Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wyznaczanie temperatur początku przemian zachodzących podczas spiekania konstrukcyjnych stali manganowo-chromowo-molibdenowych

Sułowski M.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2009

|

R. 54, nr 7

422-435

PL

Celem badań było określenie temperatur początku przemian zachodzących podczas spiekania konstrukcyjnych stali zawierających 3 % Mn, 1,5 % lub 3 % Cr, 0,5 % lub 0,2 % Mo oraz 0,3 % C. Do badań wykorzystano komercyjne proszki stopowe Astaloy CrL i Astaloy CrM, proszek niskowęglowego żelazomanganu oraz proszek grafitu C-UF. Z proszków wyjściowych w mieszalniku Turbula w czasie 30 minut sporządzono mieszanki proszków, a następnie, metodą prasowania w sztywnej matrycy, sprasowano kształtki prostopadłościenne, o wymiarach 5 × 5 × 15 mm, przeznaczone do badań dylatometrycznych w dylatometrze poziomym Netzsch 402E. Wykonane badania dylatometryczne pozwoliły na określenie temperatur początku przemian perlitycznej, bainitycznej oraz martenzytycznej, mieszczących się odpowiednio w zakresie temperatur 600-650 stopni Celsjusza, 450-500 stopni Celsjusza oraz 200-300 stopni Celsjusza. Przeprowadzone badania metalograficzne spiekanych stali wykazały istnienie niejednorodnej i porowatej mikrostruktury spieków. Zaobserwowano również znaczne odwęglenie stali przy powierzchni badanych spieków.

EN

The present work was focused on the determination of transformation temperatures during sintering Mn-Cr-Mo PM structural steels based on pre-alloyed Astaloy CrL and Astaloy CrM powders. Manganese (3 %) and carbon (0.3 %) were added in the form of low-carbon ferromanganese and graphite C-UF powders, respectively. Mixtures of powders were prepared in Turbula mixer for 30 minutes. Following pressing in rigid die, rectangular test bars (5 × 5 × 15 mm) were sintered in Netzsch 402E dilatometer under different conditions. During dilatometric investigations of Fe-3%Mn-(Cr)-(Mo)-0.3%C the Ps, Bs and Ms temperatures were in the range of 600-650 degrees of Celsius, 450-500 degrees of Celsius and 200-300 degrees of Celsius respectively. Metallography of sintered steels showed inhomogeneous and porous microstructure; also decarburisation effect was observed.

2

Some factors influencing the determination of eutectoid transformation start and finish temperatures in hypoeutectoid steels

Pawłowski B., Bała P., Krawczyk J.

Metallurgy and Foundry Engineering

|

2009

|

Vol. 35, no. 2

121-128

EN

This paper presents problems related to the proper determination of the eutectoid transformation start and finish temperatures in steels during heating. Information from references indicate an essential influence of interlamellar spacing in pearlite on the formation of the dilatation effect related to the eutectoid transformation finish, on dilatometric curves. It was revealed, in this paper, that the appearance of the dilatation effect related to the eutectoid transformation finish in hypoeutectoid steels or its lack in the heating dilatograms depends on the resolution ability of the applied dilatometer.

PL

W artykule przedstawiono problemy związane z prawidłowym określeniem temperatur początku i końca przemiany eutektoidalnej w stalach podczas nagrzewania. Doniesienia literaturowe wskazują na istotny wpływ odległości międzypłytkowej w perlicie na powstawanie efektu dylatacyjnego związanego z zakończeniem przemiany eutektoidalnej na krzywych dylatometrycznych. W niniejszej pracy wykazano, że wystąpienie lub nie na dylatogramie nagrzewania efektu dylatacyjnego od końca przemiany eutektoidalnej w stalach podeutektoidalnych związane jest również ze zdolnością rozdzielczą użytego dylatometru.

3

Industrial scale liquid quenchant fluidized bed technology (LQF) for the manufacture of steel tire cord

Thomas W. T.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2009

|

Vol. 76, nr 1

116-118

EN

In his work technological line LQF for heat treatment wires with different diameters and with different chemical composition has been shown.

PL

W niniejszej pracy przedstawiono linię technologiczną LQF umożliwiającą obróbkę cieplną jednocześnie drutów o różnych średnicach i przy różnej zawartości węgla.

4

Przemiany przechłodzonego austenitu w stalach o zróżnicowanym stężeniu niklu

Zając G., Pacyna J.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2004

|

Vol. 71, nr 7-8

443-445

PL

Opierając się na wykonanych wykresach CTPc opisano wpływ niklu na kinetykę przemian fazowych przechłodzonego austenitu. Badania wykonano na czterech stopach modelowych stali konstrukcyjnych do ulepszania cieplnego o zróżnicowanym stężeniu niklu w zakresie od 0,33 do 4,10 % oraz zbliżonym stężeniu węgla i pozostałych pierwiastków stopowych. Stwierdzono, że nikiel w całym zakresie badanych stężeń opóźnia przemianę perlityczną. W zakresie od 1,00 do 2,50 % nikiel wydłuża czas do rozpoczęcia przemiany bainitycznej. Temperatura początku przemiany martenzytycznej (Ms) silnie obniża się ze wzrostem stężenia niklu w zakresie od 0,33 do 2,50%.

EN

The aim of this work was to examine the effect of Ni on the kinetics of phase transformations of undercooled austenite. It was performed 4 CCT diagrams for alloys of a variable Ni contentration in austenite in the range 0.33 - 4.10% the times to the beginning of the pearlitic transformation is lengthened. In the range of 1.00 - 2.50% Ni the times to the begining of bainitic transformation grow very strongly. The temperature of the begining of the martensite transformation are lowered very strongly in the range of 0.33 - 2.50% Ni.

5

Nowa metoda umacniania cieplnego główki profili szynowych

Kuziak R., Molenda R., Pietrtyka J., Zygmunt T., Potwora A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2003

|

Vol. 70, nr 1

53--59

PL

W Hucie Królewska Sp. z o.o. opracowano nową metodę zanurzeniowego umacniania cieplnego główki profili szynowych. Podstawy technologiczne tej metody oparte zostały na modelu strukturalnym obejmującym ilościowy opis wpływu składu chemicznego stali perlitycznych, stanu mikrostruktury austenitu po walcowaniu oraz warunków chłodzenia na postęp przemian fazowych zachodzących w tych stalach w warunkach intensywnego chłodzenia. Istotą nowej metody umacniania cieplnego jest sterowanie postępem przemiany perlitycznej poprzez cykliczne, kontrolowane zanurzanie główki umacnianego profilu w wodnym roztworze mieszanin polimerowych i wynurzanie, które powoduje uzyskanie w warstwie jezdnej główki mikrostruktury drobnego perlitu o twardości 350 Ś*o 400 HB, a jednocześnie zapobiega silnemu przechłodzeniu tej warstwy, w wyniku którego następowałby rozpad austenitu w bainit.

EN

A new method of head hardening of rail profiles was developed at Królewska steelworks Ltd. The technique of the method was based on the structural model comprising a quantitative description of the effect of chemical composition of pearlitic steels, the state of the austenite microstructure after rolling and cooling conditions on the progress of phase transformations in these steels under accelerated cooling regime. The essence of the method amounts to the controlling ofpearlite reaction progress by cyclic submerging of the head in water solution of polymer substances followed by emerging resulting in development of extra fine pearlite microstructure giving the hardness of the running surface in the range of 350 - 400 HB and preventing formation of low temperature transformation products e.g. bainite.

6

Metoda umacniania cieplnego warstwy jezdnej główki elementów szynowych stosowanych w rozjazdach kolejowych

Kuziak R., Molenda R., Dąbek B., Henel G., Lipp P., Berndt A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2003

|

Vol. 70, nr 8-9

342--347

PL

Firma KolTram Sp. z o.o. opracowała metodę umacniania cieplnego warstwy jezdnej główki elementów szynowych stosowanych w rozjazdach kolejowych obejmującą nagrzewanie płomieniowe i przyspieszone chłodzenie mgłą wodno-powietrzną. Metoda ta pozwala podwyższyć znacząco wytrzymałość warstwy jezdnej w stosunku do stanu po walcowaniu i chłodzeniu w spokojnym powietrzu. Twardość powierzchni jezdnej elementów szynowych wykonanych ze stali 900A po umacnianiu cieplnym za pomocą tej metody mieści się w przedziale 350^-380 HB, przy wydłużeniu całkowitym A5 min. 10%. W artykule przedstawiono podstawy metaloznawcze metody umacniania cieplnego opracowane w wyniku badań symulacyjnych zrealizowanych za pomocą systemu Gleeble 3800.

EN

KolTram PLC developed a method of hardening of rolling surface of the rail sections used for the turnouts production comprising the flame heating and accelerated cooling with water-air mist. Usage of this method results in a significant increase of hardness of surface layer of the section's head compared to the hardness of the head of a rail section cooled in still air following the rolling process. The hardness of rolling surface of the rail sections made from 900A steel after hardening by means of this methodis was contained in the range of 350^-380 HB combined with total elongation A; min. 10%. In the paper the physical metallurgy principles of the process based upon the results of the physical simulations conducted on the Gleeble 3800 system are presented.