Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Równoprawność w projektowaniu i realizacjach obiektów architektury krajobrazu

Januszczyk Wojciech

Zieleń Miejska

|

2023

|

Nr 11

62--64

PL

Ostatnio dwa razy miałem możliwość spotkać się w gronie architektów czy specjalistów z branży budowlanej na panelach związanych z przestrzenią miast. Rozmawialiśmy o przestrzeni, o tym, jak ją tworzyć i jak w niej żyć.

2

Kontrast i kontekst - tradycyjne i nowoczesne formy w przestrzeni miasta. Wybrane przypadki

Słuchocka Katarzyna, Chruszczewski Adrian

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2023

|

Z. 16

191-209

PL

Architektura współczesna w mieście historycznym stanowi naturalny element przeplatającej się symboliki epok. Jest znakiem czasów pozwalającym zdefiniować charakter współbrzmienia w kontekście, dając przy tym pretekst do analizy zjawiska wzajemnego oddziaływania form historycznych i tych powstałych współcześnie. W ogólnym rozumieniu miasta-przestrzeni, która powinna być postrzegana jako utilitas, firmitas, venustas (użyteczność, trwałość, piękno), podjęto badania związane z kompozycją wybranych przestrzeni placów i rynków w Poznaniu, których charakter został zmieniony w ostatnich 20 latach. Celem przeprowadzonych badań jest znalezienie odpowiedzi na pytanie: czy ingerencja formalna w kontekście historycznej tkanki miasta może wykraczać poza ogólnie przyjęte zasady dobrej kontynuacji, czy powinna stanowić wpisującą się w kontekst trwałości kompozycyjnej kompozycję przestrzenną? Działania badawcze oparto na indywidualnych obserwacjach, ocenie konkretnych przypadków oraz wybranych pozycjach naukowych. Istotnym narzędziem w badaniach okazały się również metoda analizy formy, związana z oceną pojedynczych elementów kompozycyjnych i rozpatrywana pod kątem działania artefaktów z obszaru sztuk plastycznych. Całość opracowania jest też próbą określenia, jak dalece projektant może odbiegać od zastanego charakteru przestrzeni, by odbiorca-użytkownik przestrzeni mógł egzystować w poczuciu stabilności i tożsamości miejsca.

EN

Contemporary architecture in a historical city is a natural element of intertwining symbolism of epochs. It is a sign of the times that allows defining the character of resonance in context, while providing a pretext for analyzing the phenomenon of mutual interaction of historical forms and those created contemporarily. In the general understanding of the city - a space that should be perceived as utilitas, firmitas, venustas (utility, durability, beauty) - research was undertaken related to the composition of selected spaces of squares and markets in the city of Poznań, whose character has changed in the last two decades of the 20th century. The aim of the conducted research is to find an answer to the question of whether formal intervention in the context of the historical fabric of the city can go beyond the generally accepted principles of good continuation, or should it constitute a composition that fits into the context of compositional durability? The research activities were based on individual observations, assessment of specific cases, and selected scientific positions. An important tool in the research also turned out to be the method of form analysis, related to the assessment of individual compositional elements and considered in terms of the operation of artifacts from the field of visual arts. The entire study is also an attempt to determine how far a designer can deviate from the existing character of space so that the space user-recipient can exist with a sense of stability and identity of the place.

3

City membrane training platforms. Health-promoting Spatial Instalations for Children and Teenagers

Pelczarski Michał

Builder

|

2021

|

R.25, nr 3

82--87

EN

This article is inspired by the research on membrane training platforms, which has been conducted by the author for over two years. Currently, they are at the stage of building an experimental prototype in a real scale. These studies are the result of cooperation between the Wrocław University of Technology and the Center "Lunares Space - simulated space base" in Piła and the cooperation with the Academy of Physical Education in Wrocław regarding training devices. The membrane training platform is a spatial membrane, mesh, rope or belt installation, stretched elastically on a light and economical, spatial rod structure. A membrane is understood as a bi-curved surface, which is an unstable substrate, generating significant deformations under a load from a human walking on it - simulating walking "in deep snow" or in conditions of reduced gravity. The author's experience, gained in the course of this scientific work, gave him the idea of applying a similar idea to health-promoting urban installations intended for children and adolescents. The author presents this concept against the background of currently known devices with a similar function and character. At the same time, he shows arguments in favor of the implementation of this unconventional proposal, justifying in detail the need to develop this type of activity for children and adolescents, and even for the elderly. The presented proposals for new functional and spatial forms, intended for location in open space, are based on the use of low-cost, single-layer, octagonal and hexagonal bar systems, designed in such a way as to form closed systems, well absorbing forces from polypropylene nets, tapes or membranes stretched inside. According to the author, apart from their functional tasks, these objects could create intriguing, attractive architectural forms, enriching the city space.

PL

Inspiracją niniejszego artykułu są prowadzone przez autora od ponad dwóch lat badania nad membranowymi platformami treningowymi. Aktualnie znajdują się one w stadium budowy doświadczalnego prototypu w skali rzeczywistej. Badania te są rezultatem współpracy Politechniki Wrocławskiej z Centrum „Lunares Space - symulowana baza kosmiczna” w Pile oraz współpracy z Akademią Wychowania Fizycznego we Wrocławiu w zakresie urządzeń treningowych. Membranowa platforma treningowa jest przestrzenną instalacją membranową, siatkową, linową lub taśmową, rozpiętą sprężyście na ekonomicznym, przestrzennym stelażu prętowym. Pod pojęciem membrany rozumie się powierzchnię dwukrzywiznową, która stanowi niestabilne podłoże generujące znaczne deformacje pod obciążeniem od chodzącego po niej człowieka – symulujące chodzenie „w głębokim śniegu” czy w warunkach zmniejszonej grawitacji. Doświadczenia autora, zdobyte w trakcie tej pracy naukowej, nasunęły mu koncepcję zastosowania podobnej idei dla prozdrowotnych instalacji miejskich przeznaczonych dla dzieci i młodzieży. Autor przedstawia tę koncepcję na tle znanych obecnie urządzeń, o podobnej funkcji oraz charakterze. Wykazuje równocześnie argumenty przemawiające za sensem realizacji tej niekonwencjonalnej propozycji, szczegółowo uzasadniając potrzeby rozwijania tego typu aktywności u dzieci i młodzieży, a nawet u osób starszych. Prezentowane propozycje nowych form funkcjonalno-przestrzennych przeznaczonych do lokalizacji w otwartej przestrzeni oparte są o wykorzystanie niskobudżetowych, jednopowłokowych systemów prętowych – oktagonalnych i heksagonalnych - projektowanych w taki sposób, by tworzyły systemy zamknięte dobrze przejmujące siły z rozpiętych wewnątrz siatek, taśm lub membran polipropylenowych. Zdaniem autora oprócz swych zadań użytkowych obiekty te mogłyby tworzyć intrygujące, atrakcyjne formy architektoniczne wzbogacające przestrzeń miasta.

4

Błękitna infrastruktura Londynu w kontekście adaptacji do zmian klimatu

Mazur-Belzyt Katarzyna

Builder

|

2021

|

R.25, nr 6

80--83

PL

Przedmiotem artykułu jest analiza błękitnej infrastruktury w kontekście działań podejmowanych w związku z koniecznością dostosowania struktur miejskich do zmian klimatu. Artykuł prezentuje wycinek badań ograniczony do rzek Londynu, z wyłączeniem Tamizy. W oparciu o analizę dokumentów i literatury przedmiotu oraz studium przypadków opracowanie ma na celu wskazanie zasadniczych kierunków działań podejmowanych w zakresie błękitnej infrastruktury, które służą adaptacji rzek i przestrzeni nadrzecznych do zmian klimatu.

EN

The subject of the article is the blue infrastructure analyzed in the context of actions taken in connection with the need to adapt urban structures to climate change. This article presents a sample of the research limited to the rivers of London, excluding the River Thames. Based on the analysis of documents and literature on the subject as well as a case study, the study aims to identify and indicate the main directions of activities undertaken in the field of blue infrastructure, which serve the adaptation of rivers and riverside areas to climate change.

5

Comparative analysis of Art-clusters – a new type of multi-functional buildings and their location in the city's structure

Ivashko O.

Środowisko Mieszkaniowe

|

2018

|

nr 25

13--17

EN

The article is devoted to the study of the role of Art-clusters in the urban environment, their functions, and main directions connected with their planning. Art-clusters are a modern type of objects that actively influence the transformation of the urban space. The article presents the examples of Art-clusters in different countries. The main urban planning features of placing Art-clusters in the urban environment and a specific set of functions are identified. Based on the analysis of the different Art-clusters, a list of the most characteristic functions has been determined.

6

Miejsca piesze w przestrzeni miasta

Seruga Wacław

Budownictwo i Architektura

|

2018

|

Vol. 17, nr 4

193--206

PL

Niniejszy artykuł został poświęcony zagadnieniom związanym z kształtowaniem miejsc pieszych w przestrzeniach miasta. Autor próbuje określić cechy jakie powinny posiadać miejsca piesze kształtujące miejską przestrzeń na podstawie przeprowadzonej analizy trzech zrealizowanych zespołów architektoniczno-urbanistycznych w miastach Słowenii, w drugiej dekadzie dwudziestego pierwszego wieku. Zaprezentowane przykłady o zróżnicowanym programie i funkcji zlokalizowane w różnych uwarunkowaniach potwierdziły tezę, że miejsca piesze stanowią miejsca węzłowe w mieście. Atrakcyjnie kształtowane miejsca piesze harmonijnie powiązane z otaczającą architekturą oraz kontekstem przestrzennym mają wpływ na integrację przestrzeni w mieście. Miejsca piesze jako miejsca węzłowe w mieście odgrywają w przestrzeniach miast istotną rolę bowiem stanowią wielofunkcyjne płaszczyzny skupiające podstawowy ruch pieszy zapewniając wszelkie kontakty międzyludzkie intelektualne oraz zawodowe, towarzyskie, edukacyjne etc. bardzo charakterystyczne dla przestrzeni publicznych. Mają też wpływ na scalanie zintegrowanych przestrzeni w mieście.

EN

This article has been devoted to problems associated with the shaping of pedestrian areas within the spaces of a city. The author attempts to determine the characteristics that pedestrian spaces – which shape urban space – should possess on the basis of an analysis of three built architectural and urban complexes in the cities of Slovenia dated to the second decade of the twenty fi rst century. The examples that were presented – each having a different programme and form of use, as well as being located in different conditions – confi rmed the thesis that pedestrian areas constitute node areas within a city. Attractively shaped pedestrian areas connected with the surrounding architecture and spatial context have an impact on the integration of spaces within a city. Pedestrian areas – as node areas within a city – play a signifi cant part within the spaces of cities, as they constitute mixed-use planes that focus basic pedestrian traffi c, providing all manners of interpersonal contact: intellectual and professional, social, educational, etc., which is very characteristic of public spaces. They also have an impact on the merging of integrated spaces within a city.

7

Przeobrażenia przestrzeni publicznych w Polsce a fundusze europejskie – województwo małopolskie

Wantuch-Matla D.

Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie

|

2017

|

T. 45

353--366

PL

W niniejszym artykule przedstawiono wybrane przykłady spośród najbardziej interesujących przekształceń przestrzeni publicznych w Małopolsce, dokonanych w miastach i miejscowościach różnej skali, dzięki dotacjom unijnym pozyskanym z puli środków unijnych, ze szczególnym uwzględnieniem Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego (MRPO), a także m.in. Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich (PROM) w latach 2007-2013. Prezentowane analizy mają charakter wstępny i stanowią etap szerszych badań, prowadzonych przez Autorkę, dotyczących wieloaspektowych przemian przestrzeni publicznych, które zaszły i zachodzą w Polsce przy wsparciu funduszy europejskich. Celem badań jest całościowa ocena tego, w jaki sposób w poszczególnych okresach programowania, akcesja do Unii Europejskiej i możliwość czerpania z zachodnich doświadczeń oraz wsparcia finansowego, wpływały i wpływają na przeobrażenia w przestrzeni publicznej polskich miast i miejscowości, a także sposób myślenia o niej i jej postrzegania.

EN

The following article presents a selection of the most interesting examples of transformations of public space in towns and cities of varying sizes in Lesser Poland which were aided by European grants obtained from the pool of EU funds, with special attention to the Lesser Poland Regional Operational Programme (ROP) and also the Rural Development Programme (RDP) in the years 2007-2013. The presented findings are of a preliminary nature and are phase in the wider studies being conducted by the Author covering the multifaceted transformations of public space that have taken place and are taking place in Poland with the aid of European funding. The aim of these studies is an overall evaluation of how, in specific planning periods, the joining of the European Union and the possibility of taking advantage of Western experience, as well as financial support, influenced and influence today the transformations of public space in Polish towns and cities, and their influence on people’s thoughts and perceptions of such space.

8

Wpływ miejsc kultu na kształtowanie i integrację przestrzeni publicznych w mieście

Gil-Mastalerczyk J.

Budownictwo i Architektura

|

2017

|

Vol. 16, nr 2

31--38

PL

Celem artykułu jest przedstawienie związków i wpływu miejsc kultu (na przykładzie zespołów sakralnych z obszaru Diecezji Kieleckiej – miasta Kielce) – jako wspólnego dziedzictwa kulturowego, na kształtowanie, integrację, rozwój ogólnodostępnych przestrzeni publicznych w mieście. Miejsca kultu, jako widoczni przez wieki świadkowie historycznych międzyludzkich i terytorialnych wydarzeń, często stają się stymulatorami dla kolejnych procesów zachodzących w tkance miejskiej. Intensywne procesy urbanizacji, następujące na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu lat, wymuszają niezbędne przekształcenia istniejących struktur oraz wiążącej się z tym modernizacji, rewitalizacji. Procesy te nie powinny stanowić zagrożenia dla prawidłowego funkcjonowania miasta, zachowania tożsamości miejsc kultu, otaczającej je struktury oraz walorów przestrzennych i estetycznych. Powinny prowadzić do ochrony historycznych struktur wykształconych w pobliżu “sacrum” i opieki nad tymi obszarami, stanowiącymi cenne dziedzictwo kulturowe. Złożona struktura funkcjonalna przestrzeni miejskich, wykształconych wokół “sacrum” i związana z nimi atrakcyjna domena publiczna, sprzyjają procesom zmian i często stają się katalizatorem rewitalizacji dla sąsiednich obszarów. Wkomponowane formy architektoniczne, jak i czytelność urbanistyczna założeń sakralnych, integrują strukturę przestrzenną miasta. Zapewniają czytelność w scalaniu struktury przestrzeni miejskiej. Sprzyjają tworzeniu się między nimi związków synergii, powstawaniu harmonijnych relacji tkanki miejskiej. Promują nową przestrzeń, będąc znakiem miejsca a nawet miasta. Kreują wizerunek przestrzeni publicznych, stanowiąc atrakcyjne i otwarte dla różnych aktywności struktury funkcjonalne.

EN

The aim of article is to present linkages and influence of places of worship (for example religious groups from the Diocese of Kielce – Kielce – city) – as a common cultural heritage, on the formation, integration, development of areas of public spaces in the city. Places of worship, as seen through the centuries witnessed the historic inter-territorial and events often become stimulants for subsequent processes taking place in the urban tissue. Intense urbanization processes, following over the last few years, forcing the necessary transformations of existing structures and involving the modernization, revitalization. Processes should not, however, constitute a threat to the proper functioning of the city, preserving the identity of places of worship, surrounding structures and the spatial and aesthetic values. Should not lead to the abandonment of care for the protection of historic structures educated near the „sacrum” and care for these areas, which constitute a valuable cultural heritage. The complex functional structure of urban, educated around the „sacrum” and the associated attractive public domain, assisting the processes of change and can become a catalyst for the revitalization of the neighboring areas. Integrated into architectural forms that urban legibility assumptions sacred integrate spatial structure of the city. They provide clarity in the collapsing structure of urban space. Foster the creation of a synergy between the two compounds, the formation of harmonious relations of urban space. Promote a new space, being a sign of the place and even cities. They create an image of public spaces, acting attractive and open to different activities functional structures.

9

Inna codzienność. Funkcjonowanie Wenecji jako miasta bez samochodów

Trammer H.

Budownictwo i Architektura

|

2017

|

Vol. 16, nr 4

127--139

PL

W kształtowaniu przestrzeni zazwyczaj przyjmowane są standardy wynikające z przyjętych powszechnie rozwiązań mających zaspokajać ludzkie potrzeby. Niestety często środki okazują się ważniejsze niż cele. Dążąc do zapewnienia mobilności i jednocześnie ochrony przed uciążliwościami transportu ogromne przestrzenie przeznacza się na wyalienowane z otoczenia trasy komunikacyjne i przestrzenie izolujące. Są jednak inne rozwiązania. Spektakularnym przykładem jest Wenecja – miasto, którego spora część jest niedostępna dla samochodów. Zatem pozbawiona jest związanych z ich obecnością uciążliwości, ale także możliwości wykorzystania ich w wielu różnych celach. W Wenecji w rolach w większości świata zarezerwowanych dla samochodów występują różnego rodzaju łodzie i statki. Warto zwrócić uwagę na szereg codziennych sytuacji z funkcjonowania części Wenecji pozbawionej samochodów. Zastępuje je nie tylko transport wodny, ale także pieszy. Znaczenie dla codzienności Wenecji ma także kameralna skala pieszych placów i uliczek. Wenecja boryka się z problemem utraty mieszkańców wypieranych przez turystów, oraz wypierania funkcji służących mieszkańcom przez przeznaczone dla turystów. Jednakże te problemy nie powinny dyskredytować organizacji przestrzeni w mieście. Są one bowiem skutkiem ubocznym sukcesu turystycznego wynikającego z wyjątkowej jakości miejsca. Przykłady rozwiązań opartych na odrzuceniu podporządkowania przestrzeni samochodom można znaleźć także w wielu innych miejscowościach, na terenie których odrzucenie dominacji samochodu nie przybrało takiej skali jak w Wenecji. Przykłady można znaleźć także w Polsce. Inne relacje przestrzenne powodują inne relacje między różnymi użytkownikami, a także inne relacje między przebywaniem w mieście, a przemieszczaniem się przez nie.

EN

Shaping of the space generally follows the standards which are created in search for fulfilling the human needs. Unfortunately the means often became more important than the goals. In order to provide mobility and at the same time protection from the oppressiveness of transportation the huge space is lost for the transportation roads which are alienated from their surrounding and for the buffer spaces. There are different solutions. The spectacular example of their use is Venice – the city big part of which is inaccesibble for cars. It means it is free from oppressiveness connected with the presence of cars, but also it does not use the possibilities given by using cars for different needs. The function reserved in majority of the world for cars in Venice is provided by different kinds of boats. It is worth to pay attention on different everyday situations from the part of Venice which is free of cars. They are substituted not only by water transit but also by the pedestrian transit. The small scale of the streets and squares of Venice also has an important meaning for the everyday of the city. Venice faces a serious problem of the loss of its inhabitants which are pushed out of the city by the tourists. Also the functions which serve the inhabitants are pushed out by the functions for tourists. However the problems of the city should not discredit the management of the traffic in the city. The problems are the site effect of success of Venice as a tourist destination which follows the unique quality of the place. The examples of the solutions which base on the rejection of the domination of the car in the space of the city one can find also in other places, where the rejection of the hegemony of the cars does not have such a total scale as in Venice. Such examples can be found also in Poland. Different space relations cause different relations between different users, as well as different relations between spending time in the city and passing it through.

10

The concept of living. A housing estate as the mirror of time

Hrehorowicz-Gaber H.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2015

|

Y. 112, iss. 12-A

273--284

EN

The contemporary shape of the housing estate does not promote development of social bonds. No other pro-social movement in the whole history of urban space has changed so much in the traditional cityscape as the modern avant-grade of the 19th and early 20th century. The situation in urban planning and design at that time was similar to other fields of science. The period brought a change in understanding beauty in art and architecture, and modernism strongly emphasised functionalism, rational and utilitarian values of the living environment of man.

PL

Współczesna forma osiedla nie sprzyja powstawaniu więzi społecznych. W historii przestrzeni miejskiej żadna wcześniejsza działalność prospołeczna nie zmieniła tak wiele w krajobrazie miasta tradycyjnego, jak awangarda przełomu XIX i XX wieku. Sytuacja w urbanistyce miast w tym okresie przedstawiała się podobnie do pozostałych dziedzin naukowych. Okres ten przyniósł zmianę pojęcia piękna w sztuce i architekturze, a modernizm postawił na funkcjonalizm, racjonalne i użytkowe walory środowiska życia człowieka.

11

Metody analizy krajobrazu sakralnego miasta

Dmochowska-Dudek K., Klima E.

Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego

|

2012

|

nr 17

171--183

PL

W artykule autorki odnoszą się do obiektywnych form przestrzeni sakralnej miasta. W tym przypadku na przestrzeń tę składają się przede wszystkim obiekty takie jak kościoły, cmentarze i parafie – elementy punktowe i powierzchniowe. Jednym z dwóch celów jest pokazanie narzędzi ArcGIS jako narzędzi analitycznych. Tworzone mapy nie są tylko ilustracjami do tekstu czy narzędziami porządkującymi zebrany w toku inwentaryzacji terenowej materiał, ale stanowią punkt wyjściowy do dalszych badań. Zaprezentowane zostaną analizy 3D (opracowanie profilu wysokości zabudowy wokół kościołów) służące wyznaczaniu dominant wysokościowych, analizy dystansu (dostępność komunikacyjna) i mapy gęstości dla otoczenia kościołów i parafii umożliwiające np. określenie stopnia zabudowy i jej typów. Wszystkie opracowania dotyczą Łodzi i to właśnie pokazanie zróżnicowania jej przestrzeni sakralnej jest drugim celem artykułu.

EN

In the paper authors comment on objective forms of the sacral space of the city. In this case space consists of objects such as the churches, cemeteries and parishes – elements which are spots and areas. One of two aims is to present ArcGIS tools as the tools of analysis. Generated maps are not only illustrations for the text or tools of segregation of the material collected during field work but they are starting point for indepth researches. Authors present 3D analysis (height profiles for buildings located around the church) which can be apply to point height dominants, distance analysis (transportation accessibility) and density maps for the churches neighbourhoods and parishes which enables building density assessment and building types determination. All procedures are undertaken for Lodz. Presentation of Lodz’s sacral space is the second aim of the paper.

12

Porządkowanie architektury albo kontynuacja przestrzeni miasta - 3 przykłady

Kozłowski D.

Środowisko Mieszkaniowe

|

2004

|

nr 2

116--119