PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 43

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przewierty
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Analiza porównawcza budowy sieci kanalizacyjnej na terenach wiejskich metodą bezwykopową i wykopową
Zawiła Wojciech, Piechurski Florian G.
Rynek Instalacyjny
|
2021
|
Nr 5
21--28
PL
Decydującymi czynnikami wpływającymi na wysokość kosztorysowych cen budowy sieci kanalizacyjnej są zastosowane technologie i użyte materiały, koszty robót ziemnych i nawierzchniowych oraz zajęcia pasa drogowego. Metody wykopowe cechują stosunkowo niskie koszty montażu oraz zakupu materiałów, jednak metody odtworzeniowe pochłaniają od 40 do 70% kosztów realizowanego zadania. W przypadku technologii bezwykopowych koszty odtworzenia spadają do minimum i dotyczą tylko miejsc, w których prowadzone są roboty ziemne służące do wbudowania studni na kolektorach oraz wykonania dróg technologicznych. Minusem technologii przewiertu sterowanego mimo uzyskanego dobrego efektu finansowego jest niewielkie dotychczasowe zastosowanie tej metody przy budowie sieci kanalizacyjnych i ryzyko nieuzyskania liniowości spadków na wierconych odcinkach. Mikrotuneling jest najdroższą z analizowanych technologii z powodu wysokich kosztów wykonania wiercenia oraz zakupu rur. Ale ma on znaczną przewagę pod względem jakości wykonania i daje gwarancję wykonania kanałów o właściwych spadkach bez odkształceń w poziomie oraz pionie względem projektowanej trasy. Stosowanie technik wykopowych na terenach wiejskich, z niską jakością infrastruktury drogowej i zwartą zabudową mieszkaniową przy drogach, wiąże się ze sporą uciążliwość społeczną, ale efektem jest droga, która przewyższa standardem stan wyjściowy - w przypadku obszarów niedoinwestowanych może to być traktowane jako atut. Z pewnością uzasadnione jest stosowanie technologii bezwykopowych w miejscach o dużej urbanizacji oraz rozwiniętej infrastrukturze. Na obszarach wiejskich zastosowanie technologii bezwykopowych jest zasadne np. przy przekraczaniu torowisk, gdy nie ma możliwości wykonywania robót metodą wykopową.
EN
When comparing the cost estimate prices for the construction of the sewage network, the decisive factors influencing their amount are the technologies used, the material used for their construction, earthworks, surface works and the costs of using the road lane. Excavation methods have relatively low costs of assembly and purchase of materials, but restoration methods consume 40 to 70% of the costs of the performed task. Reconstruction costs in the case of trenchless technologies are dropped to a minimum and only apply to places where earthworks were carried out for building wells on collectors and for the construction of technological roads. The downside of the controlled drilling technology, despite the good financial effect achieved, is the limited use of this method in the construction of sewage networks so far, the linearity of slopes on the drilled sections may not be achieved. Microtunnelling, which is the most expensive technology in this analysis, owes its position to high drilling prices and the costs of purchasing pipes for trenchless technology. This technology has a significant advantage in the quality of workmanship, which guarantees the execution of channels with proper slopes without horizontal and vertical deformations in relation to the planned route. Rural areas with terrible road infrastructure and dense housing development by roads, during the use of excavation techniques, have considerable social nuisance, but their reconstruction is achieved, which, after completion, exceeds the standard that was before the investment. Which in the case of underinvested rural areas can be regarded as an advantage. The use of trenchless technologies in places with high urbanization and developed underground infrastructure of cities is certainly justified. When used in rural areas, the use of trenchless technologies is appropriate, e.g. when crossing railway tracks where it is not possible to perform works using the excavation method.
2
Content available remote Przewiert HDD pod Kanałem Żerańskim na Białołęce
Konieczny P.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2018
|
nr 1
88--90
PL
Wykonanie przewiertu pod Kanałem Żerańskim okazało się przedsięwzięciem zarówno ciekawym, jak i trudnym. Trudność wynikała m.in. z krótkiego czasu realizacji prac, dużej średnicy wciąganego przewodu czy nierozpoznanych wcześniej warunków geologicznych. Zadanie, realizowane na potrzeby warszawskiego przedsiębiorstwa wodociągowego, polegało na instalacji rurociągu żeliwnego o średnicy 500 mm na długości 210 m.
3
Content available remote Przejdziem Wartę, przejdziem Wisłę...
Jaworski M.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2018
|
nr 3
82--83
PL
Nie wszystkie przewierty są imponujące pod względem parametrów czy stopnia skomplikowania projektu. Bardzo istotne, choć często już niezauważalne przy mnogości tego typu zadań, są przewierty na krótkich odcinkach, stanowiące poligon doświadczalny dla firm, chcących działać i umacniać swoją pozycję na rynku wiertniczym.
4
Content available remote Przewierty HDD na budowie trasy S7 między Krakowem a Zakopanem
Konieczny P., Bień J.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2017
|
nr 2
96--97
PL
Na południu kraju realizowana jest jedna z najważniejszych w Małopolsce inwestycji drogowych. Chodzi o budowę drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień-Rabka Zdrój. To właśnie tam powstaje najdłuższy w kraju pozamiejski tunel drogowy. Ze względu na konieczność budowy infrastruktury wodociągowej, należało wykonać przewierty w technologii HDD.
5
Content available remote Uniwersalny pojazd pływający
Makuch M.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2016
|
nr 2
106--107
PL
Podczas wykonywania przewiertów HDD niejednokrotnie część prac należy wykonać na terenach trudno dostępnych. Bez użycia specjalistycznego pojazdu, dostosowanego do poruszania się po obszarach niedostępnych, wykonania wielu prac jest bardzo utrudnione czy wręcz niemożliwe. Problem ten może rozwiązać wykorzystanie amfibii, przeznaczonej do zadań specjalnych.
6
Content available remote Spektakularny przewiert pod Motławą w Gdańsku
Siarczyński T.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2016
|
nr 1
82--84
PL
Budowa nowej sieci ciepłowniczej w Gdańsku wymagała zastosowania rozwiązań bezwykopowych. W połowie września ubiegłego roku rozpoczęły się prace wiertnicze, a miesiąc później przeprowadzono pionierską na skalę europejską instalację ośmiu stalowych rurociągów o średnicy 310 mm.
7
Content available remote Przewierty w trudnym terenie pod kable światłowodowe
Nowicki K.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2016
|
nr 2
94--95
PL
W ramach budowy Krajowego Systemu Bezpieczeństwa Morskiego oraz sieci światłowodowej na terenie węzła kolejowego w Warszawie firma Womar wykonała przewierty o łącznej długości 2,2 km i 2,4 km. Choć prace przebiegły bez zakłóceń, nie obyło się bez kilku wyzwań, z którymi musieli uporać się wiertnicy.
8
Content available remote Mikrotunelowanie w Gdańsku : nowa jakość w ekspresowym tempie
Stanisz J., Kalkowski P.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2016
|
nr 2
100--102
PL
W Gdańsku metodą mikrotunelową zbudowano kolektor sanitarny DN1000 o długości 1526 m. Zadanie zrealizowano w trudnych i zmiennych warunkach gruntowych z wykorzystaniem dwóch niezależnych zestawów urządzeń wiertniczych. Cały kolektor podzielono na 16 odcinków o długościach około 100 m każdy.
9
Content available remote Gdańsk : trudny przewiert pod rzeką Motława
Czarnowski J.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2016
|
nr 1
88--89
PL
Pod koniec 2015 r. w Gdańsku zrealizowano bardzo wymagający projekt polegający na wykonaniu dwóch przewiertów w celu instalacji pod Motławą 7 rur pod kable energetyczne SN-15 kV. Realizacja nastręczała wiele trudności, cokolwiek mogło się nie udać - przytrafiało się wiertnikom, ale pomimo wielu problemów prace zakończyły się sukcesem.
10
Content available Pionierzy wiertnictwa HDD w Polsce
Stolarczyk U.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
Nr 4
94--97
PL
Technologia HDD polega na wierceniu kierunkowym w procesie zabudowy instalacji podziemnych. Jest to najbardziej uniwersalna i ekonomiczna technologia umożliwiająca bezwykopową zabudowę rurociągów. Metoda technicznie zaawansowana, bezpieczna i szybka w realizacji, stosowana jest wszędzie tam, gdzie należy ograniczyć ingerencję w środowisko i pokonać istniejące przeszkody terenowe, tj. rzeki, jeziora, brzegi morskie, bagna, lasy, tereny chronione, jak również drogi, tory kolejowe, tereny zurbanizowane itp. Stosowana jest przy zabudowie gazociągów, ropociągów, wodociągów, kanalizacji, ciepłociągów, w teletechnice, energetyce i telekomunikacji.
11
Content available remote Rozbudowa magistrali gazowej New Jersey - Nowy Jork : projekt roku wg magazynu Trenchless Technology w kategorii Nowa Instalacja
Bueno S. M.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2015
|
nr 1
78-79
EN
Everything about the New Jersey-New York Expansion Project is massive and complex. From the initial design to the re-design to the amount of equipment assembled to the actual pipeline installation, this project had the makings of an once-in-a-lifetime horizontal directional drilling (HDD) performance. It involved an expansion of Spectra Energy’s Texas Eastern Transmission and Algonguin Gas Transmission pipeline systems to deliver new, critically needed natural gas supplies to the New Jersey and New York areas, including Manhattan - the first high-pressure natural gas pipeline in New York City in four decades.
PL
Projektu rozbudowy sieci gazowej New Jersey - Nowy Jork wymagał zaangażowania bardzo dużej ilości sprzętu, w tym użycia dziesięciu wiertnic HDD klasy 5000 kN (czasami równocześnie w kilku miejscach), ponad 30 pomp płuczkowych, 20 kompletnych systemów nawigacyjnych oraz ponad 16 km przewodu wiertniczego.
12
Content available remote Przewierty HDD w ramach rozbudowy systemu gazociągów przesyłowych w Polsce
Sumara A.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2014
|
nr 3
54-60
EN
Since 2012, in Poland drilling works related to the construction of high pressure gas transfer lines on an unprecedented scale are underway. The new gas lines will enable flexible management of gas transfer in Poland, provide new transfer capacities of the system and allow transfer of increased volumes of gas regardless of the location of import points. A total of 46 HDD crossings for fuel transfer lines with an overall length 878 km in five pipelines have been planned. Most of those works are already finished, and four crossings are still to be completed.
PL
Od 2012 r. w Polsce prowadzone są prace wiertnicze związane z budową systemu gazociągów przesyłowych wysokiego ciśnienia na niespotykaną do tej pory skalę. W ramach pięciu rurociągów o długości łącznej wynoszącej 878 km zaplanowano w sumie 46 przewiertów HDD dla instalacji paliwowych. Większość tych prac jest już zakończona, a do wykonania pozostały zadania związane z czterema przekroczeniami.
13
Content available remote Wielkośrednicowe wiercenia w technologii mikrotunelowania suchego
Kryszak A., Motyl P.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2013
|
nr 4
84-85
PL
Zastosowanie mikrotunelowania z suchym urabianiem, tj. bez użycia płuczek bentonitowych, pozwala wyeliminować problem konieczności zapewnienia ciągłości na styku dwóch obiektów o różnych sztywnościach podparcia, równych współczynnikach osiadania i różnej odkształcalności, zapewniając ciągłość (jednolitość) modułu wtórnego odkształcenia podłoża w ciągu obiektu inżynieryjnego.
14
Content available remote Ewolucja zaawansowanych płynów wiertniczych w technologii HDD
Czudec K.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2012
|
nr 6
72-74
PL
Nowe produkty płuczkowe zapalają zielone światło operatorom wiertniczym i pozwalają im realizować projekty wiertnicze, które wcześniej uważane były za niewykonalne z powodów technologicznych, logistycznych i finansowych. Firmy wiertnicze, podejmujące wyzwanie i realizujące z sukcesem najtrudniejsze projekty wiertnicze, przełamują tradycyjne schematy rozumienia technologii przewiertów horyzontalnych, innymi słowy, są bezpośrednimi kreatorami nowych standardów projektowych.
15
Content available remote Tranzyt gazu przez cieśninę Solent
Seamans J.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2011
|
nr 4
58-61
PL
Southern Gas Networks (SGN) rozbudowuje infrastrukturę związaną z dostawami gazu na wyspie Wight, leżącej u południowych wybrzeży Anglii. Część tego procesu wymagała wymiany rurociągów dostarczających gaz z lądu stałego na wyspę. W celu zbudowania nowych rurociągów zasilających konieczne okazało się przekroczenie przesmyku Solent, drogi wodnej o szerokości 3,5 km z chronionymi pływowymi łachami błotnymi, głębokim i ruchliwym kanałem żeglownym oraz występującymi tutaj dużymi prędkościami prądów morskich. Zainstalowano dwa stalowe rurociągi o średnicy 324 mm, poprowadzone w oddzielnych otworach, rzechodzących około 50 m poniżej dna cieśniny Solent. Zastosowano technikę kierunkowego wiercenia horyzontalnego (HDD). Uważa się, że każde z tych przejść o długości 3930 m jest o około 20% dłuższe od wykonywanych dotąd z zastosowaniem techniki HDD. Pomimo poważnych wyzwań stawianych przez to przejście, projekt został realizowany zgodnie z harmonogramem i budżetem ku wielkiemu zadowoleniu wszystkich zainteresowanych stron.
EN
Southern Gas Networks (SGN) are currently reinforcing gas supply infrastructure on the Isle of Wight off the south coast of England. Part of this process required the replacement of the pipelines supplying gas from the UK Mainland to the island. In order to construct the new supply lines, it was necessary to cross the Solent, a 3,5 km wide waterway with protected intertidal mudflats, a deep and busy shipping channel, and current speeds in excess of 4 knots. 2 no. 324 mm dia. steel pipelines were installed through separate holes some 50 m below the bed of the Solent using the Horizontal Directional Drilling (HDD) technique. Each crossing, at 3,930 m length is believed to be some 20% longer than any previously completed using HDD. Despite the significant challenges the crossings presented, the project was completed on schedule and budget and to the great satisfaction of all concerned.
16
Content available remote Autostrada kolejowa E-65 relacji Warszawa - Gdynia
Stawiarski A.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2011
|
nr 5
54-56
17
Content available remote Przebudowa drogi krajowej nr 4
Palka Z., Kępa J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2009
|
Nr 5
74-76
PL
Od sierpnia 2008 r. Prywatne Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Gerhard Chrobok sp.j. realizuje na zlecenie firmy SKANSKA SA roboty inżynieryjne w ramach kontraktu Przebudowa drogi krajowej nr 4 na odcinku Machowa-Łańcut. Dotychczasowe prace objęły wykonanie z grodzic stalowych stałych ścian oporowych oraz tymczasowych zabezpieczeń dla wiaduktu w Dębicy i mostów w Zawadzie i Latoszynie, a także dla kilkunastu przepustów i przyczółków.
18
Content available remote Nie tylko kropla drąży skałę
Jankowski K.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2009
|
nr 2
42-44
19
Content available remote Dbamy o NATURĘ 2000
Rygiel P., Stolarczyk U.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2009
|
nr 5
70-71
20
Content available remote Wykorzystanie możliwości sprzętowych przy projektowaniu i wykonawstwie pali wierconych
Marcinków E.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2009
|
nr 1
46-48
PL
Artykuł ten jest kontynuacją tematu rozpoczętego w nr 03/2008 [18] niniejszego kwartalnika w tekście pt. "Uwarunkowania sprzętowe projektowania pali wierconych".
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.