W artykule przedstawiono metodę estymowania parametrów przemieszczeń śrubowych wspornika osi koła na podstawie wyników pomiarów stanowiskowych wielowahaczowego zawieszenia kół samochodu. Omówiono procedurę pomiarową oraz algorytm obliczeniowy, który wykorzystano do wyznaczenia wirtualnej osi zataczania, kątów wyprzedzenia i pochylenia osi zataczania, odcinka wyprzedzenia i promienia zataczania na podstawie parametrów ruchu śrubowego. Badania stanowiskowe oraz wyniki symulacji dotyczące zawieszenia pięciowahaczowego kół tylnych samochodu osobowego mogą być odniesione do innych rozwiązań zawieszeń samochodowych
EN
A method for estimation the screw displacement parameters for a wheel knuckle on the basis of in-door measurements of a car multilink suspension, is presented in the paper. The measurement procedure and computational algorithm for determination of the virtual steering axis, castor and kingpin inclination angles, roll radius, and castor offset are described. The in-door experiments and simulation results deal with the 5-link rear suspension, but they apply to other car suspension types too.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.