Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Opracowanie i konstrukcja udoskonalonego miernika-rejestratora strunowego

Kanciruk A.

Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN

|

2015

|

Vol. 17, no. 3-4

67--75

PL

W roku 2011 w hangarze na terenie lotniska w Pyrzowicach zamontowano strunowy system pomiarowy, w skład którego weszły dwa mierniki-rejestratory. Urządzenia te podczas ponad czteroletniej pracy zarejestrowały ok. 800 000 wyników pomiarowych, przez co wykazały się znakomitą funkcjonalnością i niezawodnością. Mierniki- rejestratory są jednak urządzeniami prowizorycznymi, skonstruowanymi z zastosowaniem podzespołów pochodzących z różnych wcześniejszych opracowań. Dlatego w roku 2015 przystąpiono do opracowania oryginalnego miernika-rejestratora o poszerzonych w stosunku do wspomnianych urządzeń możliwościach i nowocześniejszej konstrukcji. Obecnie gotowy jest jego schemat montażowy i wykonana na jego podstawie płytka drukowana, na której sukcesywnie montowane są i uruchamiane poszczególne podzespoły urządzenia. Poza pracami nad nowym miernikiem-rejestratorem w roku 2015 opracowano i wykonano tensometr strunowy o wzmocnionej konstrukcji do betonu wałowanego, oraz prostą komorę termostatowaną do badań tensometrów. Ponadto kontynuowano pomiary we wspomnianym hangarze i pomiary wpływu drgań komunikacyjnych na budynek mieszkalny.

EN

In 2011 a vibration-wire measurement system was installed in a hangar situated in area of Pyrzowice airport. The system contains 2 data loggers. In spite of it, that the loggers are not modern, temporary instruments, they function faultless for more then 4 years, providing approx. 800 000 measurement results. Basing on the loggers functioning features, in 2015 a new vibrating wire measurement data logger was designed. The new instrument is not only the modernized copy of the mentioned above loggers, but contains much innovations and additional units as well. At the end of the 2015 year its schematic diagram, layout artwork and printed circuit board are ready. Also in 2015 strains of above mentioned hangar fl oor slab recording was continued, as well as measurements of rail traffic induced vibrations in an apartment building. Additionally a new, solid vibrating wire strain transducer for installing in roller-compacted concrete mass was designed and constructed as well as a simple low-cost thermostatic cell, necessary for further research.

2

Nowe rozwiązania konstrukcyjne tensometrów strunowych

Kanciruk A.

Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN

|

2014

|

Vol. 16, no. 3-4

61--70

PL

Nawierzchnie lotniskowe wykonywane są niemal wyłącznie w z płyt betonowych spoczywających na podbudowie. Płyty te odseparowane są od siebie szczelinami dylatacyjnymi, zazwyczaj wypełnionymi materiałem elastycznym. Wieloletnie obserwacje deformacji płyt posadzki hangaru wykazały, że odkształcają się one wskutek naprężeń termicznych i obciążeń eksploatacyjnych głównie w strefach sąsiadujących z ich krawędziami. Powoduje to zmianę szerokości szczelin dylatacyjnych, oraz pojawianie się istotnych różnic poziomu powierzchni płyt. W literaturze wzmiankowane są też inne przyczyny powstawania tych różnic. Różnice te z czasem czynią nawierzchnię coraz bardziej nierówną. Dlatego uzasadnionym jest pomiar przemieszczeń płyt w strefie szczelin dylatacyjnych w celu monitorowania stanu nawierzchni i badania wpływu różnych czynników na jej degradację. Do pomiarów takich właściwym wydaje się użycie tensometrów strunowych, o dobrej długookresowej stabilności parametrów metrologicznych. W artykule zostanie opisane pewne rozwiązanie konstrukcyjne tensometru strunowego o budowie umożliwiającej umieszczenie go w szczelinie, przedstawiona będzie też jego charakterystyka oraz przewidywany sposób pomiaru.

EN

Runway surfaces are usually made of concrete slabs lying on macadam foundations. The slabs are separated each other with settlement joints. The joints are often filled with a special type elastic material. Almost four years research of hangar floor deformation proves, that the slabs strains (both thermal and load) manifest mainly close to the joints. They cause changes of joints widths and vertical dislocations of slabs edges. It causes uneveness of the overall surface. Therefore it is necessary to measure the dislocations of slabs for monitoring the state of the runway surface and for researching the infl uence of various causes leading to its degradation. Vibrating wire displacement transducers should be adequate for this purpose, because of their good long-term metrological parameters. In this paper, a new construction of such a transducer is described, as well as its characteristics and intended manner of its instalation.

3

Methods for evaluating ground dislocations in mining areas

Kanciruk A.

Archives of Mining Sciences

|

2012

|

Vol. 57, no. 3

487--496

EN

Underground exploitation of natural resources results in disturbance of the original equilibrium in the strata and leads to the emergence of the so-called subsidence troughs on the ground surface (Florkowska, 2010). Due to ground distortion, buildings located in these areas suffer damages and deformations, including angular tilts. An instrument for measuring constructions’ angles of slope is known as an inclinometer. The prototypical vibrating wire inclinometer discussed in the present paper has three wires (each of them cooperating with one electromagnet) on which a weight - attached to an arm - is suspended. Thanks to this, it comes of use in a range of procedures, such as measuring object inclines, or determining the angle between the plane of the incline and the assumed reference direction. As any other vibrating wire transducer, an inclinometer cooperates with a proper electronic device which makes it possible to measure the vibration period for each wire separately. The device is also used for the inclinometer’s calibration. Additionally, the paper provides an example of an inclinometer’s use in measuring the angular tilt of a historical church tower located in the area affected by underground mining operations connected with exploitation of hard coal.

PL

Podziemna eksploatacja kopalin powoduje naruszenie pierwotnej równowagi w górotworze i powstawanie na powierzchni terenu tzw. niecek osiadania (Florkowska, 2010). Wskutek deformacji podłoża, budowle posadowione w tych rejonach doznają uszkodzeń i deformacji - w tym nachyleń. Urządzeniem do pomiaru nachylenia konstrukcji budowlanych jest inklinometr. Opisany w artykule prototypowy inklinometr strunowy zawiera 3 struny, na których zawieszony jest za pośrednictwem ramienia ciężarek. Z każdą struną współpracuje indywidualny elektromagnes. Dzięki temu, inklinometr może być przydatny do pomiaru nachylenia konstrukcji, oraz określenia kąta między płaszczyzną w którym to nachylenie zachodzi i wstępnie przyjętym kierunkiem odniesienia. Jak każdy inny przetwornik strunowy, współpracuje on z odpowiednim elektronicznym urządzeniem, umożliwiającym pomiar okresu drgań każdej ze strun z osobna. Przy pomocy tego urządzenia inklinometr jest też wzorcowany. W artykule opisano teżprzykład zastosowania inklinometru do pomiaru nachylenia wieży zabytkowego kościoła, znajdującego się na terenie poddanym oddziaływaniu podziemnej eksploatacji węgla kamiennego.

4

Instalacja aparatury pomiarowej w hangarze lotniczym. Pomiar i rejestracja odkształceń posadzki

Kanciruk A.

Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN

|

2011

|

Vol. 13, no. 1-4

105--120

PL

Na początku bieżącego roku kontynuowano rozpoczętą w 2010 roku przebudowę hangaru znajdującego się na terenie Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach. W strukturze jednej z nowych płyt posadzkowych zainstalowano 3 rozety tensometryczne. Po związaniu betonu prowadzono pomiary odkształceń płyt ręcznie, przy pomocy prostego miernika strunowego. Następnie wykonano 2 egzemplarze mierników – rejestratorów i podłączono je do rozet. Przy pomocy tych urządzeń prowadzone są automatyczne pomiary odkształceń, a uzyskane dane pomiarowe zapisywane są w ich wewnętrznych pamięciach. Okresowo są one przepisywane do komputera osobistego w celu dalszej ich obróbki i archiwizacji. W szczególności oceniany jest wpływ obciążeń mechanicznych i termicznych oraz procesu hydratacji betonu na odkształcenia płyty.

EN

In the area of International Airport “Katowice” in Pyrzowice an old hangar is situated. In the year 2010 and at the beginning of 2011 year the hangar was being reconstructed. Two new floor panels were built. In order to measure strains, in the structure of one of them three rosettes were installed. Every rosette contains three vibratingwire extensometers. After concrete setting, for three months the strains were measured manually. After that, two meters-recorders were installed. Now, the measurements are performed automatically, the results are recorded in memories. Every month the completed data is transferred into PC for further processing. In particular, the influence of load, thermal expansion and hydratation shrinkage of concrete is observed.