Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 28

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przetwornica DC/DC
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Buck converter topology for fuel cell hybrid vehicles
EN
Fuel cell hybrid vehicles are electric vehicles with energy conversion technologies that combine fuel cells and batteries. The Energy Management System is crucial to the fuel cell hybrid system's operation since it lowers the system's hydrogen usage. This study looks into how to best manage the fuel cell hybrid vehicles' connected DC/DC converter topologies. The results of the simulations run in Matlab-Simulink show that the suggested buck converter is efficient and a better option for use in electrical vehicle applications. Due to its lower emissions and increased fuel efficiency, fuel cell-powered hybrid electric vehicles (HEV) are being developed by many automobile firms. Power electronics is the important technology for the development of fuel cells for propulsion. This document details various DC/DC converter topologies that are employed to link HEV motor controllers to fuel cells. The objective is to offer a straightforward and useful boost converter topology with a coordinated control that can simultaneously control both the output voltage and input current. The outcomes of simulations run under various dynamics are used to assess the buck converter's performance.
PL
Pojazdy hybrydowe z ogniwami paliwowymi to pojazdy elektryczne z technologiami konwersji energii, które łączą ogniwa paliwowe i akumulatory. System zarządzania energią ma kluczowe znaczenie dla działania hybrydowego systemu ogniw paliwowych, ponieważ zmniejsza zużycie wodoru przez system. W badaniu tym zbadano, jak najlepiej zarządzać topologiami połączonych przetwornic DC/DC pojazdów hybrydowych z ogniwami paliwowymi. Wyniki symulacji przeprowadzonych w programie Matlab-Simulink pokazują, że proponowana przetwornica jest wydajna i lepiej nadaje się do zastosowań w pojazdach elektrycznych. Ze względu na niższą emisję i zwiększoną oszczędność paliwa, wiele firm motoryzacyjnych opracowuje hybrydowe pojazdy elektryczne (HEV) napędzane ogniwami paliwowymi. Energoelektronika jest ważną technologią dla rozwoju ogniw paliwowych do napędu. W tym dokumencie wyszczególniono różne topologie przetwornic DC/DC, które są wykorzystywane do łączenia sterowników silników HEV z ogniwami paliwowymi. Celem jest zaoferowanie prostej i użytecznej topologii przetwornicy podwyższającej napięcie ze skoordynowanym sterowaniem, które może jednocześnie kontrolować zarówno napięcie wyjściowe, jak i prąd wejściowy. Wyniki symulacji przeprowadzonych przy różnej dynamice służą do oceny działania przetwornicy buck.
PL
W pracy przedstawiono stanowisko laboratoryjne do badania przetwornic DC/DC. Podstawowymi elementami stanowiska są komputer z autorskim oprogramowaniem oraz przyrządy programowalne. W artykule przedstawiono możliwości wykonanego oprogramowania oraz wyniki badań przykładowych układów przetwarzających napięcie: impulsowego i liniowego.
EN
The paper presents a laboratory stand for testing DC/DC converters. The basic elements of stand are computer with original software and programmable instruments. In article presented possibilities of done software and test results of example voltage converting systems: impulse and linear.
PL
Artykuł powstał w oparciu o pracę dyplomową zrealizowaną przez studenta Wojskowej Akademii Technicznej. W niniejszym artykule zawarto opis działania przetwornicy DC/DC podwyższającej napięcie. Przedstawione zostały etapy jej projektowania wraz z wybranymi badaniami symulacyjnymi i laboratoryjnymi. Projekt przetwornicy wykonano pod kątem zastosowania jej do zasilania wzmacniacza akustycznego pracującego w klasie D, w którym tranzystory pracują w dwóch skrajnych stanach: zatkania oraz nasycenia. Opisano problemy techniczne, które wystąpiły podczas badań laboratoryjnych, a także sposoby ich eliminacji.
EN
This paper is based on a diploma thesis by a student at the Military University of Technology. It describes the operation of a DC/ DC voltage step-up converter. The article also demonstrates the converter’s design stages along with selected simulation and laboratory studies. The converter’s design has been developed in light of its use for energizing an amplifier operating within class D, in which transistors work in cut-off and saturation region. The authors have discussed technical issues encountered in the course of laboratory tests, as well as a solution how to eliminate them.
PL
Artykuł przedstawia moduł przekształtnika energoelektronicznego składającego się ze stopni AC/DC i DC/DC. Opracowany i wdrożony przez firmę Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. układ o mocy 50 kW zapewnia separację galwaniczną między obwodami AC i DC poprzez wysokoczęstotliwościowy transformator i dedykowany jest układom szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. W artykule przedstawiono koncepcję szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych, założenia projektowe dla opracowanego urządzenia oraz jego podstawowe właściwości i funkcjonalności. Wykonane prace projektowe zostały zilustrowane odpowiednimi wynikami badań eksperymentalnych. Przedstawiono także aplikację przemysłową urządzenia w postaci wykonanej i uruchomionej stacji ładowania pojazdów elektrycznych.
EN
The article presents a power electronic module consisting of AC/DC and DC/DC converters. Developed and implemented by Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. the 50 kW module provides galvanic separation between AC and DC circuits through a high-frequency transformer and is dedicated to electric vehicle fast charging systems. The article presents the concept of fast charging of electric vehicles, design assumptions for the developed device and its basic properties and functionality. The performed design works were illustrated with the relevant results of experimental studies. The industrial application of the device in the form of a constructed and launched electric vehicle charging station was also presented.
EN
This papers investigates energy management strategies (EMSs) for the hybrid Proton Exchange Membrane (PEM) Fuel Cell four-wheel-drive electric vehicle (4WDEV). A comparative study of two EMSs for 4WDEV hybrid powertrain source was carried out with a view to improving the vehicle's dynamic response during transients and minimizing hydrogen consumption. Three distributed energy resources (DERs), with the PEM Fuel Cell as the primary source, power the 4WDEV vehicle. A hybrid energy storage system (HESS) includes batteries and supercapacitor devices as the backup unit, in addition to covering autonomy hours. The proposed EMS aims to ensure optimal operation of the vehicle at variable motor speed and torque, taking into consideration the boundaries of the storage devices such as the states of charge and the DC bus voltage.
EN
The purpose of this paper is to propose a model of a novel quasi-resonant boost converter with a tapped inductor. This converter combines the advantages of zero voltage quasi-resonant techniques and different conduction modes with the possibility of obtaining a high voltage conversion ratio by using a tapped inductor, which results in high converter efficiency and soft switching in the whole output power range. The paper contains an analysis of converter operation, a determination of voltage conversion ratio and the maximum voltage across power semiconductor switches as well as a discussion of control methods in discontinuous, critical, and continuous conduction modes. In order to verify the novelty of the proposed converter, a laboratory prototype of 300 W power was built. The highest efficiency η = 94.7% was measured with the output power Po = 260 W and the input voltage Vin = 50 V. The lowest efficiency of 90.7% was obtained for the input voltage Vin = 30 V and the output power Po = 75 W. The model was tested at input voltages (30–50) V, output voltage 380 V and maximum switching frequency 100 kHz.
PL
Instalacje fotowoltaiczne coraz bardziej wpisują się w krajobraz Polski. Biorąc pod uwagę geograficzne uwarunkowania naszego kraju, jak również mając na uwadze niekorzystny wpływ zjawiska zacieniania na pracę systemu fotowoltaicznego należy zastanowić się, czy klasyczna struktura elektrowni solarnej jest tutaj najlepszym rozwiązaniem. W niniejszej pracy zaprezentowana została koncepcja elektrowni fotowoltaicznej o tzw. strukturze rozproszonej, polegającej na podziale panelu fotowoltaicznego na mniejsze części. Szczególna uwaga poświęcona została podstawowemu elementowi każdej elektrowni tego typu, czyli ogniwu fotowoltaicznemu, od którego w głównej mierze zależą parametry robocze całego systemu. W rozdziale opisującym dobór parametrów i struktury modułu fotowoltaicznego oraz wyniki jego badań laboratoryjnych pokazano, jak dużą stratę mocy generowanej przez moduł powoduje zacienienie o niewielkich wymiarach – stanowiące tutaj mniej niż 1% powierzchni całego modułu Wykazano również, że poza powierzchnią zacienienia, istotny wpływ na wartość straty mocy ma również położenie miejsca zacienienia.
EN
Photovoltaic installations have blend in the Polish landscape. Taking into account the geography of our country, as well as bearing in mind the negative impact of shading on the operation of photovoltaic systems, it should be considered whether the classic structure of a solar plant is the best solution. In this paper, the concept of power plant based on system of distributed photovoltaic panels is presented. Particular attention is paid to the photovoltaic cell, being a basic element of each power plant of this type, on which the operation parameters of the entire system depend. The chapter describing the selection of solar module parameters and its structure, as well as the results of laboratory tests, shows how much power loss, generated by the module, is caused by shading of a small area (less than 1% of the surface of entire module). It is also shown that, apart from the shaded surface, the location of the shaded space has a significant influence on the value of the power loss.
8
PL
Artykuł przedstawia wyniki badań struktury i analizę doboru parametrów regulatora ślizgowego sterującego przetwornicą DC-DC ze słabo tłumionym filtrem wejściowym LC. Autorzy zamieścili rozważania teoretyczne, których efektem było opracowanie regulatora ślizgowego, eliminującego skłonność układu sterowania do oscylacji napięcia na kondensatorze filtra wejściowego. W pracy zostały przedstawione wyniki badań symulacyjnych oraz wyniki badań laboratoryjnych.
EN
The article presents results of research concerning the analysis of sliding-mode control strategy for DC-DC buck converter with poorly damped input LC filter. Authors depict theoretical approach which led to the synthesis of sliding-mode controller capable of reducing input filter capacitance oscillation. Both simulation and laboratory outcome is shown.
EN
The article presents examples of DC-DC inverter designs, especially their voltage characteristics impaired by nanosecond types EFT/Burst pulses. Numerical simulations and laboratory tests have been performed. The results obtained were compared and conclusions were drawn.
PL
Artykuł przedstawia przykładowe wykonania przetwornic DC-DC, w szczególności ich charakterystyki napięciowe w trakcie zaburzania impulsami typu EFT/Burst o nanosekundowych czasach. Przeprowadzone i opisane zostały symulacje numeryczne i laboratoryjne testy porównawcze. Uzyskane wyniki zostały opisane i porównane, a na końcu przedstawiono wyciągnięte wnioski.
PL
W referacie przedstawiono rozwiązania systemów zasilania do zastosowania w modułowych latarkach LED pozwalające na optymalizację zużycia energii, a tym samym wydłużenie czasu ich pracy. Przedstawiono podstawowe wymagania stawiane układom zasilania stosowanym w powyższych rozwiązaniach oraz przedstawiono dwie zrealizowane koncepcje ich wykonania. Na wykonanych prototypach układów przeprowadzono pomiary a uzyskane wyniki zostały przedstawione w referacie wraz z podstawową analizą koszt - efekt. Wykonane układy pozwalają na efektywne zmniejszenie zużycia baterii zasilających w latarce LED, co przekłada się na wydłużenie czasu pracy i oszczędności finansowe.
EN
In the paper, several concepts for supply system for LED flashlight are discussed. The aim of proposed solutions is to optimize energy consumption and thereby lengthen the time of operation without battery changes. Most popular methods of LED supply are presented and discussed, as direct supply current control and current pulse width modulation. Two circuit for LED flashlight are presented. First is based on MCP1640 integrated DC-DC converter. The circuit printed board is intended to be installed in the battery container of LED flashlight in a place of one of three batteries. Two batteries that left are sufficient to supply the flashlight. The second circuit contains DC-DC integrated converter MAX1796 and PWM current control circuit that allows to control LED intensity of light. The circuit could be powered with one 1,5 V battery and its small dimensions allow to build it into flashlight casing. Both solutions were tested and proved their usefulness. They allow to reduce battery power consumption and extend working hours and reduce costs.
11
Content available remote Uśredniony model impulsowej przetwornicy Buck sterowanej prądowo
PL
W niniejszej pracy opisano nowy sposób tworzenia uśrednionego modelu przetwornicy Buck sterowanej prądowo, w wersji wielkosygnałowej. Przedstawiono rozważania teoretyczne oraz eksperymentalne dotyczące impulsowej przetwornicy napięcia stałego Buck pracującej z modulacją szerokości impulsów (PWM), ze stałą częstotliwością przełączania. Przedstawione badania odnoszą się jedynie do przekształtnika pracującego w trybie CCM. Wyprowadzony model uśredniony jest modelem pierwszego rzędu. Rozważania teoretyczne zilustrowano eksperymentalnie, a otrzymana zgodność wyników pomiarów i obliczeń może być uznana za zadowalającą.
EN
New method of the derivation of the large-signal averaged model of current-programmed Buck DC-DC converter is presented in the paper. Theoretical considerations and experiments are performed for constant switching frequency PWM controlled converter working in CCM. The presented derivation concerns the simplified description of converter in which parasitic resistances of the components are neglected. The essential feature of the presented model is that it is the first order model. The experimentally obtained results confirm the validity of the model.
PL
W artykule opisano budowę modułowej, dwukierunkowej przetwornicy DC-DC do zastosowań w napędzie pojazdów elektrycznych. Podwyższenie napięcia pojedynczego ogniwa Li-Ion niweluje problemy związane z balansowaniem napięć ogniw łączonych szeregowo. Przetwornica daje możliwość budowy układu dowolnie konfigurowalnego. Zespół zasiląjący napęd w pojeździe elektrycznym oparty o daną przetwornicę charakteryzuje się wysoką niezawodnością i łatwością eksploatacji. Zaproponowane rozwiązanie zapewnia zwiększenie ogólnej sprawności układu w porównaniu do klasycznego rozwiązania z pojedynczą przetwornicą.
EN
Bidirectional, modular DC-DC converter for use in electrical vehicle drive is described in this paper. Single Li-Ion cell voltage transforming eliminates problems with series connected cells balancing. Freely configurable power circuit possibility. High reliability and ease of application can be reached by using converters like this. Increase of overall efficiency in comparison to classic, based on single converter electrical drive.
PL
W artykule przedstawiono analizę pracy przetwornicy DC/DC z transformatorem wysokiej częstotliwości dla wybranych strategii sterowania. Przetwornica taka stanowi część układu ładowania pojazdów elektrycznych. Konieczne jest ograniczenie strat mocy podczas ładowania pojazdów jak również ograniczanie negatywnego wpływu spodziewanej dużej liczby układów ładowania na sieć elektroenergetyczną. Celem wykonania szczegółowych badań zbudowano prototypową przetwornicę DC/DC z układem sterowania zdolnym do komunikacji z urządzeniami operatora sieci dystrybucyjnej OSD. Uzyskane wyniki pozwalają na ocenę zasadności stosowania wybranego rozwiązania na szeroką skalę.
EN
This paper presents analysis of DC/DC converter with high frequency transformer for selected control strategies. Such converter is part of an electric vehicle charger. Because of high power being transferred during charging process it is imperative to provide highest efficiency possible. It is also important to reduce negative impact of a large number of chargers on electrical grid. To test operation of the device a prototype DC/DC converter was built, along with controller capable of communication with grid operator. Results allow for evaluation of legitimacy of proposed solution being used on a large scale.
PL
Współczesne przetwornice DC-DC muszą zapewnić odpowiednią jakość napięcia zasilania w układach o gwałtownych zmianach poboru mocy, dlatego ważne jest odpowiednie dobranie parametrów transmitancji cyfrowego układu sterującego pracą bloku głównego przetwornicy. Najczęściej realizuje się to za pomocą tzw. prototypu analogowego. Najpierw dobiera się transmitancję dla analogowego układu sterującego, a następnie dokonuje się jej transformacji w postać dyskretną. Istotnym problemem jest dokładność tego przekształcenia przy zachowaniu umiarkowanej złożoności obliczeń numerycznych. Niedokładne odwzorowanie funkcji analogowej powoduje wyraźne pogorszenie parametrów dynamicznych przetwornicy sterowanej cyfrowo, w porównaniu do sterowanej przez prototyp analogowy. W publikacji pokazano sposób użycia półanalitycznych algorytmów splotowych SARA do przekształcenia transmitancji analogowej w postać dyskretną oraz ich wykorzystanie do dwukrotnego obniżenia częstotliwości pracy cyfrowego układu sterującego, w odniesieniu do częstotliwości pracy bloku głównego przetwornicy.
EN
Modern power systems have to ensure the quality of power supply in spite of the rapid changes of power consumption. Choosing the appropriate parameters of the transfer function of the digital control circuit of the converter main block is especially important. The most common method of obtaining the discrete transfer function of control circuit is an analog prototype. An important problem is the accurate conversion of the analog transfer function in the discrete transfer function. Inaccurate transformation of the analog transfer function causes significant deterioration of the dynamic parameters of the converter controlled digitally in comparison to the converter controlled by an analog control system prototype. The paper shows how to use semi-analytical recursive algorithms of convolution calculations (SARA) to convert analog transfer function in discrete form. With SARA algorithms, it is possible to reduce twice the frequency of the digital circuit of the converter in comparison to the frequency of the converter power stage.
EN
This paper presents the concept of topologies and investigation results of switched-capacitor voltage multipliers designed for application in high power systems. The analyzed family of multilevel converters includes established topologies as well as novel concepts. The application of thyristors as well as the invention of novel concepts of multiplier topologies and appropriate control make it possible to achieve high efficiency, high voltage gain, reliable and simple DC-DC converters for high power systems. Based on analytical models of the SCVMs, the paper presents a discussion of the selection of components and the efficiency of the converters as a function of converted power as well as the voltage range on the input and the output side. The results are supported by computer simulations and demonstrative experimental tests.
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych przekształtnika energoelektronicznego typu DC/DC działającego w układzie niepełnego mostka z transformatorem izolacyjnym pracującym przy dużej częstotliwości. Badania symulacyjne wykonano posługując się pakietem MatlabSimulink/SimPowerSystems. Omówiono problemy zastosowania wysokonapięciowych tranzystorów z izolowaną bramką do konstrukcji przekształtników wysokiego napięcia. W pracy pokazano charakterystyczne przebiegi symulacyjne prądów i napięć dla wybranej topologii przetwornicy.
EN
This paper presents the results of simulation of power electronic DC/DC converter operating in half-bridge configuration with high frequency transformer. Simulation studies were performed using Matlab-Simulink software. The article discusses the problems of the application of high voltage transistors with insulated gate to the construction of highvoltage converters. Typical voltage and current waveforms for the selected converter topology are shown.
PL
Przetwornica DC/DC 42 V/14 V jest istotnym elementem dwunapięciowych instalacji elektrycznych w samochodach. Pierwsza część artykułu opisuje wymagania stawiane takiej przetwornicy i prace autorów nad skonstruowaniem przetwornicy równoległej. W drugiej części zawarto przegląd literatury dotyczącej problematyki tych przetwornic, w którym w szczególności przedstawiono przetwornice z przeplotem i przetwornice bezindukcyjne oraz zasygnalizowano sposoby optymalizacji przetwornic, zwłaszcza pod kątem ich sprawności i objętości.
EN
A DC/DC 42 V/14 V converter is a vital part of dual voltage electrical systems in cars. The first part of the article presents requirements for such a converter and the authors’ work on the design of a parallel converter. The second part includes an overview of literature tackling problems that relate to such converters. In particular interleaved and inductorless converters are presented as well as ways of optimizing the converters from the point of view of their efficiency and volume are discussed.
18
Content available remote Komercyjne moduły superkondensatorów. Wybrane zagadnienia aplikacyjne
PL
W artykule omówiono wybrane zagadnienia aplikacyjne związane ze stosowaniem komercyjnych modułów superkondensatorów. Przedstawiono zalety i wady rozwiązań zawierających moduły superkondensatorów w odniesieniu do rozwiązań wykorzystujących pojedyncze superkondensatory. Zaprezentowano wyniki badań baterii złożonej z czterech modułów 500F/16V połączonych szeregowo-równolegle. Wyjaśniono rolę przetwornic DC/DC stosowanych do stabilizacji napięcia wyjściowego baterii oraz zaprezentowano dwa wybrane rozwiązania.
EN
In the paper selected aspects of applications of the commercial supercapacitors modules were discussed. Advantages and disadvantages of the supercapacitors modules usage against the usage of the separate supercapacitors were also described. Authors presented the results of tests of the four modules battery with 500F/16V capacity, connected in the serial-parallel manner. The application of the DC/DC converters as the output voltage stabilizers and two selected projects were described as well.
EN
This paper focuses on acoustic noise emissions caused by the transformer that operates as a part of DC/DC converter installed in a resistance spot welding system (RSWS). The discussed RSWS contains a three-phase input rectifier, an inverter, an iron core welding transformer with one primary and two secondary winding and two output rectifier diodes connected to the transformer’s secondary windings. In the case study, two different methods are applied to generate the inverter output voltage, which supplies the transformer’s primary winding. Considering possible origins of acoustic noise emission in the discussed transformer and based on performed simulations and measurements, the paper explains while the two applied voltage generation methods influence the acoustic noise emissions caused by the transformer differently.
PL
W artykule opisano zagadnienie emisji hałasu przez transformator pracujący w układzie przetwornicy DC/DC w spawarce punktowej (ang. Resistance Spot Welding - RSW). Omawiana spawarka składa się z prostownika trójfazowego, falownika i transformatora z rdzeniem żelaznym. W badaniach wykorzystano dwie metody generowania napięcia wyjściowego falownika, zasilającego transformator i określono wpływ każdej z nich na emisję hałasów.
EN
During two previous MIXDES conferences author presented new method of controlling DC/DC converters, which uses law of conservation of energy. Developed theory was confirmed by both simulation results and measurements conducted on the constructed prototype. Now in the following paper, the small-signal model of the proposed controller is presented along with proof of stability for presented method of stabilization of converter’s output voltage. In the paper the results of measurements that allow determination of the accuracy of the model are also presented.
PL
Artykuł przedstawia model małosygnałowy i analizę stabilności nowej cyfrowej metody sterowania przetwornicami DC/DC BumbleBee (Trzmiel). W metodzie tej napięcie wyjściowe przetwornicy stabilizowane jest pośrednio, poprzez utrzymywanie na stałym poziomie ilości energii elektrycznej zgromadzonej w elementach L i C przetwornicy. Przewidywane dobre właściwości metody zostały potwierdzone wynikami badań symulacji komputerowych oraz testami przeprowadzonymi na zbudowanej przetwornicy Buck sterowanej przez procesor TMS320F28335, przeznaczony do zastosowań w energoelektronice.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.