PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przepustowość linii kolejowej
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Badanie przepustowości linii kolejowej przy wykorzystaniu nowoczesnych programów mikrosymulacyjnych
Rogowska M.
Przegląd Komunikacyjny
|
2017
|
R. 72, nr 7
17--22
PL
W dobie dynamicznych zmian na rynku kolejowym i rodzącą się w związku tym potrzebą dostosowania infrastruktury do zwiększonych potoków ruchu oraz nowoczesnego taboru coraz istotniejszym staje się zagadnienie przepustowości. W publikacji zostało przedstawione nowoczesne podejście do badania przepustowości - wykorzystanie programu mikrosymulacyjnego, na przykładzie odcinka linii kolejowej o zróżnicowanym wyposażeniu.
EN
In a time of dynamic changes in the railway market and nascent need of adjustment the infrastructure to increasing traffic flow and modern rolling stock, the issue of capacity is becoming more and more essential. In this publication the modern attempt attesting capacity - utilization of microsimulation program using as an example a section of the railway with diverse equipment is presented.
2
Badania symulacyjne zdolności przepustowej linii kolejowej
Bester L., Jasiński S., Toruń A.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
490--497
PL
W pracy przedstawiono podstawowe informacje dotyczące oprogramowania - SYM_POC wykorzystanego przez autorów w celu przeprowadzenia badań symulacyjnych zdolności przepustowej linii kolejowej. Analiza prowadzona została dla rzeczywistego fragmentu linii kolejowej (linia CMK odcinek Psary – Góra Włodowska). Uzyskane wyniki symulacji porównane zostały z rzeczywistymi parametrami linii obliczonymi analitycznie. Otrzymane wyniki symulacji potwierdziły własności użytkowe oprogramowania oraz wiarygodność uzyskanych wyników symulacji.
EN
The paper presents basic information about the software SYM_POC used by the authors to carry out simulation studies the capacity of the railway line. The analysis was done for the existing of the railway line (CMK Psary – Góra Włodowska). The results of the simulation were compared to the actual parameters of the line calculated analytically. The obtained results confirmed the useful properties of simulation software and the reliability of the results of the simulation.
3
Content available remote Zarys metody analizy wpływu ERTMS/ETCS na wzrost przepustowości linii kolejowych
Białoń A., Gradowski P., Gryglas M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2011
|
z. 78
5-21
PL
Każda linia kolejowa posiada ograniczoną przepustowość. W celu jej określenia stosowane są powszechnie znane metody obliczeniowe. Jednakże wraz z rozwojem wyposażenia urządzeń sterowania ruchem i rozwojem technologicznym pojawia się problem zwiększenia przepustowości linii kolejowych. W artykule zaprezentowano wpływ zastosowania różnych konfiguracji aplikacji ERTMS/ETCS na przepustowość różnych kategorii linii kolejowych. Takie analizy należy wykonywać oddzielnie dla każdego przypadku.
EN
Every railway line owns limited capacity. With the aim of its determining the well-known analytical methods are applied commonly. However, together with development of equipment for the control-command devices and the technological development, the problem of increase of railway lines capacity appears. In the present paper the influence of use of different configurations of ETCS application on capacity the different categories of railway lines is presented. One should execute such analyses separately for each single case.
4
Wpływ wdrożonego poziomu ETCS na wzrost przepustowości linii kolejowych
Białoń A., Gradowski P., Gryglas M.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
Każda linia kolejowa posiada ograniczoną przepustowość. W celu jej określenia stosowane są powszechnie znane metody obliczeniowe. Jednakże wraz z rozwojem wyposażenia urządzeń sterowania ruchem i rozwojem technologicznym pojawia się problem zwiększenia przepustowości linii kolejowych. W referacie zaprezentowano wpływ zastosowania różnych konfiguracji aplikacji ETCS na przepustowość różnych kategorii linii kolejowych. Takie analizy należy wykonywać oddzielnie dla każdego przypadku.
EN
Every railway line owns limited capacity. In aim well-known analytical methods her qualifications are applied universally. Yet together with development of equipment of devices the control-command and the technological development, the problem of enlargement of capacity of railway lines appears. The influence of use of different configurations application in report was presented the ETCS on capacity the different categories of railway lines. One should execute for every case separately such analyses.
5
Wpływ nowoczesnych urządzeń srk na wzrost przepustowości linii kolejowych
Białoń A., Gradowski P., Gryglas M.
Logistyka
|
2010
|
nr 4
CD-CD
PL
Każda linia kolejowa posiada ograniczoną przepustowość. W celu jej określenia stosowane są powszechnie znane metody obliczeniowe. Jednakże wraz z rozwojem wyposażenia urządzeń sterowania ruchem i rozwojem technologicznym pojawia się problem zwiększenia przepustowości linii kolejowych. W referacie zaprezentowano wpływ zastosowania różnych konfiguracji aplikacji ETCS na przepustowość różnych kategorii linii kolejowych. Takie analizy należy wykonywać oddzielnie dla każdego przypadku.
EN
Every railway line owns limited capacity. In aim well-known analytical methods her qualifications are applied universally. Yet together with development of equipment of devices the control-command and the technological development, the problem of enlargement of capacity of railway lines appears. The influence of use of different configurations application in report was presented the ETCS on capacity the different categories of railway lines. One should execute for every case separately such analyses.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.