PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 17 Mechanik
  2. 5 Stal, Metale & Nowe Technologie
  3. 4 Przegląd Mechaniczny
  4. 3 Assembly Techniques and Technologies
  5. 3 Przegląd Spawalnictwa
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Adamski W.
  2. 3 Burek J.
  3. 3 Oczoś K. E.
  4. 2 Baranowski J.
  5. 2 Dudek P.
Więcej...
Lata help
  1. 4 2023
  2. 1 2022
  3. 4 2021
  4. 3 2020
  5. 6 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 81

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przemysł lotniczy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Towards a better policy for airline passengers with reduced mobility
Malagas Konstantinos, Nugraha Ridha Aditya, Alepis Sofoklis, Nikitakos Nikitas, Christiawan Rio, Sacharissa Vicia
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2023
|
z. 119
141--157
EN
Persons with reduced mobility (PRM) should enjoy the same rights as other people in all life aspects, including in terms of travel experience. PRM group is an undeveloped travel market segment, having specific needs that the aviation organizations should satisfy. The facilitation of air travel for PRM should be supported by, among others, clear standards and appropriate regulations and laws. The present study focuses on the European Union (EU) and ASEAN regulatory framework for PRM, presenting various issues and suggesting improvements. The paper is theoretical in nature. It compares various regulations and laws that are implemented in the two Regions, and from thereafter suggestions are generated. The study shows that the European Union has a more efficient regulatory framework that better responds to the transportation chain and the needs of the various groups of PRM. The ASEAN Region can adopt some functional regulations and practices from the European Region. Also, the emphasis should be moved from persons with disabilities to PRM accompanied by the necessary rules, mainly from the ASEAN side. PRM makes up a significant potential market segment in aviation and relevant studies will be beneficial. The study provides significant insights for the aviation industry, particularly for these two Regions, the various groups of PRM, and the policymakers.
2
Content available remote Współczesne technologie wytwarzania w przemyśle lotniczym. Cz. I
Jóźwik Jerzy
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2023
|
nr 1-2
16--18
PL
W artykule przedstawiono i omówiono wybrane technologie wytwarzania stosowane w przemyśle lotniczym. Skupiono się na technologiach obróbki ubytkowej, szczególnie w przypadku kształtowania części konstrukcji statków powietrznych.
3
Content available remote Przemysł z pamięcią kształtu
Siadkowska Ksenia
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2023
|
nr 7-8
16--19
PL
Stopy z pamięcią kształtu, zwane także materiałami inteligentnymi, zostały odkryte niecałe sto lat temu. Ich nietypowe zachowanie polega na powracaniu do ustalonego kształtu pod wpływem ciepła, oczywiście przy pewnych ograniczeniach wielkości odkształceń i zakresu temperatur.
4
Content available remote Aerospace 3D textile preform analysis: experimental and mesomodeling
Saboktakin Abbasali, Izmir Hossein Safaei
Composites Theory and Practice
|
2023
|
R. 23, nr 3
118--122
EN
For the purpose of predicting how textile preforms affect the quality of the composite material and its performance, the stitched textile preform must be characterized. Experimental compaction analysis and finite element analysis of textile preforms are the main subjects of this paper. The formability parameters of a preform can be changed by the stitching process, according to research on the mechanical properties of preforms conducted during compression testing. The loaddeformation response, which is depicted in detail, had the greatest influence on preform deformation. Less fiber bundle undulation in the plane direction and more stitching thread undulation in the thickness direction were observed during compression of the stitched preform, whereas the stitching thread improved the resistance of the preform to compression loading.
5
Content available remote Kształtowanie przyrostowe blach – możliwości zastosowania w przemyśle lotniczym
Trzepieciński Tomasz
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2022
|
nr 3-4
58--63
PL
Kształtowanie materiałów w postaci blach przez wytłaczanie jest jedną z najpopularniejszych metod otrzymywania gotowych wyrobów w warunkach produkcji małoseryjnej. W artykule przedstawiono charakterystykę metod przyrostowego kształtowania blach za pomocą następujących metod: jednopunktowego (ang. Single-Point Incremental Forming) i dwupunktowego tłoczenia przyrostowego (ang. Two-Point Incremental Forming). Przedstawiono również parametry decydujące o możliwości zastosowania danej odmiany SPIF oraz zjawiska ograniczające proces przyrostowego kształtowania blach ze stopów trudno odkształcalnych.
EN
Sheet forming of materials by deep drawing is one of the most popular methods of obtaining finished products in small lot production conditions. This paper presents the characteristics of incremental sheet forming technique using the following methods: Single-Point Incremental Forming (SPIF) and Two-Point Incremental Forming (TPIF). Factors influencing the possibility of the application of a specific SPIF method and phenomena that limit the use of the incremental forming of difficult- -to-form materials are also presented. Moreover, the advantages and disadvantages of incremental sheet forming in the context of its application in the aviation industry are specified.
6
Content available Prospects for the Implementation of New Materials and Technologies in the Aerospace Industry
Yanko Taras, Dmytrenko Olexii
Transactions on Aerospace Research
|
2021
|
Nr 4 (265)
1--10
EN
This article considers the main materials used to make aircraft, both fuselage and engines. First, the problems that force developers to introduce new materials in aircraft production are identified. We then present features of the introduction of heat-resistant titanium alloys, ways of improving the mechanical properties of parts made of titanium alloys, and methods of manufacturing complex details. Other promising materials for the aviation industry, such as high-entropy alloys, quasicrystals, carbon-carbon materials, and nickel foam, are also considered.
PL
W artykule rozważono główne materiały stosowane w budowie samolotów, zarówno w kadłubach jak w silnikach. Najpierw uwagę zwrócono na problemy, które skłaniają konstruktorów do wprowadzania nowych materiałów do produkcji samolotów. Następnie przedstawiono charakterystykę wprowadzania żaroodpornych stopów tytanu, sposoby poprawy własności mechanicznych części wykonanych ze stopów tytanu oraz metody wytwarzania złożonych detali. Rozważono również inne materiały perspektywiczne dla przemysłu lotniczego, takie jak stopy o wysokiej entropii, kwazikryształy, materiały typu węgiel/węgiel oraz pianki niklowe.
7
Content available remote Automatic compensation of errors of multi-task machines in the production of aero engine cases
Szyszka Grzegorz, Kwiatanowski Daniel, Sęp Jarosław, Antosz Katarzyna
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2021
|
nr 1
29--39
PL
W artykule przedstawiono procedurę, która została opracowana w celu szybkiej kompensacji wybranych błędów geometrii obrabiarek bez przerywania procesu obróbki, podczas długotrwałej obróbki w warunkach hali przemysłowej z wykorzystaniem sondy dotykowej. Przedstawiona w artykule metoda ma na celu podniesienie jakości dużych elementów obróbczych (DIA> 1000 [mm]) oraz znaczną różnicę wysokości części dla przemysłu lotniczego, obrabianego na tej samej linii produkcyjnej, aby uzyskać zerowe niezgodności i zminimalizować wysiłek inżynierów wytwarzania kontroli procesu. W artykule przedstawiono wyniki badań i metodyki wdrożeniowej do produkcji dużych blaszanych obudów silników na maszynach wielozadaniowych 5-osiowych. Przedstawiona metoda jest bezpośrednio związana z konkretnymi potrzebami producentów podzespołów silnika, jednak daje możliwość wdrożenia w innych obszarach przemysłu.
EN
The article presents a procedure which has been developed for rapid machine tools geometry selected errors compensation without machining process interruption, during long-term machining in the industrial shop floor conditions with the use of touch probe. The method presented in the article aim to increase quality of large machining components (DIA > 1000 [mm]) and a significant difference of the part height for aerospace industry, with machined on the same production line, to achieve zero non-conformances and minimize the effort of manufacturing engineers of process control. The article presents results of tests and implementation methodology results for large, sheet metal engine cases production on 5-axis multitasking machines. Presented method is directly connected with specific engine components manufacturer needs however it gives an opportunity for other industry areas implementation.
8
Content available remote ceramitec conference
Szkło i Ceramika
|
2021
|
R. 72, nr 3
36--37
9
Content available remote Analytical and experimental study on micro-grinding surface-generated mechanism of DD5 single-crystal superalloy using micro-diamond pencil grinding tool
Sun Yao, Su Zhipeng, Gong Yadong, Ba Dsechun, Yin Guoqiang, Zhang Huan, Zhou Linhu
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2021
|
Vol. 21, no. 1
353--374
EN
Single-crystal superalloy is characterized by no grain boundary and widely used in the aviation and aerospace industry due to its high creep strength and high thermal fatigue resistance, especially applications in aero engine necessitate numerous micro-scale structures made of single-crystal superalloy material with high-dimensional accuracy and surface quality. Micro-grinding as one of micro-precision machining technology is capable to fabricate micro-parts and structures with high machining precision and quality. In this work, a series of diamond micro-pencil grinding tool (MPGT) with diameter ranged from about 100 to 800 μm are firstly prepared by hybrid processes. The surface-generated mechanism of micro-grinding process associated with effects of length ratio of rubbing, ploughing and chip forming were explored based on analytical and experimental investigations. In addition, a novel analytical force model for the DD5 material machined by MPGT is developed considering variable size effect under different length proportion, protrusion height distribution of MPGT and material mechanical properties, which can more accurately agree well with the measured results compared with the traditional micro-grinding force model. This study enabled an in-depth understanding of mechanical behaviour characteristics, surface formation and material removal mechanism under microscopic scale of single-crystal superalloy involved in micro-grinding.
10
Content available Druk 3D jako technologia przyszłości – część 2
Fiał Chrystian, Pieknik Marcin
Technologia i Jakość Wyrobów
|
2020
|
R. 65
106--115
PL
Obecnie technologia druku 3D znajduje zastosowanie w wielu obszarach życia codziennego i jest wykorzystywana w wielu gałęziach przemysłu. W publikacji skupiono się na omówieniu wykorzystania technologii druku 3D w przemyśle, zarówno przy projektowaniu samego wyrobu czy elementu, jak i do produkcji konkretnych części m.in. w motoryzacji, w budownictwie czy w przemyśle lotniczym. Technika druku 3D rozszerza swoje wykorzystanie na coraz to nowe obszary, z założenia nieoczywiste, takie jak przemysł spożywczy czy tekstylny. Technologia druku 3D zyskuje na popularności, ze względu na łatwy dostęp do drukarek oraz samych materiałów, a na przestrzeni lat kolejne gałęzie przemysłu zaczynają korzystać z ogromnych możliwości tej technologii.
EN
Currently, 3D printing technology is used in many ways and is practiced in many industries. The publication focuses on the summary of the use of 3D printing technology in many different industries, during the design of the product or element itself, as well in production of parts results in automotive, construction and aviation. The 3D printing technique is expanding its use to newer and non-obvious areas, such as the food or textile industry. The technology of 3D is going more popular due to the easy access to printers and the materials themselves, and over the years, subsequent branches of industry benefit from the huge possibilities of this technology.
11
Proponowane metody optymalizacji organizacji bezpiecznej pracy w procesach montażowych w przemyśle lotniczym
Bociąg Artur, Dąbrowski Mariusz
Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska
|
2020
|
nr 1
14--19
PL
Procesy montażowe, w których stosuje się technologie nitowania, klejenia lub zgrzewania są niezwykle istotną, ze względów technologicznych i jakościowych, i odpowiedzialną częścią produkcji statków powietrznych. Realizacja tych procesów powoduje charakterystyczne, wręcz typowe dla tego przemysłu, zagrożenia, dla pracowników, zwłaszcza zagrożenia mechaniczne, hałas i drgania a także znaczne uciążliwości wynikające z niewygodnej pozycji ciała i utrudnionego dostępu do miejsc łączenia, czy też narażenia na czynniki chemiczne ze względu na zastosowanie substancji chemicznych służących do zapewnienia szczelności połączeń. W artykule omówiono typowe wypadki oraz zagrożenia i uciążliwości występujące w procesach łączenia stosowanych w przemyśle lotniczym. Omówiono proponowane metody optymalizacji organizacji bezpiecznej pracy w procesach montażowych określone na podstawie prowadzonych badań.
EN
Processes of joining aircraft structures and materials, which apply riveting, adhesive bonding or thermal welding are very important, for technological and qualitative reasons, part of aircraft production. Realization of these processes produces specific (typical for this industry) hazards for workers. The most important among them are mechanical hazards, noise and vibrations. There are also present considerable arduousnesses results from inconvenient work posture and difficult reach the access points, or exposure to chemical agents due to the use of chemicals to ensure the tightness of connections, or exposure to chemical agents due to the use of chemicals to ensure the tightness of connections. The paper reviews typical accidents as well as hazards and arduousnesses which are present in processes of joining in aircraft industry. Proposed methods of optimization of safe work organization in assembly processes, determined on the basis of conducted research, are discussed.
12
Content available remote The potential of SLM technology for processing magnesium alloys in aerospace industry
Kurzynowski T., Pawlak A., Smolina I.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2020
|
Vol. 20, no. 1
327--339
EN
Selective Laser Melting (SLM) of magnesium alloys is the technology undergoing dynamic development in many research centres. The results are promising and make it possible to manufacture defect-free material with better properties than those offered by the manufacturing technologies used to date. This review aims to evaluate present state as well as main challenges of using Laser Powder Bed Fusion (L-PBF) for processing magnesium alloys as an alternative way to conventional technolo-gies to manufacture parts in the aerospace industry. This literature review is the first one to outline information concerning the potential to use magnesium alloys in the aerospace industry as well as to summarise the results of magnesium alloy pro-cessing using AM technologies, in particular L-PBF. The available literature was reviewed to gather information about: the use of magnesium alloys in the aerospace industry-the benefits and limitations of using magnesium and its alloys, examples of applications using new processing methods to manufacture aerospace parts, the benefits and potential of using L-PBF to process metallic materials, examples of the use of L-PBF to manufacture aerospace parts, and state-of-the-art research into L-PBF processing of magnesium and magnesium alloys.
13
Content available remote Obróbka materiałów stosowanych w przemyśle lotniczym
Jemielniak Krzysztof, Sałaciński Tadeusz
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2019
|
nr 1-2
42--56
PL
W artykule wskazano współczesne problemy obróbki skrawaniem materiałów stosowanych w przemyśle lotniczym, ze szczególnym uwzględnieniem stopów niklu i tytanu oraz kompozytów, które mają coraz lepsze właściwości użytkowe, ale niestety z reguły wiążą się z coraz gorszą skrawalnością, za którą musi nadążać rozwój materiałów ostrzy i metod obróbki.
EN
The article identifies problems of the machining of modern materials used in the aerospace industry, with particular reference to nickel and titanium alloys as well as composites. These materials have better and better performance properties, but unfortunately they are usually associated with worse machinability, which the development of blade materials and machining methods must keep up with. Innovative aerospace machining techniques have been described, including advanced cooling techniques (dry machining and minimum lubrication, high-pressure cooling and cryogenic cooling) and hybrid machining.
14
Content available remote Kształtowanie przyrostowe blach – możliwości zastosowania w przemyśle lotniczym
Trzepieciński Tomasz
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2019
|
nr 5-6
48--54
PL
Kształtowanie materiałów w postaci blach przez wytłaczanie jest jedną z najpopularniejszych metod otrzymywania gotowych wyrobów w warunkach produkcji małoseryjnej. W artykule przedstawiono charakterystykę metod przyrostowego kształtowania blach za pomocą następujących metod: jednopunktowego (ang. Single-Point Incremental Forming) i dwupunktowego tłoczenia przyrostowego (ang. Two-Point Incremental Forming). Przedstawiono również parametry decydujące o możliwości zastosowania danej odmiany SPIF oraz zjawiska ograniczające proces przyrostowego kształtowania blach ze stopów trudno odkształcalnych.
EN
Sheet forming of materials by deep drawing is one of the most popular methods of obtaining finished products in small lot production conditions. This paper presents the characteristics of incremental sheet forming technique using the following methods: Single-Point Incremental Forming (SPIF) and Two-Point Incremental Forming (TPIF). Factors influencing the possibility of the application of a specific SPIF method and phenomena that limit the use of the incremental forming of difficult- -to-form materials are also presented. Moreover, the advantages and disadvantages of incremental sheet forming in the context of its application in the aviation industry are specified.
15
Content available remote Wpływ zadziorów i posuwu na wytrzymałość zmęczeniową wierconych elementów ze stopów Al i Ti stosowanych w przemyśle lotniczym
Jemielniak Krzysztof
Mechanik
|
2019
|
R. 92, nr 3
168
PL
We współczesnych korpusach lotniczych wiele elementów przenoszących obciążenia krytyczne zawiera nitowane połączenia kompozytów z metalami, wymagające wiercenia otworów o wąskich tolerancjach. Wytrzymałość zmęczeniowa łączonych elementów w znacznym stopniu zależy od zadziorów powstałych w czasie wiercenia oraz od zastosowanego posuwu.
16
Content available The application of composite materials in the aerospace industry
Skoczylas Jakub, Samborski Sylwester, Kłonica Mariusz
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
|
2019
|
Vol. 5, nr 1
1--6
EN
The paper investigates the growing popularity of composite materials concentrating on explanation of their advantages, especially taking into consideration composite materials used in the aerospace industry such as polymer matrix composites, metal matrix composites, ceramic matrix composites and smart composite materials. Various types of matrices and fibers are described with special emphasis on nanotechnology and opportunities to improve the properties of composites. The paper also presents selected examples of applications in the aerospace industry.
17
Content available Problematyka innowacyjności w kreacji zmian segmentu lotniczego polskiego przemysłu zbrojeniowego
Stolarz Adam
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2019
|
nr 10
488--500, CD
PL
Artykuł ukazuje rolę innowacji i innowacyjności w przemyśle lotniczym w Polsce na tle zmian historycznych i zmieniających się warunków w skali globalnej. Wskazano na istotną rolę wsparcia publicznego w tworzeniu zmian w przemyśle lotniczym.
EN
The article shows the role of innovation and innovation in the aviation industry in Poland against the background of historical changes and changing conditions on a global scale. The important role of public support in creating changes in the aviation industry was pointed out.
18
Content available Bezpieczeństwo pracy i ergonomia podczas łączenia elementów statków powietrznych
Dąbrowski Mariusz
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2019
|
nr 4
18-21
PL
W artykule przedstawiono specyficzne problemy bezpieczeństwa pracy i ergonomii występujące w procesach łączenia struktur statków powietrznych. Wielu pracowników w przemyśle lotniczym w Polsce uczestniczy w procesach łączenia materiałów za pomocą nitowania, klejenia lub zgrzewania. W artykule opisano typowe wypadki przy tych pracach i omówiono charakterystyczne zagrożenia i uciążliwości występujące przy wykorzystaniu różnych technologii łączenia stosowanych w przemyśle lotniczym. W artykule podano także przykłady wyposażenia pracy oraz działań prewencyjnych służących poprawie komfortu pracy podejmowanych w istniejących uwarunkowaniach prawnych i techniczno-organizacyjnych.
EN
The article presents particular problems of occupational safety and ergonomics in aircraft assembly. Many employees in the aircraft industry in Poland participate in processes of joining materials by riveting, gluing or welding. The article describes typical accidents that may happen during such works and discusses distinctive risks and strenuousness present during application of different technologies of aircraft assembly. The article also provides examples of work equipment and prevention measures for improvement of safety and comfort at work undertaken in the existing legal and technical-organizational conditions.
19
Content available Possibilities of application of incremental sheet-forming technique in aircraft industry
Trzepieciński T., Krasowski B., Kubit A., Wydrzyński D.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2018
|
z. 90 [298], nr 1
87--100
EN
The article includes the characteristics of incremental forming of the sheet using the following two methods: Single Point Incremental Forming and Two Point Incremental Forming. The factors influencing the possibility of method application and the phenomena that limit the use of incremental forming of the sheet are presented. Based on the conducted experimental test, the disadvantages and advantages of single point incremental forming are specified. Possibilities for the use of the presented incremental forming technique for manufacturing elements in the aircraft industry are also included.
PL
Artykuł zawiera charakterystykę metod kształtowania przyrostowego blach z wykorzystaniem dwóch odmian: kształtowania jedno- i dwupunktowego. Zaprezentowano czynniki wpływające na możliwość zastosowania omawianej metody oraz zjawiska ograniczające zastosowanie kształtowania przyrostowego blach. Na podstawie przeprowadzonych eksperymentalnych badań pilotażowych przedstawiono również wady i zalety jednopunktowego kształtowania przyrostowego. Zawarto również wybrane przykłady zastosowania technik kształtowania przyrostowego do wytwarzania wyrobów dla przemysłu lotniczego.
20
Content available Przesłanki rozwoju inteligentnych sieci logistycznych w europejskich klastrach lotniczych
Krannich M., Olko S.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 100
195--207
PL
Artykuł przedstawia analizę przesłanek wprowadzenia i rozwoju inteligentnych sieci logistycznych w klastrach lotniczych. Analizy przeprowadzono dwutorowo: z jednej strony przedstawiono teoretyczne przesłanki wdrożenia i rozwoju inteligentnych sieci logistycznych, wskazując najważniejsze wyróżniki inteligentnych sieci logistycznych, a z drugiej – dane empiryczne związane z charakterystyką sektora lotniczego oraz studium 4 przypadków wybranych klastrów lotniczych funkcjonujących w Europie.
EN
In the paper the analysis of prerequisites for development of smart logistics networks in aerospace clusters. The analysis have been carried in two directions: from one hand the theoretical prerequisites have been presented, pointing the features of smart logistics networks; form the other hand the empirical data concerning the aerospace sector as well as analysis of 4 cases of selected aerospace clusters operating in Europe have been presented.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.