Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: przetwornica bezindukcyjna

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przetwornice impulsowe DC/DC 42 V/14 V do dwunapięciowych samochodowych instalacji elektrycznych

Filus Z., Chęciński J.

Przegląd Elektrotechniczny

2013

R. 89, nr 6

131--138

Przetwornica DC/DC 42 V/14 V jest istotnym elementem dwunapięciowych instalacji elektrycznych w samochodach. Pierwsza część artykułu opisuje wymagania stawiane takiej przetwornicy i prace autorów nad skonstruowaniem przetwornicy równoległej. W drugiej części zawarto przegląd literatury dotyczącej problematyki tych przetwornic, w którym w szczególności przedstawiono przetwornice z przeplotem i przetwornice bezindukcyjne oraz zasygnalizowano sposoby optymalizacji przetwornic, zwłaszcza pod kątem ich sprawności i objętości.

A DC/DC 42 V/14 V converter is a vital part of dual voltage electrical systems in cars. The first part of the article presents requirements for such a converter and the authors’ work on the design of a parallel converter. The second part includes an overview of literature tackling problems that relate to such converters. In particular interleaved and inductorless converters are presented as well as ways of optimizing the converters from the point of view of their efficiency and volume are discussed.

Bezindukcyjna przetwornica samochodowa 42 V/14 V

Filus Z., Chęciński J., Kołodziej A.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

2009

Vol. 50, nr 10

23-26

Komunikat przedstawia wyniki dalszych prac autorów nad modyfikacją przetwornicy DC/DC 42 V/14 V do samochodów z dwunapięciową instalacja elektryczną. Kilka lat temu opracowali oni przetwornicę o mocy 1 kW i sprawności sięgającej 96% [1,2]. Jednym z istotnych wymagań stawianych takiej przetwornicy jest jej mała grubość, aby można ją było łatwo umieścić w dostępnej szczelinie gęsto upakowanej komory silnikowej współczesnego samochodu. Głównym elementem utrudniającym zmniejszenie grubości przetwornicy jest dławik o konwencjonalnej konstrukcji. We wcześniejszym komunikacie przedyskutowano możliwość spełnienia tego wymogu poprzez zastosowanie w przetwornicy dławików z rdzeniami planarnymi [3]. W niniejszym komunikacie omówiono konstrukcję i wyniki podstawowych badań przetwornicy działającej na zasadzie przełączanych kondensatorów, dzięki czemu możliwe jest wyeliminowanie ze stopnia mocy elementów indukcyjnych.

The paper presents results of further authors' work on the modification of the 42 V/14 V DC/DC converter for vehicles with dual voltage electrical systems. A few years ago they developed a 1 kW converter with efficiency reaching 96% [1,2]. One of the most important requirements made to such a converter is its small thickness in order to place the converter in an available slot in the densily packed engine chamber of a modern car. The main component making the reduction in the thickness of the converter difficult is a choke of a conventional design. A possibility of satisfying this requirement by using chokes with planar cores in the converters was discussed in an earlier paper [3]. In this report- a design and resuits of basic examination are discussed of a converter whose operation is based on the principle of switched capacitors, thanks to which elimination of inductive components from the power stage is possible.