PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przepustowość drogi
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Analiza przepustowości skrzyżowania drogi krajowej nr 81 z ulicami Pszczyńską i Boryńską w gminie Pawłowice
Macioszek E., Kiełkowski T.
Magazyn Autostrady
|
2009
|
Nr 3
80--84
PL
W ciągu ostatnich lat w Polsce zaobserwowaliśmy otwarcie południowych i zachodnich granic, szybki rozwój gospodarczy kraju, przyrost PKB, a także przyrost liczby samochodów na drogach. Wszystko to w naturalny sposób przyspiesza rozwój motoryzacji. Wzrostowi wskaźnika motoryzacji naszego kraju niestety nie towarzyszy modernizacja istniejącego układu drogowego, praktycznie niezmienionego od XIX wieku. Fakt ten powoduje, że coraz bardziej odczuwalne są nieprawidłowości w istniejącej infrastrukturze drogowej.
EN
The opening of the southern and western borders, the rapid economic development of the country, the growth of the GDP, as well as an increase in the number of cars on the road – all these things naturally accelerate the development of the automotive industry. The growth rate of motorisation in Poland, unfortunately, is not accompanied by upgrading the existing road system, which remains virtually unchanged since the nineteenth century. This means that anomalies in the existing road infrastructure are becoming more and more troublesome.
2
Content available The meaning of different limiters relations for defining public transport routes capacity
Molecki A.
Transport Problems
|
2007
|
T. 2, z. 1
95-100
EN
The mutual affecting of different limiters of capacity is a very important feature, which makes difficult the right appreciation of the transport systems. In most cases, there is no way to use procedures which define relations by correlation coefficients etc. Completely divergent character of limiters induce that only way of effective appreciation is modeling by Monte Carlo simulations.
PL
Wzajemne oddziaływanie różnych ograniczników przepustowości jest bardzo ważną cechą utrudniającą właściwą ocenę układów komunikacyjnych. W większości przypadków procedury określające powiązania za pomocą współczynników korelacji nie mają zastosowania itp. Całkowicie rozbieżny charakter występujących ograniczników powoduje, że jedyną drogą prowadzącą do skutecznej oceny staje się modelowanie symulacyjne Monte Carlo.
3
Content available remote Nowe ujęcie przepustowości drogi z porównaniem modeli
Woch J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 47
43-72
PL
W artykule przedstawiono polską wersję artykułu Wocha (2003) z Transportation Research przedstawiającego dwa modele potoku ruchu, bazujące na nowym narzędziu matematycznym - zlepionych procesach kolejek, które pozwalają zakładać w modelu kolejkowym przesunięty rozkład wykładniczy odstępu potoku ruchu, wyrażające najbardziej typowy rozkład prawdopodobieństwa odstępu występujący w płynnych potokach ruchu. Pozwala to na opracowanie nowego narzędzia oceny przepustowości dróg.
EN
The article is polish version of Woch's (2003) article in Transportation Research demonstrating two models for traffic flow, which based on the new mathematic tool the compressed queueing processes, which may assume in the queueing model the shifted exponential distribution of the headway, expressing the most typical probability distribution in the free flows. This give us on build the new method of road capacity estimation.
4
Content available remote Modele sterowania pojazdami na trzypasmowej autostradzie
Pordzik M., Socha L.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2000
|
z. 41
103-112
PL
Przedstawiono trzy modele ruchu pojazdów na odcinku autostrady z możliwością zmiany pasa ruchu. W opisie matematycznym modeli zaproponowano algorytmy sterowania wykorzystujące teorię ruchu pojazdów nazywaną w literaturze "car- following". W modelach przyjęto losowe chwile pojawiania się pojazdów, prędkości początkowe i zalecane. Utworzone algorytmy posłużyły do przeprowadzenia szeregu symulacji i zbadania skutków sterowania pojazdami. Przeprowadzono badania symulacyjne rozważanych modeli i porównano podstawowe wska
EN
Three models of traffic vehicles at segment highway with posibility change lane have been proposed in this paper. The proposed models were tested several sets of parameters by simulations and results obtained are ilustrated in figures and tables.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.