PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przeniesienie napędu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Oszacowanie strat energii, masy i kosztów wybranych wariantów połączeń układów przeniesienia napędu w pojeździe hybrydowym
Winiarczyk P.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2017
|
z. 108
135--138
EN
The article presents conceptions of coupling and building of hybrid drive unit which consists of internal combustion engine and hydraulic pneumatic system. This paper shows the current state of knowledge in that field, the assumptions, factors, and grounds, which were taken into consideration when choosing methods of coupling powertrains.
2
Content available Parametryczna optymalizacja układów przeniesienia napędu lotniskowych środków transportu
Koralewski G., Wrona R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
967--973, CD
PL
Artykuł zawiera opracowaną metodykę syntezy parametrów konstrukcyjnych układów przeniesienia napędu lotniskowych środków transportu. Metodykę zilustrowano doborem i optymalizacją szeregu przełożeń mechanicznego reduktora automatycznej hydromechanicznej skrzyni biegów autobusu lotniskowego. Jako kryterium optymalizacji zostały zastosowane bezpieczeństwo i komfort jazdy pasażerów wyrażone poprzez płynność jazdy autobusu zdefiniowaną jako płynna zmiana przyśpieszenia podczas zmiany przełożeń w skrzyni biegów.
EN
The article contains the prepared methodology of synthesizing construction parameters of gearbox values in airport means of transport. It was illustrated by the selection and optimization of a range of ratios in a mechanical reducer of automatic hydro-mechanical gearbox in an airport bus. As the optimization criterion we applied passenger travel safety and comfort expressed by smoothness of bus movement defined as smooth change of acceleration during changing values in the gearbox.
3
Content available Innowacyjny projekt mechanizmu dla narzędzi laparoskopowych
Mucha Ł.
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
|
2015
|
nr 2
13--17
PL
W artykule została przedstawiona analiza dostępnych na rynku mechanicznych układów przeniesienia napędu w narzędziach laparoskopowych. Omówiony został mechanizm przeniesienia napędu w narzędziach kątowo uchylnych zaproponowany przez autora. Przedstawiono budowę i działanie zaprojektowanego narzędzia oraz wyniki symulacji możliwych do realizacji ruchów wykonywanych przez narzędzie.
EN
The article presents the analysis of available solutions of transmissions in laparoscopic tools. The proposed by an author a new transmission of laparoscopic tools has been described. Design and principle of operation as well as a simulations of possible movements of this tool has been also presented.
4
Content available Silniki rowerowe : wybrane aspekty
Woźniak D., Kukiełka L.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 6
297-302
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty związane z silnikami spalinowymi do napędu rowerów. Omówiono podstawowe rodzaje napędu rowerów w zależności od miejsca zabudowania silnika. Przedstawiono także wybrane rozwiązania konstrukcyjno-techniczne silników produkowanych przez wybrane firmy, w tym polskie. Temat ujęto w zarysie historycznym i współczesnym. W skład artykułu wchodzą zdjęcia, które ilustrują graficznie przedstawione zagadnienie.
EN
This article presents chosen aspects connected with internal combustion engines for bicycles and the basic types of bicycle drives depending on the engine block type. The article also presents chosen technical solutions in engines produced by chosen companies, this including Polish ones. The topic is presented in a historical and contemporary approach. The article encompasses pictures which illustrate the topic.
5
Content available remote Komputerowa symulacja własności elementów przenoszących napęd w dużych jednostkach energetycznych
Kiciński J.
Napędy i Sterowanie
|
1999
|
R. 1, nr 1
11--13
PL
Praca przedstawia wyniki komputerowej symulacji wpływu sprzęgieł sztywnych i podatnych na własności dynamiczne linii wirników turbozespołu o mocy 200 MW. Przedstawione zostały trajektorie drgań bezwzględnych panwi i względnych filmu olejowego przy przemieszczeniach termicznych podpór. Uzyskane wyniki pozwalają na wyciągnięcie wniosków co do wrażliwości układu na charakterystyki głównych elementów przenoszących napęd.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.