Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The city of Gdańsk as a cruise tourist destination

Kizielewicz J.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1695--1702, CD2

PL

Atrakcyjność turystyczna regionów wybrzeża morskiego jest jednym z najważniejszych czynników wpływających na decyzje armatorów o włączeniu ich do programów tras wycieczkowych. Konkurencja między portami morskimi i poszczególnymi przybrzeżnymi regionami Morza Bałtyckiego Ponadto walka konkurencyjna pomiędzy portami morskimi o armatorów statków wycieczkowych jest niezwykle silna. Celem tego artykułu jest identyfikacja czynników, które decydują o atrakcyjności turystycznej miasta Gdańska jako ważnej destynacji rejsów turystycznych. W artykule przedstawiono wyniki badań, prowadzonych wśród pasażerów statków wycieczkowych odwiedzających wybrzeże Gdańska w 2014 roku, a także badań prowadzonych przez Instytut Eurotest.

EN

Tourist attractiveness of the sea coast regions is one of the most important factors affecting cruise shipowners' decisions about including them into programs of cruise routes. Competition between seaports and coastal regions the Baltic Sea market in order to attract cruise lines is strong. The purpose of this article is to identify the factors that determine tourist attractiveness of the city of Gdansk as an important stage of cruise travels. The results of original research, carried out among cruise ship passengers visiting the coast of Gdansk in 2014 and also the results of the Eurotest Research Institute from Gdansk carried out among visitors to Gdansk, have been presented in this article.

2

Rola nowego tramwaju wodnego w Gdańsku

Miszewska-Urbańska E.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

4438--4446

PL

Tramwaj wodny – środek miejskiej komunikacji zbiorowej czy jednostka przewozów turystyczny? Identyfikacja, zestawienie i analiza czynników transportu nowopowstałej usługi przewozowej z komunikacją miejską i przewozem turystycznym tj. :cennik biletów, sposobu dystrybucji biletów, czasu przejazdu dostępności, przebieg trasy i częstotliwości kursowania. Wskazanie funkcji przewozowej tramwaju wodnego w Gdańsku.

EN

Water bus – public or touristic mean of transport? Identification, analysis and correlation of the new transport service with public transport and tourist transport, that is: ticket price-list, tickets distribution, travel time, accessibility, the route and frequency. Indication of the transport function of the water bus in Gdańsk.

3

Rynek przewozów turystycznych w transporcie wodnym śródlądowym

Rolbiecki R., Wojewódzka-Król K.

Logistyka

|

2013

|

nr 5

31--36

PL

W artykule przedstawiono tendencje rozwoju przewozów turystycznych na śródlądowych drogach wodnych w Europie Zachodniej ze szczególnym uwzględnieniem segmentu rynku jednodniowych przewozów turystycznych oraz segmentu przewozów okrężnych z zawijaniem do portów pośrednich. W Polsce przewozy turystyczne realizowane są na niewielką skalę i na ogól mają charakter wycieczek jednodniowych. Doświadczenia europejskie w zakresie rozwoju turystyki wodnej powinny jednak skłaniać do rozwoju żeglugi turystycznej w Polsce, także w segmencie rejsów okrężnych. Wiąże się to jednak z koniecznością zapewnienia odpowiednich warunków dla rozwoju tego typu przewozów.

EN

The research shows that in Western European countries the most popular are one-day river cruises. Nowadays, however, is extremely high dynamics of the so-called. sightseeing cruise with a stop in ports, which are generally connected with the possibility of visiting the great cultural and historical objects. These operations are performed using the luxury hotel ships. In Poland, tourist transport are small and usually these are the one-day trips. The European experience in the development of water tourism, however, should lead to the development of inland tourism in Poland also the circular trips. This implies, however, the need to ensure adequate conditions for the development of this type of traffic.

4

Analiza popytu na przewozy turystyczne w regionach nadmorskich w Polsce

Hącia E.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Celem publikacji jest analiza i ocena popytu na przewozy turystyczne w regionach nadmorskich w Polsce. Scharakteryzowano zapotrzebowanie na tego typu przewozy ze szczególnym uwzględnieniem ruchu turystycznego zagranicznego przyjazdowego. Wskazano środki transportu, na które generowany jest popyt w dwóch polskich województwach nadmorskich. Funkcja turystyczna tych regionów kształtuje zapotrzebowanie na określonego typu przewozy, realizowane na rzecz turystów. Publikacja zawiera wyniki badań prowadzonych w ramach projektu badawczego własnego pt.: "Portowe centra logistyczne jako stymulanty rozwoju portów, miast portowych i regionów nadmorskich. Badanie, modelowanie, koncepcja lokalizacji, eksploatacji i zarządzania", realizowanego pod kierunkiem Cz. Christowej w Akademii Morskiej w Szczecinie, finansowanego przez Narodowe Centrum Nauki w latach 2011 – 2012.

EN

The main aim of the publication is to analyse and assess demand for tourist transport in coastal regions in Poland. Particular attention has been paid to the income foreign tourist traffic. Demand for this transport has been characterised. The publication presents the results of research led by Czesława Christowa, under a research project titled "Port logistics centres as a stimulant for the development of ports, port cities and coastal regions. The research on, modeling, concept of location, operation and management", financed by the National Science Centre in the years 2011 – 2012.

5

Przesłanki i warunki rozwoju przewozów pasażerskich żeglugą śródlądową w Polsce

Wojewódzka-Król K.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2010

|

Nr 13

377--388

PL

Turystyka wodna nie stawia wielkich wymagań wobec dróg wodnych, a co za tym nie są tu konieczne znaczne inwestycje hydrotechniczne. Ten rodzaj turystyki może odegrać bardzo ważną rolę w rozwoju gospodarczym, przyczyniając się do aktywizacji społeczno-gospodarczej regionów – często tych biedniejszych, obarczonych dużym bezrobociem. Jednocześnie rozwój turystyki wodnej może przyczynić do: – większej dbałości o stan dróg wodnych nieeksploatowanych przez statki handlowe, – większej dbałości o środowisko; tereny na których odbywają się tego typu rejsy muszą odznaczać się wyjątkowymi walorami pod względem szaty roślinnej, ukształtowania terenu, utrzymania czystości, a jednocześnie dostosowania do wymagań turystów. Przewozy komunikacyjne realizowane przez tę gałąź transportu są szansą na złagodzenie przynajmniej części problemów komunikacyjnych (w tym zmniejszenie kongestii, zwiększenie dostępności, wzrost bezpieczeństwa w transporcie). Mogą być one także rozwiązaniem w sytuacji, gdy nie ma alternatywy (brak terenów pod budowę infrastruktury innych gałęzi transportu) lub gdy rozwiązania alternatywne są zbyt kosztowne.

EN

Passenger transport in inland navigation refers to tourist transport and transport in regular connections. Inland water tourism does not require very high standards of waterways, hence it does not require substantial hydro-technological investment. Consequently, it may play an important role in economic development and activation of poor regions facing high unemployment. The development of inland water tourism may also lead to: – taking greater care of condition of waterways which are not used by merchant ships, – taking greater care of natural environment; the areas where inland water tourism is to develop must be characterized by exceptional attractiveness as regards flora, landform features, high standards of cleanliness as well as satisfying the requirements of tourists. Inland water transport on regular connections routes creates good opportunity to ease some transportation problems (including lowering congestion, increasing accessibility, increasing safety). It is particularly true about situations when there are no alternative solutions (lack of space to develop infrastructure for other transport modes) or when all alternative solutions are too expensive. Low requirements regarding technical parameters, including shallow draught of the ships, make such transport popular even in regions where other forms of inland water transport have not been used for a long time. However, it is necessary to provide foreseeable conditions on such waterways, which is fostered by classification of waterways in the European Union.

6

Jakość przewozów turystycznych w aspekcie kształtowania zadań przewozowych przez transport pasażerski

Panasiuk A., Milewski D.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2009

|

Nr 7

169--178

EN

This páper presents issues concerning the quality of tourism transport. Pointed out were interdependence of transport and tourism. Paper discusses the theoretical basis for Service quality of passenger Service. An article presents an overview of individual characteristics of the tourism transport together with an indication of its quality characteristics. Through analysis of qualitative features authors found out which parts of passenger transport industry have a decisive role in the fulfillment of tourism functions.

7

Jakość kolejowych przewozów turystycznych

Milewski D., Panasiuk A.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2007

|

Nr 6

69--82

PL

[...]Problematyka jakości dóbr czy usług jest niezwykle istotna dla funkcjonowania każdego podmiotu gospodarczego, w tym również i kolejowych przewoźników turystycznych. Dzisiaj możliwość świadczenia rzetelnych usług nie wystarcza już w konkurencyjnym otoczeniu do utrzymania i zwiększenia swojego udziału w rynku, tym bardziej że przewoźnicy turystyczni (także i kolejowi) spotykają się z silną konkurencją wewnątrzgałęziową, a także ze strony innych gałęzi transportu. Szczególnej wagi nabiera zatem możliwość przedstawienia konkurencyjnej oferty, której wyznacznikiem byłyby najwyższe standardy jakościowe. Umiejętność ciągłego dostosowywania się do potrzeb i wymagań konsumentów warunkuje więc osiąganie przez przedsiębiorstwa świadczące usługi przewozowe zakładanych celów.[...]

EN

The paper presents issues relating to the possibilities of measuring the quality of tourist rail. On the basis of identification of the general relations between transport and tourism there were formed the quality features of rail transport services. Assuming that rail is basic means of domestic tourist transport there were shown the factors influencing the quality level, quality features and the possible methods of the quality level evaluation.