Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

3 Paragraf na Drodze

3 2017

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wymiar kary za popełnienie przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji po najnowszych nowelizacjach Kodeksu karnego

Małecki M., Tabora P.

Paragraf na Drodze

2017

Nr 3

5--33

W artykule zostały zestawione kluczowe informacje o sankcjach grożących za popełnienie przestępstw przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, określonych w rozdziale XXI Kodeksu karnego, a także w przepisach modyfikujących wymiar kary, zawartych w części ogólnej i części szczególnej Kodeksu karnego, takich jak artykuły: 37a, 37b, 58 § 1, 60, 178 § 1 i 178a § 4 k.k. Uwzględniono rozbieżności związane z interpretacją poszczególnych przepisów, wskazując na to, jak zmienia się sposób ich stosowania w zależności od przyjętej interpretacji. Artykuł zawiera także objaśnienia i komentarze wskazujące na problemy interpretacyjne oraz implikacje aktualnego stanu prawnego.

The article presents key information about penalties for committing crimes against safety in transport, defined in Chapter XXI of the Polish Penal Code as well as the rules included in both general and special section of Penal Code, that modify criminal sanctions, such as Art. 37a, Art. 37b, Art. 58 § 1, Art. 178 § 1, Art. 178 § 4. The difference in interpretation of individual regulations is taken into consideration and the consequences of each interpretation are pointed out. The article contains explanations and remarks on interpretational difficulties and implications of current legal regulations.

Glosa do wyroku Sądu Najwyższego z dnia 1 kwietnia 2016 r., sygn. III KK 427/15 w sprawie braku możliwości zatarcia wcześniejszego skazania za przestępstwo z art. 178a § 1 lub 4 k.k., gdy czyn popełniono przed upływem okresu niezbędnego do zatarcia tego skazania

Joachimiak S.

Paragraf na Drodze

2017

Nr 5

21--27

Jest to glosa aprobująca tytułowy wyrok Sądu Najwyższego, którego teza brzmi: „Fakt zatarcia z mocy prawa wcześniejszego prawomocnego skazania za przestępstwo określone w art. 178a § 1 k.k. lub wymienione w art. 178a § 4 k.k., uniemożliwia przyjęcie odpowiedzialności sprawcy na podstawie art. 178a § 4 k.k., także wtedy, gdy do popełnienia tego czynu doszło przed upływem okresu niezbędnego do zatarcia wcześniejszego skazania”.

This is a commentary approving the titular ruling of the Supreme Court, which reads: “The fact of the lawful expungement of an earlier criminal conviction for an offence defined in Art. 178a § 1 Penal Code or mentioned in Art 178a § 4 Penal Code makes it impossible to accept the responsibility of the perpetrator on the basis of Art 178a § 4 Penal Code even if the deed was committed before the necessary period of time had elapsed allowing expungement of the previous conviction”.

Charakter prawny art. 178 § 1a Kodeksu karnego. Uwagi do projektu nowelizacji

Duda A., Małecki M.

Paragraf na Drodze

2017

Nr 2

5--19

W artykule został omówiony projektowany artykuł 178 § 1a Kodeksu karnego, zgodnie z którym ustawowe zagrożenie karą za spowodowanie ciężkiego wypadku przez sprawcę znajdującego się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środków odurzających, albo sprawcę, który zbiegł z miejsca zdarzenia, ma wynosić co najmniej 2 lata pozbawienia wolności. Autorzy wskazują, że projektodawca wydaje się nie zdawać sobie sprawy z konsekwencji wprowadzenia do Kodeksu karnego przepisu o takiej treści, a także pomija kontrowersje, związane z prawnym charakterem omawianej instytucji, pojawiające się w nauce prawa karnego i w orzecznictwie. Zdaniem autorów, przepis wymaga przeredagowania i dostosowania do aktualnie obowiązujących regulacji Kodeksu karnego.

In the paper the authors discuss a stipulated Article 178 § 1a of Polish Penal Code (PPC). Article 178 § 1a of PPC states that in case of causing grievous bodily harm by a perpetrator while being drunk or under the influence of intoxicating agent, or when the perpetrator escapes from the scene of incident, the lower limit of the legal risk shall not be less than two years of imprisonment. The authors point out that the legislator is not aware of the consequences of introducing such regulation to the PPC. They also neglect the controversies associated with the legal essence of the discussed institution which are found in the jurisprudence. The authors express the opinion that the stipulated article needs to be modified and therefore adapted to current regulations.