Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Measuring the variability of the pedestrian crossing function in the socio-technical system of urban road transport

Gill Adrian, Smoczyński Piotr, Ławniczak Damian

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 117

57--68

EN

In some areas of transportation systems, reduction of risk using typical safety engineering tools can be difficult due to the relatively small number of events that can be analysed to draw conclusions for the future. One way out of this situation is to analyse systems in their normal operation when no adverse event occurs. It can be done, inter alia, with the Functional Resonance Analysis Method. An important research problem in this context is how to describe the variability of system functions. In this article, we propose an original method, based on the number of hazard sources present in a given analysis domain and apply it to a real pedestrian crossing. The obtained results indicate that the quantitative coincidence measures proposed by us are a convenient way to capture ‘functional vibrations’ in real socio-technical systems. This allows the prediction of undesired states of such systems based on their normal operation.

2

Wspomaganie logistyki transportu miejskiego z wykorzystaniem techniki informatycznej

Kisielewski P.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 115

81--92

PL

W artykule przedstawiono koncepcję wielomodułowego, zintegrowanego systemu informatycznego wspomagającego logistykę komunikacji miejskiej z wykorzystaniem serwera optymalizacji procesów. W pracy zaprezentowano modułową strukturę funkcjonalną wraz ze schematem przepływu informacji w systemie. Szczególną uwagę zwrócono na wykorzystanie techniki informatycznej w zakresie modelowania sieci transportowej, projektowania rozkładujazdy, budowy zadań dla pojazdów i służb dla kierowców, konstrukcji harmonogramów pracy, dyspozycji dobowej, rozliczeń przewozów oraz statystyki i raportowania. W skrócie zaznaczono możliwości wykorzystania technologii mobilnych we wspomaganiu logistyki transportu.

EN

In the paper the concept of multi-module integrated IT system aiding in full range the city transit logistics with the use of process optimization server have been presented. In the work the full module functional structure has been presented together with the diagram of information flow in the system. Special attention has been paid to the usage of computer technology in the scope of transit network modeling, time table planning, vehicle and duty scheduling, roster design, daily dispatching, settlement of transport operational costs as well as statistics and reporting. In short the possibilities of application of modern mobile technologies to added transport logistics has been mentioned.

3

Samorządy potrzebują transportowej strategii

Bąkowski W.

Komunikacja Publiczna

|

2016

|

nr 2

31--33

PL

Autor pisze o zmianach popytu na usługi w transporcie zbiorowym w korelacji z takimi zmiennymi, jak: struktura wiekowa mieszkańców, liczba zarejestrowanych samochodów, struktura gospodarstw domowych, geografia przestrzenna miasta, gęstość zaludnienia czy przyzwyczajenia mieszkańców. Tendencja spadku popytu na przewozy zbiorowe występuje od lat w całym kraju. Tylko nieliczne miasta mogą się wykazać wzrostem liczby pasażerów i wpływów z biletów. Ustalenie spadku, stabilizacji czy ewentualnie wzrostu popytu na komunikację publiczną w danym mieście lub aglomeracji obliguje władze samorządowe do opracowania strategii transportu miejskiego na nadchodzące lata.

EN

The author writes about changes of demand for services in the public transport correlated with such variables as: the age structure of residents, the number of registered cars, the households structure, the city spatial geography, the density of population or the residents habits. The trend towards a declining demand for the collective transport has been existing in the whole country for years. Only few cities can demonstrate an increasing number of passengers and a growing ticket revenue. The determination of a decline, stabilisation or possibly an increase in the demand for the public transport in a specific city – conurbation imposes an obligation on the local government authorities to develop a strategy for the municipal transport for the next years.

4

Rečnye tramvai v obŝestvennom transporte

Sulek J., Filina-Davidovič L.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2013

|

nr 33 (105)

s. 106--111

RU

Проблемы сбалансированного экономического развития касаются также и городского транспорта. Европейский Союз настаивает на создании устойчивой транспортной системы, в которой будет более эффективно функционировать общественный городской транспорт. В настоящее время в общественном городском транспорте не используются все возможные транспортные средства. Попытки введения водных транспортных средств в общественный транспорт не всегда заканчиваются успехом. Используемые решения не отвечают в полной мере требованиям, поставленным к пассажирским перевозкам. В статье проанализированы основные технические и финансовые условия и приведены предложения, необходимые для функционирования водного общественного транспорта. Особое внимание в этих предложениях уделено щецинской агломерации.

EN

Problems of sustainable economic development also apply to urban transport. The European Union emphasizes the creation of a sustainable transport system in which public transport will function more efficiently. Currently not all possible means of transport are used in public transport. Attempt to introduce transport water means in public transport does not always have a successful result. Existing solutions do not fully meet the postulates requested in passenger transport. The article analyzes the main technical and financial conditions and makes proposals necessary for the implementation of water public transport. Special attention in these proposals is paid to Szczecin agglomeration.

5

Wybór taboru dla systemu publicznego transportu miejskiego z wykorzystaniem metodyk: wyelokryterialnego i grupowego podejmowania dezycji

Żak J.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

CD-CD

PL

W artykule zaprezentowano metodykę rozwiązywania problemu wyboru/ selekcji taboru dla systemu publicznego transportu miejskiego. Problem decyzyjny sformułowano, jako zadanie wielokryterialnego szeregowania wariantów - tramwajów niskopodłogowych. W procesie decyzyjnym uwzględniono interesy różnych podmiotów, tj. reprezentantów: pasażerów, operatora (przewoźnika) i władz miejskich (w tym organów organizujących transport miejski). Zdefiniowano spójną rodzinę kryteriów oceniających warianty (tramwaje). Przedstawiono sposób definiowania i modelowania preferencji decydentów i interwenientów oraz osiągania kompromisu grupowego według dwóch odrębnych ścieżek (schematów), tj.: "ex-ante" i "ex-post". W eksperymentach obliczeniowych wykorzystano metodę AHP.

EN

The paper presents the methodology of solving a fleet selection problem for a public transportation system. The decision problem is formulated as a multiple criteria ranking of variants – low-floor tram–cars. The interests of different stakeholders, such as the representatives of: passengers, operator (carrier) and local authorities (including public transport organizers) have been taken into account in the decision making process. A consistent family of criteria, evaluating variants (trams), has been defined. The way of defining and modeling decision maker’s (DM’s) and interveners’ preferences as well as reaching the group compromise along two separate frameworks, i.e.: “ex-ante” and “expost” has been presented. The AHP method has been applied in the computational experiments.

6

Kierunki zmian w ofercie przewozowej KZK GOP w latach 1997-2006

Janecki R.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2007

|

Nr 83, z. 137

223-236

PL

W artykule omówiono wybrane aspekty regionalnego kontekstu społeczno-gospodarczego oraz transportowego, funkcjonowania publicznego transportu miejskiego organizowanego przez Komunikacyjny Związek Komunalny GOP w Katowicach. Na tym tle wskazano na zmiany zachodzące w ofercie przewozowej systemu transportowego KZK GOP w latach 1997-2006.

EN

Some aspects of regional context of social economic and transportation public urban transport operation by Municipal Transport Union of the Upper Silesian Industrial District in Katowice have been presented in the paper. At this background the changes in progress in carriage offer of KZK GOP transport system in the period 1997-2007 have been given.