Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Symulator doręczalności jako narzędzie służące usprawnieniu funkcjonowania firmy kurierskiej

Orłowski Krzysztof, Nowak Krystian

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 5

543--557, CD

PL

Obecnie ludzie wysyłają do siebie za pośrednictwem operatorów pocztowych i kurierskich wszelkie dobra zaspokajające ich potrzeby, nie bacząc przy tym na ich gabaryty, wagę i liczbę kilometrów do pokonania. Głównym celem działalności firm kurierskich jest dostarczanie satysfakcji klientom poprzez terminowe przewozy przesyłek w nienaruszonym stanie. W czasach obecnych coraz bardziej liczy się rzetelność, niezawodność usług czy też jakość samej obsługi. W referacie podjęta została tematyka poprawa jakości świadczonych usług w firmie kurierskiej za pomocą opracowanego narzędzia analitycznego bazującego na arkuszu kalkulacyjnym Exel. Takim narzędziem może być opracowany przez autorów referatu „symulator doręczalności” przesyłek.

EN

Currently, people send to each other, via courier and postal operators, all goods that meet their needs, regardless of their size, weight or the number of kilometers to be overcome. The main purpose of the courier companies is to provide customers with the satisfaction by timely shipments of parcels in unaltered condition. In today's times, the reliability, reliability of services and the quality of the service itself are more and more important. The paper addresses the subject of improving the quality of services provided by a courier company using a developed analytical tool based on an Excel spreadsheet. Such a tool can be the "shipment simulator" developed by the authors of the paper.

2

Analiza przyczyn niedostarczenia przesyłki do odbiorcy przez firmę kurierską

Nonas B., Staniewska E.

Logistyka

|

2015

|

nr 6

297--300, CD

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy problemu niedostarczenia przesyłki do odbiorcy przez firmę kurierską. Wzięto pod uwagę trzy etapy realizacji usługi kurierskiej i przeanalizowano je pod kątem takich kryteriów jak: człowiek, materiał, metoda, maszyna oraz zarządzanie.

EN

The article presents results the analysis of the problem of failure to deliver the consignment to the consignee by courier. Taken into account the three stages of the courier service and analyzed them in terms of criteria such as: man, material, method, machine and management.

3

Sytuacja prawna odbiorcy przesyłki w świetle postanowień CMR

Wesołowski K.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2007

|

Nr 6

117--130

PL

[...]Regulacja sytuacji prawnej odbiorcy na gruncie CMR nie jest pełna i budzi szereg wątpliwości interpretacyjnych. Dotyczą one zarówno określenia sytuacji, w których uprawnienia odbiorcy mogą być honorowane, jak i zakresu tych uprawnień. Chodzi tu w szczególności o prawo odbiorcy do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych.[...]

EN

Regulation law situation of the addressee in the light of CMR rules is not full and being interpretation dubious. Author in article taking the critic stand on the CMR regulations.

4

Siła wyższa jako przesłanka zwalniająca przewoźnika od odpowiedzialności za stan przesyłki

Ambrożuk D., Wesołowski K.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2004

|

Nr 3

125--137

PL

Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie pragmatycznych konsekwencji użycia pojęcia siła wyższa jako jednej z przesłanek zwalniających przewoźnika od odpowiedzialności za szkody powstałe w trakcie przewozu przesyłki. Pojęcie to nie ma swojej normatywnej definicji. Jego zakres wynika więc z nauki prawa i dorobku judykatury (orzecznictwa).

EN

According to the Transport Law the liability of the carrier for lose and damage to the substance of goods and delay of delivery is based on risk. It indicates that this type of responsibility does not depend on the carrier’s fault. The carrier is free from such liability in case he has proven that the damage was caused by the act or neglect of sender or receiver, from inherent vice of goods or by the “force majeure”. The “force majeure” clause must be understood as an extraordinary event, external to an enterprise that cannot be averted even by using the greatest possible care. Avoidance of liability resulting from the force majeure is similar to the “circumstances which carrier could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent”. Such clause was used in CMR. The most important difference is that the force majeure includes only matters external to the business operations of the carrier. Supreme Court of Poland exonerated the carrier from liability in the event of robbery by armed robbers treating this situation as circumstances which carrier could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent. In the author’s opinion it is also possible to release the carrier from liability in this situation on the base of the force majeure, but in practice it would be very difficult to apply.