Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Projekt techniczny po 1 kwietnia 2024 r.

Maj Joanna

Inżynier Budownictwa

|

2024

|

nr 3

26--29

2

Nowe przepisy jako sposób na walkę z patodeweloperką

Lipka Maciej

Inżynier Budownictwa

|

2024

|

nr 2

28--31

3

Pawilony całoszklane

Siebert Gerald, Herrmann Tobias, Siebert Barbara

Świat Szkła

|

2023

|

R. 28, nr 10

9--11, 30

4

Przygotujmy się na nowe przepisy dotyczące F-gazów

Dobrzyński Michał

Rynek Instalacyjny

|

2023

|

Nr 12

48-50

PL

Sukcesywne wycofywanie F-gazów z użycia w UE to proces trwający od wielu lat i nieunikniony. Pierwszą europejską regulację w sprawie fluorowanych gazów cieplarnianych przyjęto w 2006 roku. Miała ona na celu przede wszystkim ograniczenie użycia substancji powszechnie stosowanych m.in. w chłodnictwie i klimatyzacji, które – jeśli dopuścimy do ich emisji do atmosfery – przyczynią się do nasilenia efektu cieplarnianego. Regulacje prawne nie tylko ograniczają stosowanie F-gazów, ale też wymagają od instalatorów i serwisantów nabycia kwalifikacji i wiedzy dotyczących posługiwania się czynnikami alternatywnymi dla tych wycofywanych z użycia.

5

Podstawy prawne rewitalizacji

Gruszecki Krzysztof

Zieleń Miejska

|

2022

|

Nr 9

12--14

PL

Obecnie bardzo często słyszymy lub czytamy w mediach o potrzebie rewitalizacji terenów zdegradowanych. Intuicyjnie rozumiemy, co kryje się pod tym pojęciem, ale bardzo często zapominamy o tym, że jest to termin przynależny do języka prawnego, a przeprowadzenie rewitalizacji znajduje oparcie w przepisach prawa.

6

Polski przemysł dla energetyki jądrowej. Część elektryczna elektrowni jądrowych – normy, zalecenia, przepisy

Nowicki Jacek

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2022

|

R. 90, nr 11

10--11

PL

Pomimo tego, że nie zbudowano jak dotąd w Polsce żadnej elektrowni jądrowej – polskie firmy dysponują niebagatelnymi doświadczeniami w dziedzinie budownictwa elektroenergetycznego. Początków zaangażowania polskich przedsiębiorstw w projekty jądrowe należy szukać jeszcze w latach 80., gdy trwała budowa Elektrowni Jądrowej w Żarnowcu (planowane 4×440 MW), mającej wejść razem z sąsiednią elektrownią szczytowo-pompową w skład Zespołu Energetycznego Żarnowiec. Warto pamiętać, że w realizowane i planowane dostawy dla tego projektu wchodziły: dziesiątki urządzeń, komponentów i materiałów wyprodukowanych w Polsce.

7

Issues related to construction products regulations

Baryłka Adam

Modern Engineering

|

2022

|

1

9--19

EN

When implementing the EU internal market, already in 1985, the European Council placed particular emphasis on certain sectors, including construction, imposing the need to establish essential requirements for products created to meet various human needs, including safety and other aspects important for the general good, in order to achieve and ensure a high level of protection. In the case of construction products, the essential requirements consist of both general and specific criteria to be met by the construction work. These requirements should be interpreted in such a way that these facilities should meet one, several or all of these requirements to an appropriate degree of credibility, if provided for by the regulations.

8

Zbyt wolne tempo transformacji energetycznej

Jaworski Bartłomiej

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2022

|

nr 1

PL

Wykorzystanie OZE i inteligentnych rozwiązań to główne kierunki rozwoju według polskich elektroinstalatorów – wynika z badania firmy Eaton. Wskazuje na nie ponad 55% doświadczonych specjalistów. Jednocześnie blisko połowa z nich uważa tempo transformacji energetycznej za zbyt wolne.

9

Housing as a mediator between the public and private realms; a comparison between housing tissues in Krakow and Oxford

Kantarek Agata, Samuels Ivor

Środowisko Mieszkaniowe

|

2021

|

nr 37

14--25

EN

This paper traces how very different patterns of historical development of two cities have impacted on their housing tissues as they have evolved over the last 200 years. Using cases from Krakow and Oxford, a selection of urban tissues will be investigated in relation to the way the housing unit, whether house or apartment, relates to the public realm of the city. The chosen cases exemplify the difference between English cities, predominantly of terraced, semidetached or single houses, and Continental European cities which have predominantly evolved as apartment tissues. This difference is emphasized by recent figures showing the different proportions of house types in European countries. The way these tissues have evolved in relation to broader social and political contexts is discussed. Finally the argument is brought up to date by considering ways the concepts of modernism and recent global forces are imposing similar patterns of development in both cases. The authors in addition to their academic affiliations have had considerable practical experience in the field of housing in their respective contexts.

10

Odporność ogniowa i bezpieczeństwo pożarowe w budynkach wielkopowierzchniowych

Kosiorek Mirosław

Nowoczesne Hale

|

2021

|

Nr 2

58--60

PL

Można rozróżnić dwa podstawowe stany krytyczne z uwagi na bezpieczeństwo pożarowe: stan krytyczny konstrukcji oraz stan krytyczny środowiska. Stan krytyczny konstrukcji dotyczy czasu do wyczerpania nośności, natomiast stan krytyczny środowiska związany jest z okresem, w ciągu którego możliwa jest ewakuacja. Oba stany krytyczne są rozłączne w czasie i przestrzeni, gdyż w obu przypadkach zupełnie inne są poziomy oddziaływań decydujących o wystąpieniu stanu krytycznego; w obszarze, w którym może nastąpić wyczerpanie nośności konstrukcji, nie jest możliwa ewakuacja. Wykazano, że wymagania dotyczące odporności ogniowej hal przemysłowych są nieracjonalne.

EN

Two basic critical states in terms of fire safety can be distinguished: the critical state of building structures and the critical state of environment. The critical state of building structures applies to the point of time until their capa city is exhausted, while the critical state of environment is associated with the time period within which evacuation is possible. Both critical states are separate in time and space, because in both cases there are very different levels of interactions determining the occurrence of criticality; in the area in which the capacity of building structures may be exhausted it is not possible to evacuate people. It has been shown that the requirements for fire resistance of industrial halls are irrational.

11

Niepewna przyszłość kruszyw porecyklingowych

Kawalec Rafał

Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie

|

2020

|

Nr 2

64--65

PL

Nie tak dawno byliśmy świadkami czegoś, co złośliwie określano jako „cyfryzację odpadów wraz z uploadem do chmury”. Płonące składowiska odpadów przez pewien czas stanowiły nieodłączny element krajobrazu i zmusiły rząd oraz sejm do reakcji. Przepisy zostały uszczelnione, czy jednak to wystarczyło?

12

Wskazówki sporządzania dokumentacji elektrycznej w świetle obowiązujących przepisów

Zawrzel Jerzy

Śląskie Wiadomości Elektryczne

|

2019

|

Nr 5 (127)

17--21

PL

Na wstępie po krótkim rysie historycznym rzutującym na konieczność wykonania tego opracowania przedstawiono uwagi formalne w sprawie wykonywania dokumentacji, a mianowicie konieczność jej zgodności z obowiązującymi przepisami (Prawo Budowlane, Prawo Energetyczne, PB UE, wytyczne IEC itp.). Przedstawiono uwagi merytoryczne dotyczące szczegółowego opracowania poszczególnych części dokumentacji jak strona tytułowa, wykaz dokumentacji, opis techniczny, karta uzgodnień, lista kablowa czy zestawienie materiałów. Omówiono zasady tworzenia części rysunkowej, tj. opisano zasady tworzenia schematów zasadniczych, strukturalnych, tabel połączeń wewnętrznych i zewnętrznych, schematów połączeń kablowych, planów (rysunków) rozmieszczenia, planów instalacji oraz dyspozycji budowlanych. Dużą uwagę poświęcono konieczności sprawdzania projektów przez odpowiednie osoby. Uwzględniono też konieczność dochowania wymagań stawianych przez Straż Pożarną, służby | BHP, inspekcję pracy oraz sanepid. Na zakończenie podano obszerny wykaz literatury, na podstawie której opracowano niniejszy artykuł.

EN

At the outset, formal comments on the implementation of documentation were presented, namely the necessity of its compliance with applicable regulations (Construction Law, Energy Law, EU PB, IEC guidelines, etc.). Substantive comments were presented concerning detailed elaboration of individual parts of the documentation, such as the title page, list of documentation, technical description, reconciliation card, cable list or a list of materials. The principles of creating a drawing part are discussed, i.e. the principles of creating basic, structural schemes, internal and external connection tables, cable connection schemes, layout plans (drawings), installation plans and building instructions are described. A lot of attention was paid to the need to check projects by the right people. The need to comply with the requirements set by the Fire Brigade, health and safety services, labor inspections and Sanepid was also taken in to consideration. At the end, a comprehensive list of literature on the basis of which this article was prepared was included.

13

Polish Navy shipbuilding regulations — example of neglect and lack of awareness. Polemical sketch

Kalinowski Arkadiusz

Scientific Journal of Polish Naval Academy

|

2019

|

R. 60 nr 2 (217)

49--68

EN

The paper presents a formal and legal status within the scope of design, construction and equipping the Polish Navy ships. Regulations in force in the Ministry of National Defence are not complete and have a significant impact on the possibilities and limited efficiency of building new ships. The article presents an attempt to systematise issues in terms of the construction of new ships for the Polish Navy. Fundamental attention was focused on identification of existing gaps in the regulations, as well as presenting proposals to eliminate them.

PL

W artykule przedstawiono stan formalno-prawny w zakresie przepisów projektowania, budowy i wyposażania jednostek pływających MW RP. Obowiązujące w resorcie obrony narodowej przepisy nie są kompletne i w znacznym stopniu wpływają na ograniczone możliwości i efektywność prowadzenia budów nowych okrętów. Artykuł prezentuje próbę usystematyzowania, pod względem pojęciowym, zagadnień dotyczących budowy nowych okrętów dla MW RP. Zasadniczą uwagę skupiono na zidentyfikowaniu występujących luk w przepisach, a także przedstawieniu propozycji ich wyeliminowania.

14

Historia przepisów regulujących ruch drogowy oraz bezpieczeństwo w komunikacji

Niemiec Marcin

Paragraf na Drodze

|

2019

|

Nr 3

31--51

PL

Opracowanie ma umożliwić prześledzenie drogi, która po 100 latach doprowadziła do aktualnie obowiązujących przepisów i rozwiązań chroniących bezpieczeństwo w komunikacji. Dzięki szczegółowemu umówieniu treści przepisów, Czytelnik będzie mógł odnaleźć podstawowe informacje i poznać ciekawostki, dotyczące obowiązujących przed laty rozwiązań, regulujących ruch samochodowy i związane z nimi delikty, poczynając od uregulowań zaborców z początku XX w., dotyczących ruchu drogowego i odpowiedzialności sprawców wypadków na terytorium II Rzeczypospolitej. To m.in. niżej opisane akty prawne oraz zastosowane w nich rozwiązania stanowiły fundament, na którym opierają się dziś obowiązujące przepisy - m.in. ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami oraz ustawy z dnia 6 czerwca 1997 r. - Kodeks karny, w której znajdują się przepisy penalizujące zachowania godzące w bezpieczeństwo w komunikacji.

EN

The aim of the paper is to help the reader trace the way which after a hundred years has led to the current regulations and solutions protecting transport safety. The regulations are presented at length, including both the basic information and interesting details concerning the vehicle traffic rules valid years ago as well as related offences. This history goes back to the legislation introduced by the Partitioning Powers in the early 20th c. on vehicle traffic, and the liability of accidents’ perpetrators on the territory of the Second Republic of Poland. It is, inter alia, the legal acts the provisions thereof described in the paper that provided the foundation for the current regulations - including the act of 20 June 1997 - The Law on road traffic, the act of 5 January 2011 on vehicle drivers and the act of 6 June 1997 - The Penal Code, with the provisions penalising the behaviours that are a threat to transport safety.

15

Odporność ogniowa i bezpieczeństwo pożarowe w budynkach wielkopowierzchniowych

Kosiorek Mirosław

Nowoczesne Hale

|

2019

|

Nr 3

23--26

PL

Można rozróżnić dwa podstawowe stany krytyczne z uwagi na bezpieczeństwo pożarowe: stan krytyczny konstrukcji oraz stan krytyczny środowiska. Stan krytyczny konstrukcji dotyczy czasu do wyczerpania nośności, natomiast stan krytyczny środowiska związany jest z okresem, w ciągu którego możliwa jest ewakuacja. Oba stany krytyczne są rozłączne w czasie i przestrzeni, gdyż w obu przypadkach zupełnie inne są poziomy oddziaływań decydujących o wystąpieniu stanu krytycznego; w obszarze, w którym może nastąpić wyczerpanie nośności konstrukcji, nie jest możliwa ewakuacja. Wykazano, że wymagania dotyczące odporności ogniowej hal przemysłowych są nieracjonalne.

EN

Two basic critical states in terms of fire safety can be distinguished: the critical state of building structures and the critical state of environment. The critical state of building structures applies to the point of time until their capacity is exhausted, while the critical state of environment is associated with the time period within which evacuation is possible. Both critical states are separate in time and space, because in both cases there are very different levels of interactions determining the occurrence of criticality; in the area in which the capacity of building structures may be exhausted it is not possible to evacuate people. It has been shown that the requirements for fire resistance of industrial halls are irrational.

16

Nowe regulacje w gospodarce wodno-ściekowej

Antoniak Joanna

Inżynier Budownictwa

|

2019

|

nr 3

20--23

17

Mosty dla Regionów – przygotowanie inwestycji

Suwara Tadeusz

Drogownictwo

|

2019

|

nr 6

178--186

PL

Rządowy program Mosty dla Regionów obejmuje budowę mostów przez rzeki wraz z dojazdami i dedykowany jest dla samorządów terytorialnych. Na realizację programu przeznacza się z budżetu państwa kwotę 2,3 mld zł w latach 2018–2025. Inwestycję mogą być dofinansowane do wysokości do 80% kosztów. W ramach przygotowania inwestycji należy je zdefiniować, przeprowadzić postepowanie środowiskowe i wodnoprawne oraz uzyskać pozwolenie na budowę. W artykule opisano procedury i wskazano przepisy związane z przygotowaniem inwestycji.

EN

Governmental programme Bridges for Regions includes the construction of bridges over rivers with access roads and is dedicated to local governments. The state budget allocates the amount of PLN 2 300 million for implementation of the programme in the years 2018–2025. The investment may be subsidized up to 80% of the costs. In order to prepare the projects, it is necessary to define them, conduct environmental and water legal proceedings and finally obtain a building permit. The article describes the procedures and indicates the provisions related to the preparation of the projects.

18

Projektowanie skrzyżowań dróg z liniami kolejowymi i bocznicami w świetle nowelizacji przepisów krajowych

Rochel Maciej, Szabłowska Paulina

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 1-2

497--501

PL

Artykuł omawia wpływ nowelizacji rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie na projektowanie przejazdów kolejowo-drogowych oraz infrastruktury torowej. Nowelizacja Rozporządzenia weszła w życie 16 października 2018 r. wprowadzając zmiany w projektowaniu nie tylko przejazdów, ale również geometrii toru. W artykule omówiono zmiany dotyczące warunków widoczności, kąta skrzyżowania, niwelet dróg na dojazdach do przejazdu, jak i na samym przejeździe. Ponadto poruszono kwestię przebiegu drogi i toru w planie w obrębie przejazdu kolejowo-drogowego.

EN

In the paper the impact of the amendment to national regulations - “Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami I ich usytuowanie” is discussed from the point of view of design process. The revision came into force on 16th October 2018, introducing many changes to the design of level crossings. In the article the authors discuss the changes with regards to the visibility conditions, the intersection angle, the longitudinal profile of the road and the railway line. In addition, the issue of the road and railway track routing in the horizontal plane is discussed.

19

Usuwanie drzew przy liniach kolejowych

Gruszecki K.

Zieleń Miejska

|

2018

|

Nr 6

49--50

PL

Drzewa, podobnie jak wiele innych obiektów przyrodniczych, w pewnych sytuacjach mogą stanowić źródło zagrożeń zarówno dla ludzi, jak i składników materialnych. Niewątpliwie zagrożenia te mogą wzrastać w przypadku drzew znajdujących się w sąsiedztwie linii kolejowych.

20

Bezpieczeństwo pożarowe linii metra w aspekcie przepisów techniczno-budowlanych

Powęzka A.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2018

|

Nr 65 (tom 2) (1)

97--117

PL

W artykule poruszono problematykę związaną z warunkami ochrony przeciwpożarowej wybranych środków transportu publicznego. W szczególności analizie poddane zostały tunele metra, które ze względu na swój charakter i przeznaczenie charakteryzują się dużą złożonością wyposażenia technicznego, co wymusza szczególne rozwiązania zabezpieczeń przeciwpożarowych. Przy ich projektowaniu wykorzystano przepisy i doświadczenie innych krajów oraz wnioski z analiz pożarów i katastrof. Warto zauważyć, że zgodnie z obowiązującymi przepisami, w obiektach tych muszą być spełnione wymagania bezpieczeństwa pożarowego wynikające z przepisów, m.in. z: Dyrektywy Unii Europejskiej, Prawa budowlanego oraz przepisów techniczno-budowlanych ustalonych w tym zakresie. Obiekty metra wyposaża się w zabezpieczenia przeciwpożarowe, tj.: system sygnalizacji pożaru, dźwiękowy system ostrzegawczy, hydranty przeciwpożarowe, podręczny sprzęt gaśniczy i agregaty gaśnicze, instalacje oświetlenia ewakuacyjnego, przeszkodowego i kierunkowego. Urządzenia metra dostosowuje się do celów ochrony przeciwpożarowej, w tym systemów wentylacji, łączności, oświetlenia i nagłośnienia.

EN

The aim of the article is to discuss the issues related to the fire protection conditions of the selected public transport vehicles. In particular, the underground tunnels have been analyzed. Due to its location, the building is characterized by a great complex of technical equipment and a large number of people staying in the metro, which has forced special solutions for fire protection. The rules and experience of other countries and the conclusions of the analysis of fires and disasters were used in their determination. It should be noted that in accordance with the regulations in force, these facilities must meet the fire safety requirements of the European Union Directive, Construction Law and the technical and construction regulations established in this area. Subway facilities are equipped with the fire alarm system, the audible warning system, the fire hydrants, the fire extinguishers, the trolley mounted fire extinguishers and the emergency lighting systems both obstacle and directed. The subway emergency devices such as ventilation, communication, lighting and sound systems are strictly adapted to fire protection purposes..