Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: przepływ dóbr

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Dlaczego warto zajmować się logistyką?

Prońko J.

Logistyka

2014

nr 6

14602--14611, CD 6

Artykuł prezentuje zasadnicze problemy w definiowaniu pojęcia logistyka oraz ewolucję jego zakresu znaczeniowego. Wskazano na zasadniczy cel wyodrębnienia logistyki z rzeczywistości gospodarczej – optymalizację procesów przepływu dóbr. Zwrócono uwagę, iż głównym czynnikiem determinującym wysokość kosztów jest utrzymanie personelu. Ilość zatrudnionych osób podlega tendencjom wzrostowym zgodnie z Prawem Parkinsona. Podejmując zatem problem optymalizacji procesów logistycznych należy zwrócić szczególną uwagę na przeciwdziałanie tym tendencjom. Wskazówek dostarcza Total Quality Management oraz Toyota Production System. Czerpiąc z doświadczeń w stosowaniu tych systemów zarządzania i doskonalenia funkcjonowania przedsiębiorstwa można skutecznie optymalizować procesy logistyczne. Bardzo dobrym okresem obserwacji wprowadzanych zmian jest okres bardzo krótki funkcjonowania przedsiębiorstwa, który zdefiniowano w niniejszym artykule.

The article presents the fundamental problems in defining the concept of logistics, and his semantic evolution. It was pointed on the basic goal isolating of the logistics from economic reality - optimization of the flow of goods. It was pointed out that the main factor determining the amount of the costs to maintain its staff. Number of employees growing in accordance with Parkinson's law . By considering the optimization problem of processes logistics, particular attention should be paid to counteract these tendencies. Provides clues Total Quality Management and the Toyota Production System. Drawing on the experience application of these systems of management and improvement functioning of the enterprise one can efficiently optimize logistics processes. Monitoring of changes should be carried out in very short period of operation of the company, which was defined in this article.

Metoda szacowania strumieni towarowych w Systemie Logistycznym Polski dla potrzeb planowania lokalizacji i wielkości centrów logistycznych z uwzględnieniem aspektów komodalności transportu

Fechner I., Krzyżaniak S., Foltyński M., Guszczak B., Hajdul M., Sobótka J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2010

z. 75

17-35

Przedstawiona w artykule metoda składa się z trzech głównych kroków: (1) obliczenia podaży dla każdej z 16 zidentyfikowanych grup produktowych, w rozbiciu na 16 województw, (2) oszacowanie popytu (pośrednio, w oparciu o wybrane wskaźniki ekonomiczne i społeczne), dla tych samych 16 grup produktowych i 16 województw, oraz (3) określenie przepływów dóbr pomiędzy poszczególnymi województwami. Zastosowane unikatowa metoda pozwala na pełne zbilansowanie tych przepływów, przy jednoczesnym zachowaniu dopuszczalnej zgodności z początkowymi założeniami opartymi na ocenach eksperckich. Wyniki mogą być otrzymywane i analizowane w różnych przekrojach: dla wybranych grup produktowych i województw, różnych rodzajów transportu oraz transportowej postaci ładunków (np. w kontenerach, na paletach, luzem). Otrzymane wyniki są następnie wykorzystane do określenia optymalnej lokalizacji centrum logistycznego. Obliczenia oparte są na znanej metodzie środka ciężkości, która jest jednak rozwinięta tak, aby umożliwić definiowanie różnych kryteriów: podaż lub popyt, dla dowolnych kombinacji grup towarowych i regionów.

The method presented in the paper consists of three main steps: calculation of supply in 16 identified groups of goods, split up into 16 voivodeships , estimation of demand (indirect approach, based on certain economical and social indicators (in the same 16 groups of goods and for 16 voivodeships) and determination of flows of goods between individual voivodeships The unique method applied helps achieving full balance of flows, yet consistent with initial assumptions based on the expertise. The results can be obtained and analysed for selected groups of goods, different modes of transport and various forms of loads (e.g. containers, pallets, bulk). The results are then used for determination of optimal location of a logistics centre. The calculations are based on the well known gravity centre method, yet extended by a possibility of defining various criteria (supply, demand for any combination of groups of goods and regions).