Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2019

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: przewidywanie zachowania kierowców samochodów

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

An Empirical Study of the Variables Affecting the Frequency of Engine Oil Change in the Environmental Aspect

Wolak Artur, Zając Grzegorz

Rocznik Ochrona Środowiska

2019

Tom 21, cz. 1

738--766

Used engine oils are considered hazardous waste. They contain many potentially harmful substances. The amount of engine oil in passenger cars is not big however, due to the number of cars in use, the overall amount used in the EU amounts to several million tons. Despite the fact that engine oil change interval is generally set by the car manufacturer, usually it is rather determined by the knowledge and attitude of drivers. Timely oil change, apart from having an obvious influence on the engine wear process, also has a big impact on the environment. Therefore, studying the motives and factors which govern the oil change is crucial for optimizing the period of engine oil exploitation. The paper presents the results of a questionnaire on the frequency of oil change, the factors influencing the oil change time, the place of oil change and oil top ups. Moreover, thorough research has been conducted to connect the frequency of oil change with additional factors influencing the level of degradation of the engine oil. More than 1400 drivers participated in the study. The results were analysed with the use of correspondence analysis. The results presented in the paper show various correlations between the frequency of oil change and particular variables thus allowing for an assessment of drivers’ behaviour with regard to oil change. A need has been identified to implement a bigger education campaign concerning the oil change time and conduct research in order to establish guidelines for optimal oil change intervals.

Oleje silnikowe zalicza się do odpadów niebezpiecznych. Zawierają wiele substancji niebezpiecznych (np. wielopierścieniowe związki oraz węglowodory aromatyczne). W samochodach osobowych ilość oleju silnikowego nie jest duża, niemniej jednak liczba poruszających się pojazdów powoduje, że ilość oleju w obiegu ogólnym w EU jest rzędu kilku milionów ton. Mimo że termin wymiany oleju jest zazwyczaj określany przez producenta pojazdu to w rzeczywistości jest on pochodną wiedzy i zachowania kierowców. Terminowa wymiana oleju silnikowego w pojazdach oprócz oczywistego wpływu na zużycie silnika ma również duży wpływ na środowisko. Zbyt wczesna wymiana zwiększa ilość olejów odpadowych i powoduje większe zużycie zasobów naturalnych, natomiast zbyt późna wymiana oleju powoduje nadmierną akumulację szkodliwych związków w oleju. Stąd poznanie motywów i czynników, jakimi kierują się kierowcy przy wymianie oleju stanowi istotny element w optymalizacji długości eksploatacji oleju silnikowego. W pracy przedstawiono wyniki badań ankietowych w zakresie częstotliwości wymiany oleju, czynników wpływających na termin wymiany, miejsce wymiany oleju oraz stosowania dolewek oleju. Ponadto podjęto próbę powiązania częstotliwości wymiany oleju z dodatkowymi czynnikami (m.in. przebieg samochodu, eksploatacja miasto-trasa, pojemność silnika) wpływającymi na stopień degradacji oleju. Zebrano opinie ponad 1,400 użytkowników pojazdów. Do analizy wyników zastosowano opisową i eksploracyjną technikę analizy danych, jaką jest analiza korespondencji. Przedstawione w pracy wyniki pozwoliły wykazać istnienie wielu zależności pomiędzy częstotliwością wymiany oleju silnikowego a poszczególnymi zmiennymi, które pozwoliły ocenić zachowania użytkowników samochodów w zakresie wymiany olejów. Zdiagnozowano również konieczność przeprowadzenia szerokiej kampanii edukacyjnej w zakresie terminów wymiany olejów oraz badań naukowych, mających na celu opracowanie wytycznych związanych z optymalnym czasem eksploatacji oleju silnikowego.

Naruszenie zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym i ich związek ze skutkiem niezachowania ostrożności, a realizacja zamiaru sprawcy - glosa do wyroku Sądu Najwyższego z 22 stycznia 2019 r., sygn. IV KK 128/18, Lex nr 2609898

Pawelec Kazimierz J.

Paragraf na Drodze

2019

Nr 6

5--9

Spośród przyczyn wypadków drogowych, stan zdrowia kierujących, ich ułomności psychofizyczne, psychologiczne zasadniczo umykają ocenie organów procesowych, Jeśli zostaną ujawnione, traktowane są jako okoliczności świadczące o umyślnym naruszeniu zasad bezpieczeństwa. Tymczasem głosowane orzeczenie, ważne dla praktyki, rzuca nowe światło na tę problematykę. Ułomności stanu zdrowia wcale bowiem nie muszą być podstawowymi przyczynami wypadków. Niezbędne jest bowiem ustalenie związku przyczynowego między wpływem ujawnionych niesprawności a zaistniałym zdarzeniem drogowym. Ów związek nie musi być wcale powiązany z postawionym oskarżonemu zarzutem. Okoliczność, że nienależycie dokonywał obserwacji, czy nieprawidłowo oceniał prędkość innego uczestnika ruchu wymaga udowodnienia, a nie lakonicznego stwierdzenia, że na przykład opóźnił czas reakcji. Warto aby na tę kwestię zwrócili uwagę opiniujący biegli.

From among the causes of traffic accidents, drivers’ health condition, their psychophysical and psychological disabilities are generally overlooked in the appraisals made by judicial authorities. If disclosed, they are treated as circumstances indicating deliberate violation of safety rules. However, the judgement commented on in the article, important for the practice, sheds a new light on this problem. Health impairments need not be the primary causes of accidents. It is fundamental to determine the causal link between the impact of disclosed disabilities and the traffic incident. This link need not be associated with the charge brought against the defendant. The circumstance that his observations were not careful enough, that he miscalculated the speed of another traffic participant requires to be proved instead of the laconic statement that, for instance, he delayed the reaction time. It would be worthwhile for court witnesses to devote their attention to the problem.