Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Study of drivers’ behavior in urban road traffic

Matras Kamil, Sierpiński Grzegorz

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 120

165--185

EN

The main aim of the research was to diagnose drivers' behavior in urban road traffic. It was preceded by careful observation and testing of drivers' behavior in terms of the violations assumed to be observed. It was taken into account, inter alia, aspects such as failure to comply with road signs and signals, behavior at the rail-road crossing, or offenses occurring in the pedestrian-driver relationship. During the observations, the assumption was to capture negative behaviors of drivers, but each time attention was also paid to positive behaviors related to road culture. The analysis of the results allowed the researchers to identify the most common mistakes made by drivers. This can help not only to better enforce regulations at selected measurement sites but also lead to improved education about these specific violations.

2

Rowery zaplątane w gąszczu paragrafów

Kopta Tadeusz

Przegląd Komunalny

|

2023

|

nr 6

80--83

PL

Często mówi się, że ilu prawników, tyle interpretacji. Na użytek jałowych kawiarnianych dyskusji to stwierdzenie może być użytecznym bon motem. Ale gdy dotyczy zdrowia i życia, to sprawa przestaje być śmieszna.

3

Nowe prawo dla hulajnóg

Małecki Tomasz

Przegląd Komunalny

|

2021

|

nr 7

41--42

PL

Po polskich ulicach jeździ ponad 16 tys. hulajnóg elektrycznych. Dynamiczny rozwój tego środka transportu spowodował konieczność zmian przepisów. Na użytkowników nałożone zostały nowe obowiązki.

4

Historia przepisów regulujących ruch drogowy oraz bezpieczeństwo w komunikacji

Niemiec Marcin

Paragraf na Drodze

|

2019

|

Nr 3

31--51

PL

Opracowanie ma umożliwić prześledzenie drogi, która po 100 latach doprowadziła do aktualnie obowiązujących przepisów i rozwiązań chroniących bezpieczeństwo w komunikacji. Dzięki szczegółowemu umówieniu treści przepisów, Czytelnik będzie mógł odnaleźć podstawowe informacje i poznać ciekawostki, dotyczące obowiązujących przed laty rozwiązań, regulujących ruch samochodowy i związane z nimi delikty, poczynając od uregulowań zaborców z początku XX w., dotyczących ruchu drogowego i odpowiedzialności sprawców wypadków na terytorium II Rzeczypospolitej. To m.in. niżej opisane akty prawne oraz zastosowane w nich rozwiązania stanowiły fundament, na którym opierają się dziś obowiązujące przepisy - m.in. ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami oraz ustawy z dnia 6 czerwca 1997 r. - Kodeks karny, w której znajdują się przepisy penalizujące zachowania godzące w bezpieczeństwo w komunikacji.

EN

The aim of the paper is to help the reader trace the way which after a hundred years has led to the current regulations and solutions protecting transport safety. The regulations are presented at length, including both the basic information and interesting details concerning the vehicle traffic rules valid years ago as well as related offences. This history goes back to the legislation introduced by the Partitioning Powers in the early 20th c. on vehicle traffic, and the liability of accidents’ perpetrators on the territory of the Second Republic of Poland. It is, inter alia, the legal acts the provisions thereof described in the paper that provided the foundation for the current regulations - including the act of 20 June 1997 - The Law on road traffic, the act of 5 January 2011 on vehicle drivers and the act of 6 June 1997 - The Penal Code, with the provisions penalising the behaviours that are a threat to transport safety.

5

Problematyka przebiegu wypadku na mini rondzie. Studium przypadku

Mahdalová I., Malina T.

Paragraf na Drodze

|

2017

|

Nr 4

55--68

PL

Artykuł dotyczy problemów ruchu na tzw. mini rondzie, na przykładzie konkretnego wypadku, który miał miejsce w Republice Czeskiej. W Czechach, podobnie jak w Polsce, na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym generalnie obowiązuje zasada, że kierowca, wjeżdżający na rondo oznakowane znakami drogowymi „ruch okrężny” i „ustąp pierwszeństwa”, musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom już jadącym po rondzie. Zdaniem autorów, czeskie przepisy ruchu drogowego nie określają jednak należycie zasad poruszania się po rondzie. Autorzy zauważają, że jeśli na mini rondo jednocześnie, przez dwa sąsiadujące wloty wjeżdżają dwa pojazdy, to w danej chwili – ze względu na minimalny rozmiar ronda – żaden z nich w istocie nie znajduje się na nim. Dlatego obaj kierowcy muszą sobie wzajemnie ustępować pierwszeństwa, w przeciwnym razie zderzenie będzie nieuniknione. Zwracają uwagę na brak w Czechach przepisów dotyczących w takich sytuacjach ustępowania pierwszeństwa na mini rondzie oraz na konsekwencje niedostatecznego fizycznego wymuszenia na kierujących zmniejszenia prędkości, co, przy ograniczonej widoczności na skrzyżowaniu doprowadziło do wypadku skutkującego obrażeniami ciała.

EN

The article deals with problems of traffic at a mini-roundabout, discussed in connection with an actual accident. Generally, in the Czech Republic the driver entering an intersection marked by a "Roundabout" road sign together with a "Give way!" must give way to vehicles on the roundabout. The traffic rules, however, do not specify sufficiently the rules for driving on the roundabout, which is in many ways different from driving through a classic intersection. Moreover, at a mini-roundabout if two vehicles enter two adjacent entries, in fact at this moment none of them is on the roundabout, due to minimal size of this roundabout. Therefore, one driver must give way to the other one, or a crash will happen inevitably. The article points out the lack of traffic rules for giving way on a roundabout in such situations and the consequences thereof.

6

Porównanie kar za wykroczenia drogowe w wybranych krajach europejskich

Dyraga S., Jaśkiewicz M., Poliak M., Więckowski D.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 9

47--51

PL

W pracy została przedstawiona analiza prawa o ruchu drogowym w wybranych państwach Europy (Polska, Niemcy, Wielka Brytania i Węgry). Przedstawiono i porównano kary za wykroczenia drogowe w poszczególnych państwach. Dokonano ich zestawienia i omówienia.

EN

The article discusses selected issues of traffic law in the following countries: Poland, United Kingdom, Germany and Hungary. It was Presented and are compared penalties for traffic offenses in Poland, Great Britain, Germany and Hungary.

7

Dzieci jako szczególni uczestnicy ruchu drogowego

Macioszek E.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

6946--6953

PL

Dzieci, jak wszyscy piesi poruszający się po chodniku i w otoczeniu drogi są uczestnikami ruchu drogowego. Stanowią one dosyć specyficzną grupę użytkowników dróg przede wszystkim z powodu ich mniejszych możliwości percepcyjnych i intelektualnych. Dzieci są narażone na zwiększone ryzyko urazów i trwałych uszkodzeń ciała. Dzieci, zwłaszcza te najmłodsze, nie są w pełni świadome swojego uczestnictwa w ruchu drogowym i często nie zdają sobie jeszcze sprawy z występujących na drodze zagrożeń. Niejednokrotnie bywają one nieostrożne, nie skupiają uwagi, są mało spostrzegawcze, nie potrafią jeszcze w sposób właściwy analizować sytuacji na drodze i w jej otoczeniu i nie dostrzegają skutków swoich zachowań. W artykule przedstawiono główne czynniki, które wpływają na zachowanie się dzieci na drogach. Przypomniano także aktualnie obowiązujące przepisy ruchu drogowego dotyczące uczestnictwa dzieci w ruchu drogowym sprecyzowane w Prawie o Ruchu Drogowym oraz odniesiono się do aktualnego stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego tych uczestników ruchu drogowego w Polsce.

EN

Children, like all pedestrians traveling on the pavement next to the road are participants of road traffic. They represent a quite specific group of road users primarily because of their smaller perceptual and intellectual capabilities. Children are exposed to an increased risk of injuries and permanent damage of their bodies. Children, especially the youngest, are not fully aware of their participation in road traffic and often do not realize yet the matter from existing on the road traffic risk. Children often are imprudent, do not focus attention, they are little perceptive, they are not able to yet analyze the situation on the road and in its surroundings properly and they do not see the consequences of their behavior. The main factors which affected on the behavior of the children on the road have been presented in this article. The currently applicable road traffic regulations about children participation in road traffic defined in Law about Road Traffic (in Polish: Prawo o Ruchu Drogowym) are also recalled. In this article the reference to the current state of road traffic safety of children in Poland was also made.

8

Europejski system punktów karnych

Dąbrowska-Loranc M., Wacowska-Ślęzak J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 96

127--138

PL

Artykuł jest syntetycznym porównaniem istniejących systemów punktów karnych dla kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego. Systemy punktów karnych mają za zadanie przyczyniać się do zmniejszenia liczby wypadków drogowych i ich ofiar poprzez sankcjonowanie ryzykownych i bezprawnych zachowań w ruchu drogowym. Obecnie systemy punktów karnych obowiązują w 22 z 27 krajów członkowskich Unii Europejskiej. Dane o europejskich systemach punktów karnych pochodzą z materiałów projektu BESTPOINT, który miał za zadanie zebrać i przeanalizować wszystkie informacje o istniejących systemach punktów karnych, co pozwoliło wybrać najlepsze praktyki z zakresu systemów punktów karnych a następnie opracować narzędzia, które umożliwią zharmonizowanie tych systemów na poziomie Unii Europejskiej.

EN

The article is a concise comparison of existing penalty points for drivers violating traffic laws. Demerit points systems are designed to contribute to reducing the number of road accidents and their casualties by penalising risky and illegal behaviour on the road. Demerit points systems currently in force in 22 of the 27 member states of the European Union. Data on the European penalty points systems come from the BESTPOINT project materials, whose aim is to collect and analyze all the information about the existing penalty points systems, which allowed to select the best practices in the field of penalty points systems and then tools were developed that enable harmonization of these systems within the European Union.

9

Pasy - zapinać czy nie?

Wójcik K.

Komunikacja Publiczna

|

2013

|

nr 4

33--36

PL

Już po raz trzeci na łamach „Komunikacji Publicznej” przypominamy przepisy ruchu drogowego, z naciskiem na tę ich część, która dotyczy kierowców autobusów czy innych kierowców zawodowych. Duże doświadczenie nie zawsze niestety idzie w parze z profesjonalizmem. Aby pozostawać fachowcem w swojej dziedzinie, trzeba nieustannie poszerzać i aktualizować swoją wiedzę. Dlatego, jeżeli nawet większość zamieszczanych przez nas informacji jest Ci znana – potraktuj to jako zdrowe odświeżenie wiedzy.

10

Jak świadomie kierować?

Wójcik Krzysztof

Komunikacja Publiczna

|

2012

|

nr 1

35--39

PL

Do egzaminu na prawo jazdy przygotowujemy się w życiu średnio jeden raz. Wyjątkowo tylko więcej, rozszerzając na przykład kategorie uprawnień, czy poddając się sprawdzeniu kwalifikacji, na które zostaliśmy karnie skierowani. Niestety, z czasem zdobyta wiedza słabnie. Niektóre wiadomości uciekają z głowy, poszczególne czynności za kierownicą zaczynamy wykonywać rutynowo.

11

Dogonić unijne standardy

Wójcik Krzysztof

Komunikacja Publiczna

|

2012

|

nr 3

32--35

PL

Nawet w dobie kryzysu motoryzacja jest dziedziną gospodarki, której rozwój znacząco nie słabnie. Im przemysł motoryzacyjny bar-dziej się rozwija, tym z miesiąca na miesiąc przybywa nowych pojazdów na naszych drogach. Niestety, czym więcej pojazdów, tym więcej zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.