Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Sprzęt zabezpieczenia technicznego i ewakuacji wojsk niemieckich podczas II wojny światowej : zarys

Woźniak D., Kubicki J., Gotowała K., Chodór J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 7-8

446--456

PL

W artykule przedstawiono niektóre typy wozów zabezpieczenia technicznego, zestawów ewakuacyjnych wykorzystywanych przez wojska niemieckie podczas II wojny światowej do zabezpieczenia napraw i obsług czołgów i ich ewakuacji z pola walki. W skład artykułu wchodzą zdjęcia, które ilustrują graficznie przedstawione zagadnienie.

EN

This article presents different kinds of armoured recovery vehicles and evacuation sets used by the German army to secure repairs and services of tanks and to evacuate them from the battlefield during World War II. Enclosed pictures illustrate graphically the issues presented in this article.

2

Kierunek produkcji a wyposażenie w środki transportowe gospodarstw rolniczych

Kokoszka S.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

|

2012

|

Vol. 57, nr 2

116-119

PL

Przedstawiono wyniki badań dotyczących wyposażenia w środki transportowe gospodarstw o różnym kierunku produkcji. Na podstawie uzyskanych wyników badań można stwierdzić, że ilość środków na 100 ha UR najwyższe wartości osiąga w gospodarstwach warzywniczych 14,00 sztuk, a najniższe o kierunku produkcja roślinna 3,71 sztuki. Największy udział mają środki o ładowności 3-5 ton, a najmniejszy - środki o ładowności powyżej 8 ton. Wiek środków w badanych obiektach średnio dla wszystkich środków wynosi 19 lat. Najgorsza sytuacja w tym zakresie występuje w grupie wozów i przyczep skrzyniowych.

EN

This paper has shown the results of investigations concerning the equipment in the means of transport in the farms with different direction of production. Based on the obtained results it can be concluded that the amount of means for 100 ha of cropland, reaches the highest values in the vegetable farms - 14.00 pieces and the lowest in farms with the direction of crop production - 3.71 pieces. The biggest share is in the group of means of carrying capacity about 3-5 tons and the smallest- in means of carrying capacity over 8 tones. The average age for all means in the studied objects comes to 19 years. The worst situation in this area occurs in the group of carts and cargo trailers.

3

Identyfikacja parametryczna na przykładzie sztywności poprzecznej agregatu rolniczego w aspekcie bezpieczeństwa ruchu

Pawłowski T., Wojciechowski J., Osmólski W.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

|

2012

|

Vol. 57, nr 2

145-152

PL

W artykule przedstawiony został opis procesu identyfikacji parametrycznej modelu agregatu rolniczego ciągnik - przyczepa. Jako model wyjściowy wybrano płaski model, który jest rozwinięciem znanego w literaturze dwukołowego modelu (tzw. model rowerowy). Jako metodę identyfikacji zastosowano minimalizację funkcji strat, zależnej od różnicy między wartościami otrzymanymi z obliczeń symulacyjnych i z eksperymentu identyfikacyjnego. W skrócie opisano przeprowadzony eksperyment identyfikacyjny. Przedstawiono zagadnienie doboru algorytmu optymalizacyjnego oraz zagadnienie identyfikacji obciążeń działających na pojazd w czasie ruchu. Zaprezentowano również przykładowe wyniki identyfikacji.

EN

The article presents description of parametric identification process of agricultural unit model. It is a 2D (flat) model based on the so-called bicycle models that are often referenced in the literature. The minimization of loss function is used as identification method. The function depends on difference between results obtained by simulation and by identification experiment. The identification test was described in short. Problem of optimization algorithm selection and the problem of identification of loads acting on the vehicle while in motion were presented. Some results of identification were also presented.