Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Numerical simulation of mechanical joining of three DP600 and DC06 steel sheets

Cmorej Denis, Kaščák Ľuboš

Advances in Mechanical and Materials Engineering

|

2023

|

Vol. 40, nr 1

23-29

EN

There are many reasons to utilize various grades of steel in car body production. Automotive producers tend to choose steels with great formability and the capacity to absorb impact energy. The dominant method used for joining car body sheets has for many years been resistance spot welding, but the use of various steel sheets leads to research into alternative joining methods. Mechanical joining - clinching, is the innovative method to join these materials. Numerical simulation tools are used to optimize the joining of materials. Simufact Forming software was used to analyse the clinching joining of three sheets of material DP600 and DC06. According to the axisymmetric character of the mechanical joining process, the simulation was stream-lined to a 2D representation. The results of the simulation of the mechanical joining process were compared with the real samples prepared for metallographic observation.

PL

Istnieje wiele powodów dla których warto wykorzystywać różne gatunki stali do produkcji karoserii. Producenci motoryzacyjni wykorzystują blachy stalowe o dużej plastyczności i zdolności pochłaniania energii uderzenia. Od wielu lat dominującą metodą łączenia blach karoserii samochodowej jest punktowe zgrzewanie oporowe. Zastosowanie różnych blach stalowych prowadzi do badań nad alternatywnymi metodami łączenia. Łączenie mechaniczne – przetłaczanie, to innowacyjna metoda łączenia tych materiałów. Numeryczne narzędzia symulacyjne służą do optymalizacji łączenia materiałów. Oprogramowanie Simufact Forming zostało wykorzystane do analizy łączenia przez przetłaczanie trzech arkuszy materiałów DP600 i DC06. Zgodnie z osiowosymetrycznym charakterem procesu łączenia mechanicznego, symulacja została uproszczona do reprezentacji 2D. Wyniki symulacji procesu łączenia mechanicznego porównano z rzeczywistymi próbkami przygotowanymi do obserwacji metalograficznych.

2

Testing of formed joints on a designed prototype station

Wróbel Nikodem, Franka Mateusz, Rejek Michał, Li Zhixiong, Królczyk Jolanta, Śliwiński Marcin

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2022

|

Vol. 27, no. 3

212--223

EN

In presented paper perform prototype machine which consist of two independent motion axis equipped with force sensors. Used force sensors provide control of forming connection. Special design of the machine provide to make tensile strength test on it. Prepared nine samples to carried out tests, which revealed the influence between change of jaws displacement during plastic deformation and strength of that joint. Created prototype stand base on two independent drive units allow to make that connection possible. Choosing right parameters leads to generate joints which are more than twice stronger than basic sample reaching more than 920N.

3

Remote pipeline pumping transportation of cemented tailings backfill slurry

Xiao S., Liu Z., Jiang Y., Li C., Sun C., Su L.

Archives of Mining Sciences

|

2018

|

Vol. 63, no. 3

647--663

EN

For most precious metal mines, cemented tailings backfill slurry (CTBS) with different cement-sand ratio and solid concentration are transported into the gobs to keep the stability of the stope and mitigate environmental pollution by mine tailing. However, transporting several kinds of CTBS through the same pipeline will increase the risk of pipe plugging. Therefore, the joint impacts of cement-sand ratio and solid concentration on the rheological characteristics of CTBS need a more in-depth study. Based on the experiments of physical and mechanical parameters of fresh slurry, the loss of pumping pressure while transporting CTBS with different cement-sand ratio, flux and solid mass concentration were measured using pumping looping pipe experiments to investigate the joint impacts of cement-sand ratio and solid concentration on the rheological characteristics of CTBS. Meanwhile, the effect of different stopped pumping time on blockage accident was revealed and discussed by the restarting pumping experiments. Furthermore, Fluent software was applied to calculate the pressure loss and velocity distribution in the pipeline to further analysis experimental results. The overall trends of the simulation results were good agreement with the experiment results. Then, the numerical model of the pipeline in the Sanshandao gold mine was conducted to simulate the characteristics of CTBS pipeline transportation. The results show that the pumping pressure of the delivery pump can meet the transportation requirements when there is no blockage accident. This can provide a theoretical method for the parameters optimizing in the pipeline transportation system.

PL

W większości kopalń metali szlachetnych zawiesina zawierająca odpady poflotacyjne wraz z cementem w różnych proporcjach cementu i piasku oraz o różnym stężeniu części stałych transportowana jest do wyrobisk i zrobów, gdzie wykorzystywana jest następnie do stabilizacji w rejonie przodka, ponadto w ten sposób ogranicza się zanieczyszczenie środowiska odpadami poflotacyjnymi. Jednakże przetłaczanie różnych rodzajów zawiesin w tym samym układzie rurociągu zwiększa ryzyko zaczopowania rur. Zbadanie wpływu proporcji cementu do piasku w zawiesinie oraz stężenia części stałych na charakterystykę reologiczną zawiesiny wydaje się kwestią kluczową. W oparciu o badania eksperymentalne fizycznych i mechanicznych parametrów świeżej zawiesiny, dokonano pomiarów spadku ciśnienia pompowania w trakcie przetłaczania zawiesin o zawartości cementu i pisaku w różnych proporcjach, dla różnych natężeń przepływu i stężeń części stałych w eksperymentach z wykorzystaniem linii obiegowej rurociągu. Celem eksperymentu było określenie łącznego wpływu proporcji cementu do piasku oraz stężenia części stałych na właściwości reologiczne zawiesiny. Ponadto, przeanalizowano w jaki sposób długość przerw w procesie przetłaczania wpływa na zwiększenie ryzyka zatkania rur i przeprowadzono eksperymenty polegające na wznowieniu pracy pomp. Analizę wyników eksperymentów uzupełniono poprzez zastosowanie oprogramowania Fluent do obliczenia spadku ciśnienia w rurociągu oraz rozkładu prędkości. Wykazano, że wyniki symulacji pozostawały w dużej zgodności z wynikami eksperymentów. W kolejnym kroku opracowano model numeryczny rurociągu eksploatowanego w kopalni złota Sanshandao dla potrzeb symulacji procesu przetłaczania zawiesiny. Uzyskane wyniki wskazują, że ciśnienie tłoczenia w pompie jest na wymaganym poziomie gdy nie występuje zablokowanie przepływu w rurze, i wykorzystane być mogą jako uzupełnienie teoretycznych metod optymalizacji parametrów układu transportowania i przetłaczania zawiesiny.

4

Komputerowe modelowanie i numeryczna analiza wysokich wytłoczek kształtowanych przetłaczaniem

Kałduński P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 10

143-147

PL

Z płaskiego krążka blachy możliwe jest uzyskanie wytłoczki nie wyższej niż 75-85% jej średnicy. W celu otrzymania wyrobów o większej wysokości konieczne jest dodanie dodatkowej operacji: przetłaczania. Zwiększenie wysokości wytłoczki h odbywa się kosztem jej średnicy. W tej pracy przedstawiono numeryczną analizę i komputerową symulację procesu wytłaczania i przetłaczania. Komputerowy model został opracowany w programie Ansys/Ls-Dyna. Przedstawiono konieczne warunki, które muszą być spełnione aby proces przetłaczania odbył się prawidłowo. Zamieszczono wybrane wyniki symulacji komputerowej.

EN

From the ﬂat sheet metal disc in one operation can be obtained drawpiece no more than the 0,75-0,85 percent of its diameter. To obtained the drawpieces with higher height is necessary using addiction redrawing operations. Increasing the drawpieces height h has been obtained at the expense of reduce its diameter. This publication presents the numerical analysis and computer simulation of the drawing and redrawing process. Computer model has been in the Ansys/Ls-Dyna program realized. The necessary conditions which must be realized that the redrawing process ran properly has been presented. The range of acceptable strains has been calculated. A selected results of computer simulations has been presented.

5

Możliwości łączenia przetłaczaniem blachy stalowej o grubości poniżej 1 mm

Mucha J., Witkowski W.

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2012

|

nr 1

46-49

EN

This paper presents a feasibility issue of re-stamping jointly for steel sheets of thickness below 1mm, and describes the results of an experimental joining process for steel sheet DC04 0.7 mm. This paper contains a test result of a carrying capacity load for a single and double longitudinal joint with the use of shearing strength test; furthermore, a shearing strength and redrawing joint behavior are analyzed during the separation test.

6

Wpływ zmiany geometrii narzędzi i skoku przetłaczania stempla na tworzenie się zamka w połączeniu przetłoczeniowym

Mucha J.

Przegląd Mechaniczny

|

2011

|

nr 3

15-20

7

The application of clinching techniques to join impact energy absorbing thin-walled aluminium sections

Gronostajski Z., Polak S.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2009

|

Vol. 54, iss. 3

695-703

EN

Energy absorption by thin-walled aluminium elements joined by clinching with round tools (R-PJ) and that by such elements joined by spot welding (SW) are compared. Owing to their advantageous strength-to-specific gravity ratio (whereby fuel consumption can be re-duced by reducing vehicle weight) aluminium alloys are increasingly used in the production of modern cars. But the alloys are poorly weldable and so other techniques of joining aluminium alloy constructions are sought. An example of such a technique is clinching (forcing through). Dynamic deformation tests carried out on thin-walled sections joined by clinching and by welding showed that the clinching technique can be used to join controlled crushing zone elements in cars.

PL

W pracy przedstawiono porównanie pochłaniania energii poprzez aluminiowe elementy cienkościenne łączone metodą przetłaczania narzędziami okrągłymi (R-PJ) oraz zgrzewania punktowego (SW). Stopy aluminium ze względu na korzystny parametr konstrukcyjny wytrzymałości do ciężaru właściwego są coraz częściej stosowane w budowie nowoczesnych samochodów, jest to związane z dążeniem do zmniejszenia zużycia paliwa poprzez zmniejszenie masy pojazdów. Z drugiej strony natomiast stopy aluminium należą do materiałów, które są trudno zgrzewalne, dlatego poszukiwanie są innych metod do łączenia takich konstrukcji, przykładem takiej metody jest łączenie poprzez przetłaczanie. Przeprowadzone w pracy badania dynamicznego odkształcania profili cienkościennych łączonych przetłaczaniem i zgrzewaniem wykazały, że metodę przetłaczania również można stosować do łączenia elementów przeznaczonych na strefy kontrolowanego zgniotu w samochodach.

8

Konstrukcja narzędzi o złożonym działaniu

Brodziński A

Folia Societatis Scientiarum Lublinensis

|

2000

|

vol. 9

33-37

PL

Względy ekonomiczne wielu przedsiębiorstw przemysłowych narzucają konieczność dokładnej analizy efektywności realizacji procesów technologicznych określonych wyrobów w aspekcie alternatywy inwestycyjnej. W niniejszym artykule przedstawiono sposób zastąpienia drogich inwestycji jakim jest zakup prasy wielosuwakowej odpowiednimi konstrukcjami naradzi o złożonym ruchu suwaków. Pokazano na przykładzie wyrobu odpowiednie przystosowanie określonego rozwiązania konstrukcji tłocznika do założonej technologii wraz z opisem działania.

EN

Economic terms in many corporations industrial make necessary to analyze precisely the effectiveness of manufacture technological process realization in the aspect of investment opinion. In this article the author presents the way of replacement expensive investments - such as buying press on multiple sliders - with corresponding press tools constructions basing on combination sliders movement. Relevant adaptation of concrete die construction solution to the technology also with performance description was shown as an example.

9

Tłoczenie głębokiej stalowej puszki prostokątnej z kołnierzem

Woźniak H.

Obróbka Plastyczna Metali

|

1999

|

T. 10, nr 5

21-26

PL

W artykule zwrócono uwagę na zakłócenia przebiegu petłaczania wytłoczek prostokątnych z kołnierzem, wynikające z niejednoczesnego rozpoczęcia procesu wzdłuż całego obwodu. Przetłaczanie rozpoczyna się od prostych odcinków odwodu i stopniowo przenosi się na narożniki. Opisano również przebieg prób wytłaczania z blachy SSB głębokiej puszki prostokątnej z kołnierzem, dla której współczynnik wytłaczania narożników oraz wysokość wskazywałyby na konieczność wielooperacyjnego kształtowania. W próbach dobrano płytkę wyjściową w kształcie kwadratu, z którego wytłacza się bez progów ciągowych puszki o zadawalającej płaskości ścian bocznych i kołnierza.

EN

The article focuses on the interference of the process of redrawing flenged rectangular die stampings due to the non - simultaneous beginning of the process along all the circumference - redrawing starts from the straight section of the circumference and gradually moves to the corners. A description of tests of drawing a deep rectangular can with a flange of SSB sheet steel has also been included. The drawing coefficient of the corners and the height of the can indicated the necessity of multi - operational forming. In the tests, a square blank plate has been selected, of which cans with satisfactory flatness of the side walls and the flange are made without drawbeads.

10

Odlewanie tikstropowe stopów Al

Białobrzeski A.

Biuletyn Instytutu Odlewnictwa

|

1999

|

R. 2, nr 4

3-15

PL

W artykule opracowanym na podstawie zrealizowanego w Instytucie Odlewnictwa w latach I996-98 projektu badawczego, finansowanego przez KBN, zwrócono szczególną uwagę na rozwiązanie podstawowych problemów technicznych, związanych z opanowaniem zasad technologii uzyskiwania stopów Al-Si o globularnej mikrostrukturze (reokast) wydzieleń faz krzemowych i przetwarzania tak przygotowanych stopów w zakresie temperatury solidus-likwidus z wykorzystaniem maszyny ciśnieniowej, czyli uzyskiwania odlewów technologią Semi-Solid Metal Casting - tiksotropową. Omówiono metody uzyskiwania struktury "reokast" w stopach nad- i podeutektycznych, konstrukcję odlewu eksperymentalnego i układu wlewowego. Stosując metody planowania eksperymentów, określono podstawowe parametry technologiczne uzyskiwania struktury reokast w stopach i odlewania tiksotropowego w warunkach przeprowadzonych eksperymentów. Podstawowym ograniczeniem okazały się możliwości techniczne klasycznej maszyny ciśnieniowej, zwłaszcza w zakresie możliwości wywierania dostatecznie dużego ciśnienia na stop znajdujący się w stanie stało-ciekłym w fazie jego przetłaczania z komory prasowania do wnęki formy. Deficyt ciśnienia przetłaczania musiał być w pewnym zakresie rekompensowany wzrostem temperatury nagrzania wsadu. Ograniczenia techniczne warunków przeprowadzonych eksperymentów wyraźnie wyeksponowały podstawową trudność w uzyskiwaniu poprawnych odlewów, wykonywanych technologią tiksotropową, tj. istotnej niejednorodności składu chemicznego stopu, a więc i jego właściwości mechanicznych w funkcji odległości od układu wlewowego. Jedynym sposobem ograniczenia (ale nie likwidacji) tej wady jest stosowanie możliwie dużego ciśnienia przetłaczania stopu w stanie stało-ciekłym z komory prasowania do wnęki formy, co z kolei determinuje możliwość stosowania możliwie najniższej - uzasadnionej technologicznie - temperatury nagrzania wsadu, umożliwiają to nowe maszyny ciśnieniowe, przystosowane do technologii odlewania tiksotropowego.

EN

In the article based on a research project supported by the Committee of Scientific Research and executed by Foundry Research Institute in the period of 1996-98, attention was focussed on how to solve the main technical problems related with a technology of prefabricating Al-Si alloys characterized by globular (rheocast) microstructure of the silicon phase precipitates and with processing of thus prefabricated alloys within the solidus-liquidus temperature on a die casting machine, in other words, with making castings by the Semi-Solid Metal Casting Process, also called thixotropic casting. The techniques of producing a "rheocast" structure in hyper- and hypo-eutectic alloys were described along with the design of a test casting and its gating system. Applying the method of the planning of experiments, the basic technological parameters of producing rheocast structure in alloys and of thixotropic casting under the conditions determined by the experiment were established. The main restriction has proved to be the technical performance of a common-type die casting machine, specially as regards the possibilities of exerting sufficiently high pressures. onto the alloy in a semi-solid state at the stage of its travel from the squeeze chamber to the die cavity. The insufficient pressure at that stage must have been compensated by increasing the charge preheating temperature. The technical restrictions revealed during the experiment exposed the main problem in obtaining sound thixotropic castings, viz. a considerable non-homogeneity of the alloy chemical composition and hence the resulting non-homogeneity of the mechanical properties related to a distance from the gating system. The only way of abating (but not of eliminating) this drawback is through application of relatively high pressures when squeezing the semi-solid alloy out from the squeeze chamber into the die cavity which, in turn, determines the application of the lowest possible but still technically feasible temperature of charge preheating. This is possible in die casting machines of the new generation well adopted to the semi-solid metal casting process.