzymałościowych.
EN
In the paper the investigation results of puddled steel from nineteenth-century constructions are presented. The results of static tensile tests after more than BO-year operating period: fracture toughness, the critical value of the J integral and the fatigue crack growth, and dynamic tests toughness results are presented in this article. The results show a significant effect of degradation processes. The abovementioned processes caused the brittleness of puddled steel. All the tests were performed for the material in two states, i.e. post-operated and normalised ones. In accordance with the guidelines developed in the framework of the degradation theory [4J and its material aspects [8J, normalising is designed to reproduce the microstructure of steel in the initial state. The results presented allow us to draw the conclusions about trends related to the nature and future negative changes in mechanical properties.
6
Rozwój pęknięć zmęczeniowych w stalach zgrzewnych – opis procesów degradacji mikrostruktur
Lesiuk G., Szata M.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2011
|
z. 99
110-112
EN
In the paper, the authors have presented and discussed the investigation of fatigue crack propagation in the old bridge steel – the puddled one. This ancient type of steel shows a tendency to microstructural degrading processes. The evaluation of mechanical properties is a priority thing for safety of constructions such as the bridges. In this work, the results of the material investigation of the oldest bridge in Wroclaw (Piaskowy Bridge - built in 1861) are presented.
7
Badania wytrzymałościowe XIX-wiecznych elementów konstrukcyjnych wykonanych ze stali zgrzewnych
Lesiuk G., Rabiega J.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Na terenie Dolnego Śląska znajduje się (wciąż w eksploatacji) znaczna liczba konstrukcji stalowych, powstałych w na przełomie XIX i XX wieku. W szczególności dotyczy to użytkowania stalowych mostów, a także wiaduktów kolejowych. Obiektem badań autorów były stalowe elementy konstrukcyjne pochodzące z XIX wiecznej stali zgrzewnej. W pracy przedstawiono wyniki analiz chemicznych, obserwacji metalograficznych, a także podstawowych badań wytrzymałościowych tj. statycznej próby rozciągania i udarności. Badania zostały przeprowadzone dla dwóch stanów materiału tj. w stanie poeksploatacyjnym oraz normalizowanym - symulującym stan wyjściowy materiału sprzed blisko 150 lat. Uzyskane wyniki wskazują na znaczne zaawansowanie procesów degradacyjnych mikrostruktur badanych materiałów.
EN
In Lower Silesia exists (still in operation) a significant number of steel constructions manufactured in the late nineteenth and early twentieth century. In particular, it is used as a steel bridges, and railway viaducts. The object of the investigation were steel structural components made from the nineteenth century puddled steel. The results of chemical analysis, metallographic observations and basic static strength tests, i.e. tensile and impact strength have been presented in this paper. The tests were performed for two material states - namely: post-operated state and normalized state - which simulates the initial state of the material (references state for comparison with the post operated state). The results indicate a prominent advancement of degrading processes of microstructures in tested materials.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.