Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Electric shock hazard in circuits with variable-speed drives

Czapp S., Guzinski J.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2018

|

Vol. 66, nr 3

361--372

EN

The conventional approach to electrical safety under fault condition in typical power systems considers earth fault currents of sinusoidal waveform and frequency of 50‒60 Hz. However, in circuits with variable-speed drives, there is earth fault current flow with harmonics, and these harmonics influence the threshold of ventricular fibrillation. The paper presents earth fault current waveforms in circuits with variable-speed drives without inverter output (motor) filter and with one of the two types of inverter output filters being used. The details of both filters are presented, and the effect of harmonics of earth fault current on ventricular fibrillation is evaluated. Furthermore, the effect of harmonics, which occurs in circuit of variable-speed drive, on the tripping current of residual current devices is presented. Residual current devices may be utilized to ensure protection against direct and indirect contact, but limitations in their proper operation, due to harmonics, may exist. Operational characteristics of a proposed residual current device dedicated to circuits with earth fault current containing harmonics, as in the variable-speed circuits, are presented.

2

Analiza systemu przekazywania energii elektrycznej na drodze indukcyjnej przy dużej szczelinie powietrznej i wysokiej częstotliwości

Judek S., Karwowski K.

Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika

|

2007

|

R. 104, z. 1-E

71-79

PL

W niniejszym artykule przedstawiono analizę pracy systemu CEETS oraz wybrane wyniki badania modelu laboratoryjnego układu bezstykowego przekazywania energii elektrycznej - w szczególności dobór parametrów układu i metodę sterowania w przypadku zmiany wielkości szczeliny powietrznej. Wielkość szczeliny powietrznej, a więc i współczynnik sprzężenia magnetycznego, może się zmieniać, np. w przypadku różnego pozycjonowania pojazdu z cewką wtórną względem nieruchomej cewki pierwotnej umieszczonej w miejscu przystankowym. Przedstawione rezultaty dotyczą komputerowej analizy symulacyjnej oraz badań laboratoryjnych w układzie cewek powietrznych z kilkucentymetrową szczeliną powietrzną przy zasilaniu napięciem sinusoidalnym oraz prostokątnym z przekształtnika tranzystorowego dla stanów pracy quasi-ustalonej.

EN

CEETS is becoming more and more attractive especially for automatic battery charging stations and for energy supply of inductively powered electric vehicles and other movable consumers. In this case energy is transmitted via ironless, linear transformer. Coupling between the windings is variables and depend on dimensions of air gap. The efficiency of CEETS is mainly influenced by the transmission frequency. In particular the efficiency of system with large air gap (d is about 100 mm) can be considerably improved by using higher transmission frequencies in the range approximately 100 kHz. Large leakage inductances may be compensated also in resonance condition by adding capacitances to the windings.

3

Analiza układów hamowania elektrycznego silników indukcyjnych klatkowych z przekształtnikami energoelektrycznymi

Pieńkowski K.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Monografie

|

2000

|

Vol. 52, nr 15

221--221

PL

Przedstawiono zagadnienia analizy I modelowania matematycznego układów hamowania elektrycznego silników indukcyjnych klatkowych z przekształtnikami energoelektronicznymi. Sformułowano modele matematyczne maszyny indukcyjnej z zastosowaniem zmiennych stanu, wyrażonych w różnych układach współrzędnych. Podano zasady uwzględniania w równaniach modeli wpływu nieliniowości obwodu magnetycznego maszyny indukcyjnej dla przepływu strumienia głównego. Wprowadzono podział stosowanych układów połączeń uzwojeń fazowych maszyny indukcyjnej na grupy więzów elektrycznych. Przedstawiono zasady otrzymywania równań modelu matematycznego maszyny indukcyjnej dla zadanego układu więzów elektrycznych. Przeprowadzono analizę stanów elektromagnetycznych i elektrodynamicznych występujących podczas hamowania dynamicznego prądem stałym silników indukcyjnych. Wyznaczono zależności analityczne opisujące składowe nieustalone prądów i momentu elektromagnetycznego dla stanów hamowania silnika oraz wartości współczynników tłumienia i pulsacji tych składników. Rozpatrzono przekształtnikowe układy hamowania prądem stałym silników indukcyjnych, z zastosowaniem przekształtników energoelektrycznych w tych układach hamowania z zastosowaniem metod przestrzeni stanów oraz metod operatorowych. Przedstawiono układy hamowania elektrycznego stosowane w przekształtnikowych układach sterowania częstotliwościowego silników indukcyjnych, z falownikami prądu i falownikami napięcia. Opracowano modele matematyczne i metody analizy przekształtnikowych układów hamowania z zastosowaniem funkcji przełączających przekształtnika oraz metody wyboru odpowiedniej orientacji układu współrzędnych przetransportowanych. Przedstawiono wybrane wyniki analizy stanów elektromagnetycznych rozpatrywanych układów hamowania elektrycznego i metod ich sterowania. Opisano konstrukcje i układy sterowania wykonanych urządzeń energoelektrycznych do hamowania dynamicznego prądem stałym silników indukcyjnych. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych stanów hamowania elektrycznego silnika indukcyjnego.

4

Idea i zastosowanie modulacji stochastycznej do sterowania 3-fazowego falownika napięcia. Cz. 1

Biskup T., Teluk J.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska

|

1999

|

z. 170

7-17

PL

Celem artykułu jest przedstawienie zagadnień związanych z modulacją stochastyczną w zastosowaniu do sterowania przekształtników energoelektronicznych. Szczególną uwagę zwrócono na sterowanie 3-fazowego falownika napięcia zasilającego silnik indukcyjny klatkowy. W pierwszej części omówiono podstawowe zagadnienia związane z hałasem pochodzącym od maszyny elektrycznej, jego szkodliwością i uciążliwością. Część drugą przeznaczono na nakreślenie idei realizacji modulacji stochastycznej. Pokazano także algorytmy modulacji zastosowane przez autorów do sterowania falownika napięcia MSI.

EN

The purpose of the paper is to proesent some problems connected with random modulation which is used in frequency inverters. The autors concentrate especially on the control of 3-phase voltage inverter feeding an induction motor. The first part discusses some problems dealing with the noise produced by the induction machine i.e. harmfulness and annoying phenomenon. The idea of application of random modulation is described in the second part. There are also presented some algorithms of modulation which are applied to control of PWM voltage inverter.

5

Idea i zastosowanie modulacji stochastycznej do sterowania 3-fazowego falownika napięcia. Cz. 2

Biskup T., Teluk J.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska

|

1999

|

z. 170

19-31

PL

Celem artykułu jest przedstawienie zagadnień związanych z modulacją stochastyczną w zastosowaniu do sterowania przekształtników energoelektronicznych. Szczególną uwagę zwrócono na sterowanie 3-fazowego falownika napięcia zasilającego silnik indukcyjny klatkowy. W części głównej pokazano rezultaty badań realizacji modulacji stochastycznej wykonane na obiekcie złożonym z silnika indukcyjnego klatkowego o mocy 3 KW i przemiennika częstotliwości MSI.

EN

The purpose of the paper is to proesent some problems connected with random modulation which is used in frequency inverters. The autors concentrate especially on the control of 3-phase voltage inverter feeding an induction motor. The results of investigations and measurements are presented in the paper. The measurements have been made on 3 KW induction motor.