Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2014

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: przystanek wiedeński

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ergonomiczna ocena wybranych elementów infrastruktury transportu miejskiego

Królak P., Szudera M., Butlewski M.

Logistyka

2014

nr 6

14400--14406, CD 6

W artykule opisano nowe rozwiązania dla infrastruktury transportu miejskiego w Poznaniu, jakimi są przystanki wiedeńskie. Zaprezentowano krótką charakterystykę schematu budowy tegoż przystanku. Ponadto szczegółowiej opisano poddany analizie przystanek wiedeński na ulicy Gwarnej. Główny element artykułu stanowi ergonomiczna analiza tego przystanku za pomocą metody Scamper oraz analiza źródeł zagrożeń w komunikacji tramwajowej za pomocą listy kontrolnej. Na tej podstawie wskazano poziom bezpieczeństwa, dostępność oraz komfort korzystania z danej infrastruktury miejskiej. Dana analiza pozwoliła także wskazać newralgiczne punkty zabudowy, które należałoby poprawić, aby uzyskać zadowolenie użytkowników. Szczegółowiej zatrzymano się przy problemie systemu informacyjnego dla podróżującego oraz kierowcy, ponieważ jest to nowe rozwiązanie w tym mieście i stanowi to istotnym problem. Ważnym elementem artykułu jest punkt zawierający propozycję modyfikacji, jakie można wprowadzić, aby ulepszyć korzystanie z przystanku wiedeńskiego. W podsumowaniu dokonano analizy wykonalności proponowanych zmian.

This article describes a new solution for public transport infrastructure in Poznan, a Viennese stop. A brief description is presented of the construction scheme of this type of tram stop. Moreover, described in more detail is the analyzed Viennese stop on Gwarna Street. The main part of the article is an ergonomic analysis of this stop with the help of the Scamper method and an analysis of sources of danger in tram transport through the use of checklist. On this basis, indicated is the level of safety, availability and comfort in use of the given urban infrastructure. Data analysis also allowed to indicate critical points of infrastructure that need to be improved to achieve user satisfaction. More specifically the focus was on the information system for the traveler and the driver because it is a new solution in this city and poses a big problem. An important part of the article is the proposed modifications one can make to improve the use of Viennese stops. In the summary, an analysis is made of the feasibility of the proposed changes.